作為一個喜歡開掛的國度，發生什麼都可以理解為正常

研製一款三代飛機可以花費30年的時間，正常

研製一輛坦克可以花費40年的時間，也正常

好不容易造個航母吧，還下水上癮...按開掛的套路，估計要下個十多次水才解癮

開掛也是要成本的，有的掛，開的是大量的錢，

所以他們也不是所有的事都敢開掛的

當業餘拖拉機能代替專業飛機牽引車時，何樂不用呢？

再說了航母配拖拉機，多威風啊

把省下的錢多搞搞摩托特技，多娛樂華人啊！

如果可以：你帶上錢，我帶上你，我們來一場讓人津津樂道的旅行！

印度不僅僅喜歡花錢買裝備，也喜歡搞奇葩，印度的摩托技術讓人讚歎，摔飛機的技術時間一流。研製一款三代機可以花費30年，研製一輛坦克可以花費40年。

印度夏天開窗的事其實是國情和消費水平的問題。印度再差進口個發動機生產線，生產個三菱老發動機還不是問題吧！世界上也就華人老問為啥造不出，其實我為啥要什麼都造出來呢？現在不了農耕社會，不是戰爭時期。就算有封鎖也是對高階，低端民用產品就是個產業分工的事。什麼有筆芯怎麼造不出來之類的問題，都是思維停留在冷戰時代鬧的。對印度來說沒有什麼買不來的，就是買不買的問題。

航母上的艦載機牽引車還真不是一般的車，要求很高價格也很高，關鍵問題是需求很少。投入產出比太差，對印度來說不是造出來造不出來的問題，根本就沒造的這個想法。印度對買裝備很熱衷，但是對後勤保障很不在乎，有個能用的就行了。愛面子活受罪的國家。