起亞獅跑是個頗有歷史的車系，第一代誕生於1995年，主攻北美市場，是當時全球為數不多的幾款緊湊型多功能車(那時候還沒有SUV的概念)之一，並在北美市場大獲成功。經歷了兩年左右的進口車身份後，東風悅達起亞在2007年宣佈了獅跑中國產的訊息，並於10月下旬正式上市。為了區別身份，中國產獅跑的外形比進口版略有更改，採用了新的前臉設計。機械部分則基本不變，提供2.0L兩驅、四驅和2.7四驅版。市場上與獅跑定位最相近的對手就是同門姐妹北京現代TUCSON，其次還有東風本田CR-V。相比2004年以進口中國市場的老獅跑相比，中國產獅跑的面相多了些許年輕：一體式前保險槓取代了原本深色分體式的設計，前隔柵採用了和RIO類似的鍍鉻圖形，前霧燈由方形改為圓形，讓前臉柔和、簡練了很多。V形發動機罩兩側重新設計的前大燈尤其漂亮，非常自然地融入整個前臉和側面的造型中，整體感覺相當簡練和大氣。易車評測：智跑評測智跑2.4L四驅頂配設計師的力量有多大？對於一個汽車品牌來說，一個核心設計師的設計哲學可以決定這個品牌的長遠軌跡，比如克里斯·班格爾(ChrisBangle)之於BMW，當然還有彼得·希瑞爾之於起亞。彼得·希瑞爾是起亞的首席設計師之一，秀爾SOUL、ForteFORTE、智跑SportageR和K5（新遠艦）都出自他的手筆。他讓我們見到了一個新的起亞，一個年輕新銳、富有活力、激情四溢的品牌。毫不誇張地說，一個對於新的起亞設計DNA沒有了解的人首次看到智跑SportageR的時候，很難會把它和前些年那些賣相和效能都十分平庸起亞車型聯絡起來，而智跑的新銳設計和這些設計背後所表露出的對於科技感、年輕化和活力的追求不得不讓我們讚歎，起亞真的變了，變得有科技感，變得討人喜歡了。智跑售價：13.48萬-24.98萬品牌：東風悅達起亞相關：綜述引數圖片經銷商報價口碑油耗論壇</dd>東風悅達起亞智跑是一款與北京現代IX35同平臺的SUV車型，它的動力搭配和四驅系統也與IX35完全相同，價格區間和產品定位更是如出一轍。唯一比較明顯的區別是，它們給人的感覺不同，IX35更像是一個秀美的小生，它的“流體雕塑式”造型賣相可人。而智跑則是一幅冷色調面孔，它很銳利，也很新潮，是一款設計新銳的科技感SUV。</dd>
起亞獅跑是個頗有歷史的車系，第一代誕生於1995年，主攻北美市場，是當時全球為數不多的幾款緊湊型多功能車(那時候還沒有SUV的概念)之一，並在北美市場大獲成功。經歷了兩年左右的進口車身份後，東風悅達起亞在2007年宣佈了獅跑中國產的訊息，並於10月下旬正式上市。為了區別身份，中國產獅跑的外形比進口版略有更改，採用了新的前臉設計。機械部分則基本不變，提供2.0L兩驅、四驅和2.7四驅版。市場上與獅跑定位最相近的對手就是同門姐妹北京現代TUCSON，其次還有東風本田CR-V。相比2004年以進口中國市場的老獅跑相比，中國產獅跑的面相多了些許年輕：一體式前保險槓取代了原本深色分體式的設計，前隔柵採用了和RIO類似的鍍鉻圖形，前霧燈由方形改為圓形，讓前臉柔和、簡練了很多。V形發動機罩兩側重新設計的前大燈尤其漂亮，非常自然地融入整個前臉和側面的造型中，整體感覺相當簡練和大氣。易車評測：智跑評測智跑2.4L四驅頂配設計師的力量有多大？對於一個汽車品牌來說，一個核心設計師的設計哲學可以決定這個品牌的長遠軌跡，比如克里斯·班格爾(ChrisBangle)之於BMW，當然還有彼得·希瑞爾之於起亞。彼得·希瑞爾是起亞的首席設計師之一，秀爾SOUL、ForteFORTE、智跑SportageR和K5（新遠艦）都出自他的手筆。他讓我們見到了一個新的起亞，一個年輕新銳、富有活力、激情四溢的品牌。毫不誇張地說，一個對於新的起亞設計DNA沒有了解的人首次看到智跑SportageR的時候，很難會把它和前些年那些賣相和效能都十分平庸起亞車型聯絡起來，而智跑的新銳設計和這些設計背後所表露出的對於科技感、年輕化和活力的追求不得不讓我們讚歎，起亞真的變了，變得有科技感，變得討人喜歡了。智跑售價：13.48萬-24.98萬品牌：東風悅達起亞相關：綜述引數圖片經銷商報價口碑油耗論壇</dd>東風悅達起亞智跑是一款與北京現代IX35同平臺的SUV車型，它的動力搭配和四驅系統也與IX35完全相同，價格區間和產品定位更是如出一轍。唯一比較明顯的區別是，它們給人的感覺不同，IX35更像是一個秀美的小生，它的“流體雕塑式”造型賣相可人。而智跑則是一幅冷色調面孔，它很銳利，也很新潮，是一款設計新銳的科技感SUV。</dd>