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時至今日，隨著公路上的汽車越來越多，各種各樣層出不窮的交通事故也是讓交警們忙得焦頭爛額。對於一個大城市來說，在各個路段甚至每天都極有可能發生各種大大小小的交通事故。追尾，對於眾多車主來說更是一件稀疏平常的事情了。

而對於追尾事故中到底什麼情況下誰負全責這個事情，很多人可能都陷入了糾結的境地，故而今天筆者就著“前車急剎車，後車因為剎車不及或者躲避不及而發生追尾，責任到底算誰的？”的這個問題來與大家簡單聊一下。

實際上，這個問題分為多種情況，下面就以最簡單的一種情況為例，若是前車是因前方或者自身發生了緊急情況，迫不得己而緊急剎車，後車又因剎車不及與前車追尾，這種情況後車是肯定要付全責。

畢竟公路上並沒有相關規定表示在路上行駛不能急剎車，所以前車的做法無可厚非，而後車卻因為沒有保持安全距離或者因自身原因導致剎車不及時而侵害到了對方的權益，所以後車就理所應當地為自己的疏忽買單。

畢竟無法反駁的是，若後車時刻與前車保持了安全的行車距離，根本就不會導致這種因急剎車而追尾的事故發生。不過這裡需要明確的一點是，急剎車這個行為雖然無可厚非，但日常行車還是儘量避免這一行為，畢竟一旦發生追尾了的話，即使對方負全責，自己的心情也會受到相應的影響！

那麼什麼情況下後車不用負全責？

若是後車及時剎住了車，而前車自己溜車讓自己“被追尾”的話，前車就需要負全責了。這種情況同樣也適用於在有坡度的路段等紅綠燈，若是前車在起步的時候因為溜車而頂到後車的前頭，那全責就是在前車身上。故而坡道起步的時候，手動擋一定記得拉手剎起步。而後車也要時刻注意與前車保持半米左右的安全距離。

另外若是車主在路上正常行駛，但旁邊路段的一輛車看該車與前車的距離較大，於是就“手賤”地加塞，更有甚者不開啟轉向燈就直接向兩車之間的縫隙中擠，這種情況就有些複雜了：若是在前車未完成變道的情況下，後車因躲避不及而發生追尾，那責任必定是在前車；而一旦對方變道完成，後車再因踩剎車不及時發生追尾了的話，責任就要後車全部擔負了。

1、後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任;

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任;

3、前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設定警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，後車承擔事故主要責任。”

我認為啊，前車急剎車後車追尾。前車負主要責任，後車負次要責任。原因有二。

一，前車急剎，導致後車追尾。二，後車應駕車凝聚注意力。保持行車安全距離五米。保持安全時速。

只能是你的責任，交警可不會站在你的角度去看，他們判定的依據就是沒有保持安全距離，所以才追的尾，這是你的判斷失誤造成的，所以你要全責

涉及到追尾，只要前車司機不是違法、違章駕駛，基本上都會認定是後車的責任。

第一，後車司機有與前車包車100米或者50米行車距離的責任和義務，但是在實際的行車過程中，這個距離是無法保持的，除非公路上沒有別的車，就你們這兩輛車。

第二，如果前車司機是無證駕駛、醉酒駕駛等違章違法行為，一般事故認定遵循首先追責的是違法違章行為，然後再追究追尾事故的認定。

第三，前車急剎車，你追尾了，說明你的跟車距離太短了。根據保持車距距離，即使對方急剎車，也不會發生追尾事故，所以，你追尾就是你的責任。

總之，行車注意安全，養成保持安全車距的好習慣，隨時注意行駛車輛行車狀態。不要等到追尾後去追究誰的的責任，讓自己不追尾才是最主要的。

保持車距，注意行車安全

後車全責，駕駛車輛有基本的行車距離要求，就是為了確保前方有突發狀況時，後車能及時剎車或做出調整，確保後車安全，降低危害。

前車急剎，必有故障或者阻礙，排除無緣無故的急剎原因，交通規則，時速多少，都規定的有一定安全距離，用於後車觀察，做出及時措施，防止出現連車追尾，所以是後車的責任。

急剎車要看在什麼情況下導致的急剎車，然後前車和後車的中間距離有多少米？誰負責任要根據聚體的事來判決誰責任大？不能一括而論，要根據交通法規來判斷誰的責任大

這個要看前車在什麼情況下急剎，如果前方路況很好無緣無故的進行急剎，導致後車追尾，應是前車責任，若前車急剎有因，後車因跟車太近導致追尾，應是後車責任

這個問題呀，真是不大想回答。因為地球人都知道呀！行車要保持一個安全的車距。但是往往在現實生活中，這個原則包括我們自己都做不到。原因有很多啦！準備超車時，或者是道路擁堵等等。不管什麼原因造成，保持好車距是後車的責任。