只要車走著就不會熄火，變速箱根據油門大小進行降檔，降到一檔後就是最慢了，車會慢慢上坡，動力達不到了，走不動了，車會停下，溜坡，發動機也不會熄火的。

應該是不會熄火，因為自動擋的車和手排的車最大的區別就在於離合器，手動擋的是由人來控制離合器，所以離合器控制的好壞會覺得車輛是不是會熄火，而自動擋的車沒有離合器系統都是有電腦控制的，所以不存在會熄火的情況。而且你的車又是新車。應該不會有問題的，是不是你朋友心裡作用，個人建議你自己實際的去開下。看看到底什麼情況。

自動檔設計的一個首要前提就是避免熄火，因此，即使到最後發動機在怠速行駛因為動力輸出不足，汽車停止甚至是溜車，發動機也不會熄火！

發動機和變速箱之間採用液力變矩器傳遞動力，在一檔時，內部多片離合器不會鎖定，沒有剛性連線，此時透過變速箱油傳遞動力，液力變矩器內部是一個封閉的空腔，這個空腔內部充滿油液，發動機帶動泵輪旋轉，帶動油液透過導輪到達渦輪，當泵輪和渦輪轉速相近時形成耦合。如果使用怠速爬坡實際上就相當於怠速D檔踩剎車，發動機根本不會熄火，而且由於發動機功率輸出較小，如果不足以維持坡路向下的重力，汽車會溜坡。

發動機和變速箱之間是靠多片離合器的半聯動狀態消除轉速差和傳遞動力的，同樣在上坡過程中，如果怠速不足以驅動汽車時，為了防止熄火，變速箱會採取半聯動狀態，有些車型為了避免滑坡會匹配坡道輔助功能自動剎車。