眾所周知，德國汽車廠以工藝嚴謹著稱，而且大家似乎都對此基本認可。那麼大眾牌的汽車怎麼會出現這麼多大小問題？諸如燒機油，漏油，異響這些小問題就不管了，作為核心技術的dsg變速箱怎麼也會出現嚴重問題？這麼嚴謹的德國人為什麼會容許這麼嚴重的問題出現？有人會以dsg的技術先進，尚未成熟為藉口，但我覺得波箱技術先進，導致質量無法保證這個說法與德國人工藝嚴謹的前提也是相悖的。還有人會以國內路況差，擁堵多為藉口，但歐洲挺多地方也挺堵的（依據來源是各種歐洲電影），所以我覺得路況差這個藉口也是不成立的~~求大神解惑，謝謝。
回覆列表
-
1 # 天和Auto
臉譜化「民族」愚蠢至極-德華人嚴謹在哪？內容概述：匠人精神·工業發達是德國汽車的標籤，嚴謹是「BBA」三大車企燒的一手好雞湯。
解析基礎：二戰納粹為什麼戰敗？史學家可能會從很多方面解析這一問題，而從工業領域可以從“蘇德坦克大戰”來分析。大部分人都認為前蘇聯是依靠完備的基礎工業，以及難以置信的產能打造超大量粗製濫造的坦克戰勝擊碎德國的裝甲；然而德國的「黑豹坦克」在後期也是問題頻發，而且不僅僅是對溫度的不適應，如果工業精神足夠嚴謹的話，會出現這種問題嗎？
德國令人印象最深刻的不是工業基礎的紮實，或者製造業的態度如何令人敬佩；而是令人作嘔的德國“美食”似乎才能體現出“嚴謹”吧，如果啃過豬蹄吃過香腸的話，為了美食旅行就不用去德國了。至於在生活相關領域倒是看不到一點點的嚴謹，年輕人同樣的放蕩不羈，交通秩序比日韓還差，公共交通的服務水平不見得比國內高——嚴謹個鬼哦。
德國汽車為什麼將「嚴謹」作為人設？人總是哪方面弱就要刻意去掩飾，企業的文化也是相同的。比如日系汽車的品控水平在國際上是出了名的差，如果要評選出存在造假行為最多且召回頻率最高的車系，日系汽車當之無愧；所以質量穩定（省心）就成為了宣傳點。德系汽車也是這麼個特點，雖然不能否認主流歐系汽車的效能總會更強，但是通病似乎也很多。
大眾汽車在近20年裡經歷了什麼？如果分為三個階段的話，分別為：發動機嚴重燒機油，推廣乾式雙離合，車身結構用料的低水平被起底。似乎只要還有邏輯分析能力的人，面度大眾汽車都會對德系品質嗤之以鼻，PPH平均200左右的汽車也算“嚴謹的產品”嗎？如果用工匠精神評價的話，這些匠人是怎麼畢業的都是個問題。
賓士寶馬省心嗎？不能否認賓士寶馬兩大品牌的主力車型都有不錯的效能，車輛的設計以及內飾用料與細節處理也很不錯。然而賓士發動機似乎還有些滲油的通病，寶馬系列效能轎車還如果是高功率選項的話，也許不用多少公里就會出現氣門油封老化造成燒機油的問題……工匠精神連這種基礎的金屬骨架外包橡膠的零部件都造不好嗎？
此時很多人就會認為這是合資車企中方企業的所作所為，然而大部分合資企業都是由外資企業主導產品規劃與生產標準。所以說這些通病要就是沒有技術去解決，也就是懶得去解決——說白了就是沒看得起這一市場的使用者，那麼這些匠人即使有合格的水平，其品質也是“壞匠人”。
主流歐系汽車大部分都有些通病，德系汽車因銷量保有量足夠大所以尤其突出，只是很多人被“臉譜化”的品牌文化洗腦，成為了不具備分辨能力的品牌衛道士。記住一句話：人過一百形形色色，有上億人組成的群體不會具備絕對一致的標籤；即使是民族個性非常突出的日本人，去讀《菊與刀》後再去實際感受日本人的個性，也會發現文字的描述會有多片面。