有自己固定車位，然後去供電局報裝充電樁專用電錶，再在車位裝個私家充電樁，每晚設定在0:00～8:00充電，就可以享受一度電0.31元的谷期電價，然後你就可以實現0.05元一公里的行車成本了

這個問題要從什麼角度看，具體有兩點，一，如果冬季使用新能源汽車是不划算的，按今年北京冬天的溫度來講，續航里程為410公里的新能源車，通勤里程往返25公里要6個（3天）往返餘點%30左右是就必須充電，如果充電樁就在附近還好，遠的話就別說了，這還只能是固定在這個往返路線上，去其他地方電量肯定不夠用，用國網峰谷平1.7元計算充電一次大約六十元左右，另外大部分充電樁都建設在收費停車場，長期的這筆費用也不少，再算上充電時間，所以冬季用新能源不划算。二，如是夏季使用新能源汽車相對還是划算一些的。不過關於新能源汽車怎麼開越划算的話題一句兩句說不清。

當然這個從兩方面說起。

首先新能源車主要用於上下班的偶爾出遊的家庭。

這樣的家庭其實對於新能源車來說並不太划算，除非你的出行頻率很高，上班離城很遠，在最短的時間之內能開出較高的里程，那麼對於用車來說成本確實很划算。

現在大多數家庭購買新能源車，一個是為了出行需求，另外一個也是因為汽油號太難搖了。

如果是這樣的話，其實用車的頻率不是很大。

再一個對於沒有家用充電樁的人來說費用就會相對更高一些。因為有家用充電樁跟快充有很大的區別，最便宜的時候才三毛多錢，白天正常才不到5毛，所以對於里程不是很長，出行不是很頻繁的家庭來說，充電的費用是相對省下來了。而快充的價格有高有低，最高的充過3元/度，最便宜的也充過1元/度以下的。

但是眾所周知的原因，新能源汽車貶值率較高，過三年的車能否值一半兒甚至1/3都是兩說著，因為每年新能源都在更新換代，續航配置以及其他更新換的頻率很高。

像我之前購買的長安新能源奔奔買的時候在6萬多點左右，兩年半的車齡如果正常售出的話也就在15,000左右可以說貶值率很高的啦。就剩了原車價的25%，但是因為做了置換，所以貶值率上到了百分之三十幾。

還有一種就是買車除了家庭出行外，也用它來掙錢的。

這部分人就不說了，除了日常開銷，平臺費用扣點之外一般來說可以說是能把兩年三年之內能把車錢掙回來。

當然如果是為了掙錢的話，僅把車錢掙回來那是不夠的，還得有家庭的開支，那麼付出的時間成本就會更多了。這些人一年裡程能開8萬多，咱們比不了

對於開車來講，每年超過3萬公里其實可以說就很值了，如果再能把車用車賺到一部分錢的話，那麼就沒有什麼可擔心的

但對於正常的用車家庭來說，很多人達不到那個續航里程。

隨著新車的日新月異，可能三年左右就會換車了。

當然如果買了新能源車，誰都想把使用年限用得很長，其實現在的400公里左右甚至以上的續航里程的車就非常耐用了，算到電池的衰減，10萬公里以後能衰減到20%，其實也算正常值範圍內。

北方的冬天新能源續航減半，當然這也得看個人的忍受程度，但估計很多人都會三年左右更換新車了

首先你得規劃一下，哪個充電站便宜，哪個充電站能充！哪個地方有充電站！即使出遠門你也得做好規劃，到哪裡補電！相對比較目前的新能源還是比絕大部分燃油車省錢的！雖然保值率不如燃油車，但是總得給新鮮事物點時間去發展！對於你說的怎麼開划算，每個人心裡那杆稱的標準不一樣，我個人覺得你跑得越多越省，我的唐DM一年電費3600左右，油費撐死3000，一年滿打滿算7000擋住了！市內用電，高速用油，當然我家裡有充電條件！很方便！所以還是要看你個人的用車條件，用車意願！

新能源汽車即從傳統的燃油轉變成消耗電能或者化學能等能源的方式。目前國內的新能源汽車大多采用EV即純電動或者DM即可以同時消耗電能和燃油的能源。新能源汽車越開越划算即汽車消耗的電能或者燃油越少。隨著國內汽油多次漲價，汽油越來越有回到七元時代的趨勢。目前汽車消耗電能的成本明顯低於消耗燃油的成本。純EV車型的續航焦慮要明顯高於DM車型。

如果經常在市內短途那麼EV車型會划算，如果有長途需求或者充電不便利，那麼DM車型會更合適一些。

新能源汽車怎麼越開越划算呢？從消耗能源的成本來講，同等情況下，跑相同公里數，用的燃油越少越能節省成本，越划算。能用電就不用油能節省成本。在都用電跑的情況下，同樣的路程，用的電成本越低自然越划算。

在節省用電成本方面，第一種方式是車身輕那麼相同的電力系統用的電越少。第二種則是節省充電成本，同等情況下充一度電的價Grand SantaFe低，則成本越低。

怎麼做到充一度電成本最低呢？商業充電樁分佈較分散充電方便，但充電的成本基本都在一度電1塊以上。即使一直在商業充電樁充電用車成本也遠低於用油的成本。成本最低的方式則是自己有私樁，自己有車位裝了充電樁。車位和安裝充電樁會有投入成本，但此為一次性投入，後續從用車成本中能節省出來。家用電峰谷電的情況下，一度電的成本峰電在五毛錢左右，谷電的成本在三毛錢左右，遠低於商業充電樁。在充電基本用谷電的情況下，百公里用電按照20度點計算，用車成本百公里小於10塊錢，平均每公里小於1毛錢。

買車是一種消費品，怎麼算划算，只是相對來說。

新能源有幾點好處

1.新能源車響應國家號召，節能減排

2.駕車體驗高於同級別燃油車

如果從經濟性比較，燃油車和新能源車目前差價和使用成本來說基本持平