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1 # 逆風子歸
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2 # 清池皓月
散戶重倉難以賺到錢，有時甚至嚴重虧損或者深套。主要原因是對倉位的理解和建倉時機的把握。
關於倉位管理的資料網上有很多，有些講解過於晦澀難懂。對新手來說難以理解。我個人覺得主要把握以下幾點。
一、股票倉位就分為三種。底倉、第一次加倉、第二次加倉。
二、確定建立底倉。股票的基本面沒有重大變化的情況下跟隨大盤下跌，轉入橫盤震盪整理並出現多根低量柱後，帶量反彈，回踩20日均線時，建立底倉3層。比如計劃該股投資10萬元，此時買入3萬元。如果個股在此價位沒有形成突破而下跌，跌幅5%進行止損，否則持股待漲。
三、確定第一次加倉點。股價突破前期平臺位，在60日或120日均線之上，形成第一次加倉點，加倉3層，再買入3萬元股票。如果在該價位沒有站穩而下跌，跌幅5%進行止損，否則持股待漲。
四、確定第二次加倉點。股價在5日均線之上，短中長期均線均呈多頭排列，股價回踩5日均線或10日均線時，再加2層倉，買入兩萬元股票，持股待漲。
個股投資，一般情況下不做滿倉操作，尤其是新手，更應該根據自身情況分批建倉，降低投資風險。
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3 # 天心默運
倉位重和收益有什麼關係？
市場賺大錢的人都是敢於重倉的人！不過市場為什麼還是出現了很多滿倉被套的散戶呢?並且不少散戶總是在輕倉的股票中有微小盈利，而在重倉的股票卻出現重大虧損！重要原因在於個人對重倉標的主觀的過度自信，並且買在了不適合的價位！
我身邊有一位朋友，也是做了十幾年的老股民了，最近倒在了資本市場，當然並不是他的無知虧本，主要在於個人的過度自信，當時九鼎系旗下子公司借殼上市，股價一度處於70餘元，當時我這位朋友沒有買入，而是等股價回落至30餘元開始分批買入，此時股價已經腰斬一半，成本約35左右，幾乎耗資倉位百分之八十以上，持有短短數月即盈利了百分之二十多收益，股價回升至40餘元上方，此時二級市場的大幅度反彈讓他更相信自己的主觀觀點和看法，市場的短期走勢應該是對他主觀看法的最好驗證，不過好景不長，有贏至虧也是僅僅個把月時間，股價如今20餘元，已經和買入成本價腰斬幾乎一半，此時想要回本需要百分之百的漲幅才可解套，當時這我朋友主要看法就是和世界著名公司伯克希爾哈撒韋相提並論，看法太過主觀，沒有和對比標的做細節對比，造成了這次投資的大幅度虧損！所以炒股重倉不可過度主觀自信！
什麼樣的倉位控制比較合理？
倉位的控制合理是盈利的關鍵基礎，那什麼樣的控制最為合理？個人認為穩健型投資者倉位控制在3:1:1:1:2:2模式相對合理，激進投資者控制在5:1:1:1:1:1比較合理，買進的比例以10個點跌幅為加倉價位，倉位加完需要跌幅約百分之四十和百分之五十的跌幅，縱觀上證指數能連續性下跌百分之五十也是不多見的。用一個手掌就能數的過來！在買進的同時以十個盈利點為賣出價位！買進一成倉在得到十個點漲幅的時候同樣賣出一成倉位，底倉保持不變！
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4 # 喜雨11
倉位輕重應該與股價的位置相關，向上拐點的位置上升機率大倉位重；加速的位置上升機率大倉位重；向下拐點的位置出清空倉。應該重點研究拐點和加速的位置來確定倉位。
請參考！
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5 # 股海悟禪
我們表面上看，倉位的控制與盈利和虧損的多少是有直接關係的，但更深層次的想它們的關係變化是建立在你對股市、大盤、股票的綜合分析之上的。這就好像帶兵打仗一樣，你只有正確的分析了戰場形勢，才知道何時出擊、怎麼出擊才能最大限度的去爭取勝利。但如果你分析錯了，我想不管你派出多少兵可能都是有去無回的！
