一、進氣溫度過高‚進氣量大
進氣溫度高‚冷幹機在處理的時候就對其溫度過高不會做出十分迅速的反應‚不能很及時有效的將進氣溫度降下來‚自然就會引起排氣溫度的升高。
冷幹機進氣溫度的高低‚是由壓縮機排氣溫度來決定的。當壓縮空氣排氣溫度高時‚一般先透過緩衝罐的二次降溫進入到冷幹機中‚但有的有緩衝罐‚有的小裝置不設的緩衝罐‚而是。直接進入冷幹機‚造成冷幹機的進氣溫度較高。
而造成壓縮機排氣溫度較高的原因很多‚主要原因是冷卻器效果較差或出現故障所致。有時可能是壓縮機執行到一定時間之後‚水冷壓縮機冷卻器內部水垢多‚將冷卻器堵塞‚造成排氣溫度增高。冷卻器水垢堵塞‚一般不容易被重視‚特別是螺桿機組更是如此‚因為‚一般情況下‚螺桿機組所使用的迴圈水是淨迴圈水的情況比較多‚淨迴圈水內含雜質的情況較少‚
因此‚形成誰垢也比較慢‚但是‚也存在形成水垢的可能。一旦形成誰垢‚沒及時發現‚就會產生高溫。只有將水垢清楚掉之後‚才能將排氣溫度過高的現象排除掉。油過濾器和油水分離器堵塞也會導致高溫‚油過濾器和油水分離器一般採用紙質纖維棉狀的材料和絲網組成‚這些材料能夠有效的過濾空氣和油脂中的顆粒和其他雜質‚並將走向雜質沉澱在過濾器的底部被當做廢油水排出‚但是‚這種故障有時也不容易被發現‚有時雜質吸附在纖維棉上‚不易被清楚‚這樣就堵塞了油過濾器和油水過濾器。濾器失效‚壓縮機的排氣溫度升高‚這個時候需要及時更換油慮和油氣分離濾芯。
但是‚有些機器及時更換了新的油氣分離氣芯‚排氣溫度還是很高‚這裡邊存在兩種可能：一個是當時排氣溫度高的警報沒有解除‚報警系統不識別‚即使更換了濾芯‚它還是報警‚但這個報警是假報警‚只要在操作板上將其消除即可。有的操作工不知道這種情況‚或知道也不敢操作‚或操作時因為有的是英文顯示‚給識別帶來麻煩。還有一類問題‚那就是有的壓縮機對油氣分離器的設計很敏感‚它是上半部分是氣‚下半部分是油‚操作板上的故障不是油多報警‚就是氣多報警‚這兩種報警都影響到裝置的正常執行‚只有油氣的壓力平衡之後‚這種報警現象才能消除。但是要真正消除它不是很容易的一件事情‚這種情況也會引起排氣溫度搞的假報警。再一個就是風冷卻器的散熱片灰塵較厚‚導致其無法正常散熱‚應及時清吹灰塵。
再者就是進氣量大‚使得冷幹機無法儘快處理如此多的壓縮空氣‚只能草草處理‚便迅速排出‚在這樣的情況下‚自然造成冷幹機的排氣溫度升高。壓縮機排氣量的多少有時跟壓縮機的管網系統有關‚有可能是用風量小的時候‚壓縮機的排氣量沒有及時調節‚造成排氣量的增加‚一般應使用變頻技術‚自動調節壓縮機的排氣量。但是‚現有的壓縮機大多數沒有變頻技術‚自動調節壓縮機的進氣量實現起來有相當大的難度。如果有條件的企業‚可以將壓縮機進行變頻技術改造‚一般的變頻技術改造需要一萬到幾萬元‚視壓縮機大小和難易程度來定‚其變頻技術改造的費用一般在三個月到幾年的時間內均能收回投資。這是解決冷幹機排氣溫度過高的一個方法‚也是節能節電的好方法。
二、冷媒壓力高
冷幹機採用氟利昂等類似冰箱的冷卻裝置來對壓縮空氣進行乾燥處理‚冷媒對工況以及外部環境等條件要求較高‚例如水冷機組迴圈水的流量變化‚將導致冷媒的壓力變化及溫度變化。水溫增加‚水流減少‚直接能夠導致冷媒壓力升高‚一般上升到0.18MPa的壓力時‚冷媒壓力達到上限‚冷幹機組自動停機。
冷媒壓力增高‚導致冷幹機組排氣壓力和排氣溫度增高‚在這種情況下‚冷幹機冷媒系統的製冷效果失去作用‚不能及時有效的處理壓縮空氣較高的溫度‚就無法將溼空氣進行的品質受到一定的影響。如果使用者工藝要求高的話‚這種壓縮空氣就是不合格產品‚客戶生產的產品也將是廢品‚其經濟損失是很大的。
三、預冷器管道散熱量大
預冷器主要靠管道散熱‚因為壓縮空氣經過壓縮過程之後‚氣體膨脹‚自身帶有一定的高溫‚必須要經過幾道工序來進行冷卻‚才能達到正常的使用標準。而預冷器是冷幹機中的一個只要部件‚壓縮空氣透過這個部件冷卻的時候‚其預冷器的管道散熱量增大‚其冷卻效果將受到影響‚其排氣溫度隨之升高‚造成冷幹機的排氣溫度過高‚影響壓縮空氣的產品質量。因此‚在尋找冷幹機排氣溫度高的原因的時候‚預冷器管道散熱量大是個不可忽視的因素。其解決的辦法就是對預冷器進行檢修‚找出管道散熱量大的毛病。
