的確如此 質量和豪華上S是要高一個檔次 但材料價值差別不大 最大的差別是中國百姓人心的價值觀 也就是所謂的品牌價值

賓士E320與賓士S320兩車的定位不同，E320為大中型車，而S320為大型車，而且賓士S320為純進口車，在品質上會有一定的差別。

賓士E320和賓士S320兩車的發動機雖然是一樣的，但在車身尺寸和底盤的區別就大了，S320的車身尺寸分別為5259*1899*1494mm，軸距為3165mm，而E320的車身尺寸分別為5065*1860*1482*mm，軸距為3079mm，在軸距上兩車就差了86mm，可見S級的乘坐空間要寬裕得多。

E320和S320的底盤區別也很大，S級的前懸和後懸都採用了雙叉臂式獨立懸掛，而E320則採用了多連桿獨立懸掛，雙叉臂式獨立懸掛轉彎的側傾較小、自適應能力強，輪胎接觸地的面積大，貼地性好，使車輛在行駛中更為安全，一般賽車通常採用此類結構。

說到最後，正如提主所說買賓士S Class面子肯定是一大因素，但級別和整體質量也會有一定的差別，不然同為賓士車型，E320的價格只有62.98萬，而賓士S的入門級卻高達93.80萬元，30多萬的差價去哪裡？價格貴還有更多的人去買，是有一定道理的。

首先第一點，賓士S Class全系都為進口車，德國賓士的品控和組裝工藝可以說絕對世界一流。之前有個很出名的業內媒體老師說過，全世界主機廠裡質量和品控最好的只有德國賓士和日本雷克薩斯。

其次，S級帶來的舒適體驗是E級車帶不來的。S級無論是空間大小和使用率，還是乘坐舒適感，或者是整車的噪音控制都比E級好太多。另外S級的底盤調校比E級更為高階，採用雙叉臂的懸掛保證了效能的前提下，又保證了舒適性。雖然E級採用多連桿懸掛本身應該舒適性比S級要好，可大熊在實際乘坐中感受基本相同，但明顯S級的運動姿態要比E級強很多。

配置上S級和E級基本相同，你有的我沒有，我有的你沒有的多多少少也就個別幾項。

大熊認為樓主的問題其實也反映了大部分華人的購車理念，大熊的想法是這樣的：如果是同級別競品，一定要選最有價效比的，如果要考慮品牌影響力的情況下，就選好品牌中最有價效比的。如果不是同一級別車，在保證價效比前提下，一定是高一級別的車為首選，這也可能是大部分車主選S級不選E級頂配的原因吧。

E系中國產屬於C級車，S級進口屬於D級車。我們先來看下最低配的S320L和E320L到底有什麼區別。動力系統確實一摸一樣，但車身長度盒軸距相差挺大，。但E320L有了四驅，可以帶來更好的駕駛體驗，而且由於車身更輕，加速效能更加優異。從這裡也可以看出來，E更適合自己駕駛，S適合在後排翹二郎腿。從上圖可以看出來E級頂配確實配置夠豐富。但最低配的S依然配備了D級豪車（老闆座駕）標準配置，空氣懸架和電吸門，而且第二排座椅可以移動好，妥妥的舒適豪華感。

從前大燈配置也可以看出來，E級兩道槓，S是三道槓（大隊長）從側面看，S的曲線更加流暢。我要有買E320L四驅的錢，還是咬咬牙上S吧，一步到位！

開賓士S低配的人有時會想早知道買E高配了，自己開得舒服最重要，還能省點錢買個Smart買菜開開。開E高配的人有時會想咬咬牙就是大S了，就不是一個檔次了，S入手，別無所求，以後就不會再考慮轎車了。

你這問題傻不傻？套二的房子可以放開1.8米的床，為啥還有人花高價買套三套四別墅？就為了面子？貧窮限制了你的思維

如果從價格上體現，一臺E320L售價為629800元，一臺S320L售價為938000元。好像差了30萬左右對不對？

那麼，不知道您對腕錶是什麼理解？

如果只是從價格上看，200元的表也許和2萬元的表，或許不一定走時就有差距。而且，時間對於每個人都是公平的，一天只有24小時

那麼到底是什麼決定了使用相同發動機的E320L並不會讓原本想選擇S320L的客戶群體們轉而購買E級呢？不是可以少花30萬嗎？

其實我們購車無非是需求，而購買者需要什麼？一臺車？一臺功能很多配置很豐富的車？一臺空間大的車？如果是這樣，那麼加如您彩票中了500萬，您會購買一臺E級或者S級嗎？恐怕可能性並不大。

很多時候，我們所消費的東西，並不是解決我們需要一臺車這麼簡單。E級客戶群體大多是社會的中堅力量，可以是一人之下萬人之上的感覺。但是S不是。S級的客戶群體一定是某個地方某個領域的巔峰存在

99分也許是很多人的高分，但是在心中有S的客戶裡，只有滿分100分才是成功。正因為如此。才體現出不同的價值。人雖無貴賤之分，但思想和格局上一定有大小之別，您有機會可以和E或者S的車主們聊聊。相信您會給出自己滿意的答案的。

差別的不是車，而是心中對自己的定位

新E320在馬路上的曝光率還不如S320，這就足以說明問題了。S還需要跟E比發動機、配置和價格嗎？多餘！一個S就足夠了。客戶群：E級主要是富裕工薪家庭；而S級則是富豪家庭。在中國，E級偏家用，S級偏商務。所以回答題主的就是：買S的人，即是為面子，也不全是為面子。

正好兩個車都開了挺長時間，我感覺最大差距不在空間而是舒適度，座椅的舒適度，行駛質感同樣速度過減速帶差距太大了，還有就是靜音同樣150的速度安靜程度差太多。

每次都問這麼傻逼的問題 c300和e260也一樣 為什麼有人還是願意買e 就跟你要買一個s級別人多有啥用 買個e級也挺好啊 買那麼貴有啥用只能說級別沒到千萬別說有啥用