法無定法！綜合上面的分析，個人認為要想控制好倉位，我們必須克服貪婪、認真分析、耐心等待一個合適的時機，簡單的說這個合適的時機就是一個理想的、合理的股票價格，因為股價才是我們資金安全的根本保障！在一個合理的股價下倉位的多少也就變得不是那麼太重要了！
個人己見！
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6 # 我不是大作手
散戶喜歡重倉，也不是一天兩天的事了。散戶重倉後，大部分時間帶來的都是虧損，並且虧損幅度很大，這並不是因為行情就是喜歡和散戶反著幹，而是因為大多數重倉的散戶的交易本身就出現了問題，虧損只不過是市場對於這樣錯誤交易的懲罰。
散戶的普遍交易習慣，跌了買，再跌再補，本質上來說是逆勢交易，一句話概括就是貪低於跌勢。補了幾次過後，倉位越來越重，而趨勢依舊是反方向發展，最後的結果就只能是虧損，幅度越虧越大。其次，散戶的技術普遍來說都不是很精湛，對於技術分析，懂一點，對於基本面，也懂一點，但就是沒有明確完整的一套系統去進行交易，這讓他們在下單的時候會出現複雜的思想鬥爭，或是對於行情過分的自信，沒有理智的思考，不能保持對於行情的客觀看待，所以也容易導致虧損。
怎樣的倉位控制對於散戶是最好的？這個沒有明確的資料，根據行情而定，好的時候，抓機會倉位大一點，震盪的時候小一點或者空倉，這個是需要準確的趨勢識別和嚴格的執行力做到。一句話，能夠讓你睡覺感到舒服的倉位就是最好的。對於我自己做交易來說，一般情況下30%-50%，高一點的60%，但是最多不能超過70%。
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7 # 使用者5640092480212
倉位重和收益有什麼關係？
市場賺大錢的人都是敢於重倉的人！不過市場為什麼還是出現了很多滿倉被套的散戶呢?並且不少散戶總是在輕倉的股票中有微小盈利，而在重倉的股票卻出現重大虧損！重要原因在於個人對重倉標的主觀的過度自信，並且買在了不適合的價位！
我身邊有一位朋友，也是做了十幾年的老股民了，最近倒在了資本市場，當然並不是他的無知虧本，主要在於個人的過度自信，當時九鼎系旗下子公司借殼上市，股價一度處於70餘元，當時我這位朋友沒有買入，而是等股價回落至30餘元開始分批買入，此時股價已經腰斬一半，成本約35左右，幾乎耗資倉位百分之八十以上，持有短短數月即盈利了百分之二十多收益，股價回升至40餘元上方，此時二級市場的大幅度反彈讓他更相信自己的主觀觀點和看法，市場的短期走勢應該是對他主觀看法的最好驗證，不過好景不長，有贏至虧也是僅僅個把月時間，股價如今20餘元，已經和買入成本價腰斬幾乎一半，此時想要回本需要百分之百的漲幅才可解套，當時這我朋友主要看法就是和世界著名公司伯克希爾哈撒韋相提並論，看法太過主觀，沒有和對比標的做細節對比，造成了這次投資的大幅度虧損！所以炒股重倉不可過度主觀自信！
什麼樣的倉位控制比較合理？
倉位的控制合理是盈利的關鍵基礎，那什麼樣的控制最為合理？個人認為穩健型投資者倉位控制在3:1:1:1:2:2模式相對合理，激進投資者控制在5:1:1:1:1:1比較合理，買進的比例以10個點跌幅為加倉價位，倉位加完需要跌幅約百分之四十和百分之五十的跌幅，縱觀上證指數能連續性下跌百分之五十也是不多見的。用一個手掌就能數的過來！在買進的同時以十個盈利點為賣出價位！買進一成倉在得到十個點漲幅的時候同樣賣出一成倉位，底倉保持不變！
對於底部反彈個股一波拉昇後的回踩，本人給大家講過要注意回踩階段的量與勢，量能持續萎縮，趨勢在回踩至支撐企穩，那麼此股後期定有一波反彈主勝浪，上面的哈投股份是不是如此，30號盤中選出，隨後一路大漲，今天更是漲停，你有沒有抓住？恭喜本人的粉絲及時進場佈局！
目前這種行情，很多底部個股都是走出類似行情，就如股價在回踩至5日時，本人選出講解的海泰發展，目前已經成功上漲50%，這就是本人粉絲能夠把握到的利潤，你想不想抓！