一、進氣溫度過高‚進氣量大
進氣溫度高‚冷幹機在處理的時候就對其溫度過高不會做出十分迅速的反應‚不能很及時有效的將進氣溫度降下來‚自然就會引起排氣溫度的升高。
冷幹機進氣溫度的高低‚是由壓縮機排氣溫度來決定的。當壓縮空氣排氣溫度高時‚一般先透過緩衝罐的二次降溫進入到冷幹機中‚但有的有緩衝罐‚有的小裝置不設的緩衝罐‚而是。直接進入冷幹機‚造成冷幹機的進氣溫度較高。
而造成壓縮機排氣溫度較高的原因很多‚主要原因是冷卻器效果較差或出現故障所致。有時可能是壓縮機執行到一定時間之後‚水冷壓縮機冷卻器內部水垢多‚將冷卻器堵塞‚造成排氣溫度增高。冷卻器水垢堵塞‚一般不容易被重視‚特別是螺桿機組更是如此‚因為‚一般情況下‚螺桿機組所使用的迴圈水是淨迴圈水的情況比較多‚淨迴圈水內含雜質的情況較少‚
因此‚形成誰垢也比較慢‚但是‚也存在形成水垢的可能。一旦形成誰垢‚沒及時發現‚就會產生高溫。只有將水垢清楚掉之後‚才能將排氣溫度過高的現象排除掉。油過濾器和油水分離器堵塞也會導致高溫‚油過濾器和油水分離器一般採用紙質纖維棉狀的材料和絲網組成‚這些材料能夠有效的過濾空氣和油脂中的顆粒和其他雜質‚並將走向雜質沉澱在過濾器的底部被當做廢油水排出‚但是‚這種故障有時也不容易被發現‚有時雜質吸附在纖維棉上‚不易被清楚‚這樣就堵塞了油過濾器和油水過濾器。濾器失效‚壓縮機的排氣溫度升高‚這個時候需要及時更換油慮和油氣分離濾芯。
但是‚有些機器及時更換了新的油氣分離氣芯‚排氣溫度還是很高‚這裡邊存在兩種可能：一個是當時排氣溫度高的警報沒有解除‚報警系統不識別‚即使更換了濾芯‚它還是報警‚但這個報警是假報警‚只要在操作板上將其消除即可。有的操作工不知道這種情況‚或知道也不敢操作‚或操作時因為有的是英文顯示‚給識別帶來麻煩。還有一類問題‚那就是有的壓縮機對油氣分離器的設計很敏感‚它是上半部分是氣‚下半部分是油‚操作板上的故障不是油多報警‚就是氣多報警‚這兩種報警都影響到裝置的正常執行‚只有油氣的壓力平衡之後‚這種報警現象才能消除。但是要真正消除它不是很容易的一件事情‚這種情況也會引起排氣溫度搞的假報警。再一個就是風冷卻器的散熱片灰塵較厚‚導致其無法正常散熱‚應及時清吹灰塵。
再者就是進氣量大‚使得冷幹機無法儘快處理如此多的壓縮空氣‚只能草草處理‚便迅速排出‚在這樣的情況下‚自然造成冷幹機的排氣溫度升高。壓縮機排氣量的多少有時跟壓縮機的管網系統有關‚有可能是用風量小的時候‚壓縮機的排氣量沒有及時調節‚造成排氣量的增加‚一般應使用變頻技術‚自動調節壓縮機的排氣量。但是‚現有的壓縮機大多數沒有變頻技術‚自動調節壓縮機的進氣量實現起來有相當大的難度。如果有條件的企業‚可以將壓縮機進行變頻技術改造‚一般的變頻技術改造需要一萬到幾萬元‚視壓縮機大小和難易程度來定‚其變頻技術改造的費用一般在三個月到幾年的時間內均能收回投資。這是解決冷幹機排氣溫度過高的一個方法‚也是節能節電的好方法。
二、冷媒壓力高
冷幹機採用氟利昂等類似冰箱的冷卻裝置來對壓縮空氣進行乾燥處理‚冷媒對工況以及外部環境等條件要求較高‚例如水冷機組迴圈水的流量變化‚將導致冷媒的壓力變化及溫度變化。水溫增加‚水流減少‚直接能夠導致冷媒壓力升高‚一般上升到0.18MPa的壓力時‚冷媒壓力達到上限‚冷幹機組自動停機。
冷媒壓力增高‚導致冷幹機組排氣壓力和排氣溫度增高‚在這種情況下‚冷幹機冷媒系統的製冷效果失去作用‚不能及時有效的處理壓縮空氣較高的溫度‚就無法將溼空氣進行的品質受到一定的影響。如果使用者工藝要求高的話‚這種壓縮空氣就是不合格產品‚客戶生產的產品也將是廢品‚其經濟損失是很大的。
三、預冷器管道散熱量大
預冷器主要靠管道散熱‚因為壓縮空氣經過壓縮過程之後‚氣體膨脹‚自身帶有一定的高溫‚必須要經過幾道工序來進行冷卻‚才能達到正常的使用標準。而預冷器是冷幹機中的一個只要部件‚壓縮空氣透過這個部件冷卻的時候‚其預冷器的管道散熱量增大‚其冷卻效果將受到影響‚其排氣溫度隨之升高‚造成冷幹機的排氣溫度過高‚影響壓縮空氣的產品質量。因此‚在尋找冷幹機排氣溫度高的原因的時候‚預冷器管道散熱量大是個不可忽視的因素。其解決的辦法就是對預冷器進行檢修‚找出管道散熱量大的毛病。