為了除害興利，所以要監測渤海灣的海冰。什麼害？什麼利？且看下文：

中國海冰災害調查區範圍:

遼東灣、渤海灣、萊州灣和黃海北部四個海域。

調查內容:

渤海和黃海北部海域海冰環境調查；海冰災害歷史狀況調查；海冰災害實地應急調查；海冰要素調查；海冰災害特徵及災情調查；海冰承災體狀況調查；衛星遙感海冰監測；陸基雷達海冰監測等。

害：

由於海冰對港口設施、海上交通運輸和生產作業形成嚴重威脅。黃渤海北部海冰的特點是浮冰面積大，隨海流、潮汐移動，對海上交通、海上油田都有嚴重威脅。

海冰對海上建築的危害主要來自其結冰時的附著和破冰時的撞擊。以海上石油平臺為例，結冰時，海冰會附著在平臺的腿柱上，導致石油平臺受潮汐衝擊的受力面增大，增添了危險性；破冰時，浮冰隨海浪撞擊平臺，如果與平臺自身的搖動形成共振，就很可能形成顛覆。

利：

科學家已經開始研究用海冰來增加淡水供應。“一般大洋水的含鹽量在35‰左右，近海海水鹽度是27‰ 29‰，而海冰浮冰的鹽度僅在7‰ 9‰。在結冰過程中，鹽分被不斷析出，因此海冰具有很大的利用空間。”

據課題總負責人、北京師範大學副校長史培軍介紹，由自制裝置在現場生產出的海冰淡化水，鹽度可降到2‰以下（飲用水標準是鹽度不超過2‰），而且每噸水成本不超過4元。

據測算，環渤海地區儲存的海冰正常年份可開採300億立方米淡水，最大年份可開採800億-- 1000億立方米淡水，按平均值計算，約相當於黃河1年460億 500億立方米的入海流量。也就是說，環渤海海冰如果全部淡化，相當於又發現了一條黃河。