本人一直在講思路，講技巧，就是為了提高朋友們的選股和操作能力，更好的適應股市！像九有股份、南風股份這樣的短期爆發牛股，本人在選股文章會持續講解，又到了每日競猜時刻，看下面這隻股能不能如上面一樣走出短線行情：
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炒股的倉位控制就好比開車時的油門控制，有些老司機還是喜歡開手動檔，可以根據當時的車速主動配合油門加減檔位，在轉彎時可以利用退檔來減速。我們炒股的倉位就是檔位，什麼時候一檔什麼時候三檔，要根據市場的趨勢來操作，一開始可能會一頭霧水，正如新手學車，根本不知道什麼時候該換檔，換幾檔，現在是否該給油，一個不小心還歇火了。
股票的倉位控制必須根據市場趨勢，並沒有一定的數值，有些專家所建議的20%，50%之類其實都是故弄玄虛，我為什麼要舉開車這個例子呢？因為這個量的控制和開車一模一樣的，如果是新手，加油門時一定要“輕踩緩抬，用力柔和”是一種模糊到熟練的感覺，沒有具體多少升油門的量。即使是衝坡時也不能把油門踩死，如果發現力度不夠應該採取減檔的措施。
同樣，新手炒股一定不能滿倉，要留有餘地，如果開始盈利了也要控制好，加倉要緩，要柔和，等到經驗豐富了，並且已經養成很好的開車習慣，噢！是很好的交易習慣你自然會知道什麼時候該減倉，什麼時候該加倉，就像你能熟練開車後甚至都不用去費力思考。
長線炒股倉位的控制和短線炒股倉位控制又有很大區別，長線炒股應該在底部買入，一般選擇基本面好，而價格在窪地的股票，就是所謂的價值低估時進入，怎麼判斷價值低估呢？市盈率是一個方面，但根據我的交易經驗，參考意義不大，一隻股票如果他的成長性好，市盈率高於同行業平均水平是理所當然的，我一般都是基本面結合技術分析來選擇，技術面比重佔大一些，選擇周K線波動較小，成交量低迷，同時周線指標已經產生底背離的股票，至於什麼指標，MACD或者RSI都差不多，其實它們往往都是互相印證的，當一個指標背離時大部分的指標也是背離的，你最好只選擇一二個用習慣的指標就可以了，選擇越多並不能給你帶來更多確定性的資訊，反而打亂了操作決心，一開始的倉位最好低一點，以後如果跌了，也必須按照周線指標底背離這個原則補倉，決不能心急。如果上漲了，可以跟隨大盤行情表現減倉或加倉滾動操作，我一般在上漲的時候按照大盤的位置操作，如果大盤短期上漲太快，比如一個星期上漲了十個點，我就會考慮先減一半出來，如果萬一繼續上漲我也不吃虧，還有一半讓它自由飛翔，如果回調了（根據統計這是大機率的）我就可以把賣了的買回來，而且往往能夠在不增加資金投入就達到增倉，比如原來10000股，透過滾動操作變成了11000股。所以，倉位管理科學的話可以實現加倉不加錢。
以上是長線加倉方式，還有一種是短線加倉，這裡的短線是指持倉五天到十幾天左右的，我一般以上升的10日均線為操作基礎（當然你也可以以20日均線），我在上升的十日均線附近買入，如果價格如願上漲，均線也6會跟著上升，過幾天當價格再次回到均線附近時，我就加倉，一般加底倉的二分之一，如果下跌跌破均線呢？我就賣出，短線交易如果下跌是隻止損不加倉的。
我以前介紹過一種大盤行情減倉法，股友反響很好，這裡我再重複一次，就是買入一隻股票，如果是上證的股票，你就盯住上證指數，如果上證指數執行在10日均線上方，你就可以重倉操作，獲利可以賣，一般沒有盈利就持有，如果哪一天上證指數跌破10日均線你就必須減倉一半以上或者空倉，這時不管是盈利的還是虧損的都要減倉，這樣，你就可以規避許多像上月開頭那樣的大幅損失。如果一年裡你能規避了兩次這樣的損失，留下來的是什麼呢？肯定是盈利。
還有一種超短線炒股，我也很喜歡，這個就沒有加倉一說了，都是一錘子買賣，快進快出，買入時常常要憑平時看盤積累的直覺，用一定量的資金參與搏殺。
根據持倉時間不同，什麼時候重倉，什麼時候輕倉雖然有這麼多種，但你不能同時操作，在一個持倉週期最好只能選擇一種，千萬不要把短線做成長線了，這樣就褻瀆了所有的技術，因為自己不能遵守規則，到時候又會說技術分析是騙人的了。