主要是提升汽油的辛烷值，是汽油燃燒更加充分，減少積碳的行程。這樣可以維持發動機的動力和油耗。不會因為積碳過多而導致發動機動力下降，油耗上升。

現在市面上的燃油新增劑基本可分為四大類：

1.清潔型：當車輛明顯感覺供油不暢、氣門和噴油嘴等區域的積碳嚴重時，可以適當選用這種燃油新增劑。

2.養護型：這種新增劑的主要作用是抑制積碳的產生，保障氣門和噴油嘴的正常工作。

3.辛烷值調整型：辛烷值是指燃油的抵抗爆震指標，比如92號汽油它的辛烷值就是92;這種燃油新增劑主要是用來在一定程度上改善燃油的辛烷值，提升油品品質，同時可以起到節能減排的作用。

4.綜合型：這種新增劑是綜合了以上三種產品的特性，是技術比較先進的燃油新增劑。

第一種適合用於行駛公里數多和年份比較久的車，因為這樣的車發動機積碳會多，所以需要使用清潔型的燃油新增劑。

第二種適合用於新車，因為新車發動機的積碳不多，可以保持，減緩積碳的形成。

第三種適用於車輛使用地區汽油品質不是很好地區，可以提升汽油中的辛烷值含量，讓汽油燃燒更充分，減少積碳的形成。

第四種適用於全部車輛，因為是綜合了以上3個特點的燃油新增劑，肯定價格會比較貴，所以價效比不是很高。土豪隨意。

燃油新增劑是使用方法：燃油新增劑通常都是當油箱的燃油用完或所剩無幾時(注意油箱內不能剩太多油)，在加油前把新增劑加入油箱，然後再加油讓燃油把新增劑衝均勻，這裡要注意的是一定要在加油前新增燃油新增劑，因為如果加完油再新增會讓新增劑與燃油混合的不均勻，有可能導致起不到新增劑應有的效果。

還有一個誤區就是燃油新增劑不能降低油耗，而且恢復發動機原來的油耗，因為發動機使用時間長了，缸內會形成積碳，積碳多了就會導致油耗上升，燃油新增劑可以清洗積碳，恢復發動機本來的油耗，所以有很多人會覺得使用了燃油新增劑之後油耗降低，所以就認為燃油新增劑可以降低油耗。

總結一下，燃油新增劑確實有作用，就是人吃補品一樣的道理，要長時間的使用而不是一次兩次就能看出效果了。所以建議大家如果要使用燃油新增劑就堅持長期使用對車輛減少積碳的形成是有好處的。

下面小編就給大家詳細回答一下加油站賣的燃油新增劑怎麼樣？

燃油新增劑是加油站非油收入重要部分，但是加油站選擇什麼燃油新增劑很重要。很多加油站會選擇價格便宜的，效果好不好也無所謂。這不僅是對客戶不負責任，也是對自己加油站的品牌不負責任。

質量好的燃油新增劑可以清除積碳、增加動力、降低油耗、減少尾氣，質量不好的燃油新增劑不但沒有效果，還會產生副作用，引起怠速不穩、噴油嘴堵塞、供油不暢，嚴重的損害發動機，給加油站的正常運營帶來不良影響，也會降低加油站的口碑。

新增時應視車況、車型而定，並按照說明書的比例進行新增。車況好的車輛，第一次連續使用3瓶左右;車況下降、動力不足的車輛，需連續使用5瓶以上直到車況好轉，而後選擇隔箱新增一次或每隔1000公里新增一次即可。如果發動機執行狀況良好，可降低配比，酌情使用。

加油前先將一瓶新增劑加入油箱，然後再注滿汽油，用完該箱油前不要加入額外的汽油和新增劑 。

使用新增劑以後，可能會出現短時間有黑煙排出的現象，並伴有輕微的爆鳴聲。這種情況屬於正常現象，說明發動機已經很髒了，汽油新增劑正在發揮作用。

1、清除積碳

新增劑內部的化學成分能促燃汽油中的膠質物以及發動機內部積碳等有害物質，透過對發動機噴油嘴、進氣門及燃燒室的強效清潔，幫助發動機恢復到原有的燃燒效率，並保持最佳的狀態。通俗理解，就是汽油新增劑起清除積碳的作用，間接降低油耗。

2、改善霧化

當新增劑中的特殊分子隨著燃油進入燃燒室後，將被直接輸送到氣缸的頂部，並被濃縮、附著在缸壁上。使其在燃燒室中可產生“微爆”現象，促使汽油二次霧化，提高燃燒效率。

總結：燃油新增劑確實能保證發動機的健康執行，但車主需要先對車輛及新增劑進行了解，不能只聽加油站銷售人員的推銷，過分使用不僅浪費，也會對車輛造成不必要的損傷。