本人是宋Pro EV的車主，關於續航問題，我也曾有過擔心，不過事實卻是宋Pro EV用優秀的表現消除我對電量焦慮症的擔心。

我每天往返公司60公里左右，週末偶爾會和朋友約個飯局，一週下來405公里的續航足夠了，按照我的用車習慣，一週充一次電就行了。

這輛車在開的過程中，掉電速度是比較慢的，很經用，但充電卻很快，兩千多年前孟子留下魚和熊掌不可兼得的哲學問題，看來並不是沒有可能的，4S店免費安裝了壁掛式充電盒，下班回家順手就插上，第二天滿電出行，一點也不會耽擱事，如果是直流充電就更快了，快充30分鐘能充到80%，費用的話一個月頂多百來左右，在省錢這塊，這車意外的給力。

比轎車肯定短，風阻大，大破殼子，未來大破殼子想省電也省不了。好看嗎，實用嗎，人的觀點不一樣，車是代步地，實用價值才是最好地。個人認為。

本人的宋Pro EV已經開了五個多月，對於題主的問題，在買車之前我也是曾經有過疑惑的。

我和題主一樣，大多數都在市內代步，去外地我會考慮動車或飛機更方便，我的宋Pro EV續航能力是405km，我家離公司回來大概五十公里左右，充一次電可維持一個星期，在充電這方面，這車還挺省事的。

這車自帶行動式充電連線裝置，可直接藉助家用的220V插座進行對車輛充電，另外需要告之題主的是，開空調會對續航有一定的影響，不過也都在可接受範圍內，這個時候快充就顯得很有優勢了，宋Pro EV快充30分鐘即可由30%充電至80%，總之買宋Pro EV是個不會讓人失望的選擇。

能跑個350左右，市區代步，這個續航和廠家標的502km還是差不少，不過也是在本身的預測範圍之內，這車其實個人不是很建議的，定價太高，燃油版才10萬，感覺還不如dm混動版來的實在，不過純電還是有純電的好處，只考慮上下班代步市區代步純電也還是沒問題，如果跑長途這種純電的弊端還是會比較明顯，續航目前算是比較大的弊端之一。