德國堅持了那麼多年乙醇汽油，現如今也放棄了，不很能說明問題嗎？這不過是玩的概念和某些利益集團的掙錢手段罷了

加了乙醇之後，汽油的燃燒值降低了，並且由於乙醇燃燒後，會產生大量的水，乙醇燃燒之後熱量實際相當於完全用來氣化自己燃燒產生的水，對汽車動力沒有一點正面影響，並且，乙醇價格比汽油低多了。按煤炭的交易原則，煤炭的價格是和熱值直接掛鉤的，然而，我們的汽油不同，加了乙醇，價格還要漲。至於排放，完全是因為單位燃油含汽油含量降低，汙染排放自然降低，然而這種降低動力，降低排放，提高價格的行為，最終還得使用者買單，真是悲哀。

其實大家應該還想到一點，加了汽油，汽油燃燒值降低，那麼汽車的油耗是會上升的。那麼單價上升，油耗上升，這雙重的薅羊毛的方式，頂著環保的名義，最終只能讓老百姓買單。悲哀。

老百姓怎麼選擇？！我們這好幾年了早就使用乙醇汽油了，滿大街加油站全是乙醇汽油，不加乙醇汽油怎麼辦？這個選擇題問得太有水平了，不開車和加乙醇汽油兩個選項，怎麼選？

自從使用乙醇汽油後，我家車的油耗百公里增加了一個左右，原來是八個左右，現在九個左右，難道不開車了？！

不要生氣了。這些磚家是吃狗糧長大的。他是為少數企業服務的。不是為人民服務的。他研究的理論就是坑國害民。國家糧食不夠吃，每年國家都要進囗糧食，他們還要把糧食做成酒精往油里加。讓兩桶油去坑有車人。不但汽車跑的里程少。更重要的是損壞汽車。減少汽車的使用壽命。

單就汽油、乙醇的化學成分不難計算其燃點、熱量等物理性狀，兩種燃料混合後的表現需要實驗資料，這是普通老百姓沒法做到的。所以專業部門需要負起實實在在的責任。

先混著用8元一升的，以後想用純的就10元一升了，誰讓你們非要純汽油的。套路，套老百姓的招太多，所以別想了，讓吃什麼就吃什麼，讓老百姓吃屎，也會有專家提出一堆理論贊成的。