眾所周知,腳踏車的剎車有很多種,油壓碟剎是剎車裡面最高階的一種,由於油壓碟剎剎車制動力比較強,它是透過油管的油的擠壓,來促使活塞活動夾住碟剎碟片實現剎車功能的。目前飛機,汽車和摩托車同樣都是使用油壓碟剎的。如今,腳踏車市場上的高檔山地車主要都是用油壓碟剎的,對於右手控制前剎還是後剎,這個純屬個人習慣和喜好問題,和品質沒有任何關係,目前在全世界範圍也沒有任何統一的標準,一切看個人喜好。有些人喜歡右手控制前剎,有些人喜歡右手控制後剎。這個根據廠家的不同,包括批次的不同,都有可能不同。對於油壓碟剎,很多大品牌腳踏車都選用日本禧瑪諾的,因為禧瑪諾的油壓碟剎比較穩定,不太容易漏油。而且腳踏車品牌採購人員,可以要求禧瑪諾指定的剎車方向,但是由於禧瑪諾交貨期很長,經常斷貨,根據交期的快慢,也就不考慮剎車方向直接採購,所以會出現產品批次不同,剎車方向不同的問題,但這個是不影響使用的。其實,如果要進行更換方向的話,也是很簡單,只要把左右剎車的油管進行調換就可以了,但是速度要快,否則容易油漏出來,而且容易進空氣。不過,即使油有滲出,進空氣也可以透過補油和排空氣的方法解決,網上都有加油和排空氣調節油壓剎車的學習影片,其實都很簡單,大家可以學習一下。未來,油壓碟剎的使用會越來越多,很多的大品牌高階腳踏車都是用油壓碟剎的,所以說剎車控制方向不同,這種情況是比較普遍的。最後再次強調一下,騎行安全很重要,所以一般先剎後剎車再剎前剎車,也可以前後同時剎車,這樣可以防止後輪往前翻導致人身傷害。
眾所周知,腳踏車的剎車有很多種,油壓碟剎是剎車裡面最高階的一種,由於油壓碟剎剎車制動力比較強,它是透過油管的油的擠壓,來促使活塞活動夾住碟剎碟片實現剎車功能的。目前飛機,汽車和摩托車同樣都是使用油壓碟剎的。如今,腳踏車市場上的高檔山地車主要都是用油壓碟剎的,對於右手控制前剎還是後剎,這個純屬個人習慣和喜好問題,和品質沒有任何關係,目前在全世界範圍也沒有任何統一的標準,一切看個人喜好。有些人喜歡右手控制前剎,有些人喜歡右手控制後剎。這個根據廠家的不同,包括批次的不同,都有可能不同。對於油壓碟剎,很多大品牌腳踏車都選用日本禧瑪諾的,因為禧瑪諾的油壓碟剎比較穩定,不太容易漏油。而且腳踏車品牌採購人員,可以要求禧瑪諾指定的剎車方向,但是由於禧瑪諾交貨期很長,經常斷貨,根據交期的快慢,也就不考慮剎車方向直接採購,所以會出現產品批次不同,剎車方向不同的問題,但這個是不影響使用的。其實,如果要進行更換方向的話,也是很簡單,只要把左右剎車的油管進行調換就可以了,但是速度要快,否則容易油漏出來,而且容易進空氣。不過,即使油有滲出,進空氣也可以透過補油和排空氣的方法解決,網上都有加油和排空氣調節油壓剎車的學習影片,其實都很簡單,大家可以學習一下。未來,油壓碟剎的使用會越來越多,很多的大品牌高階腳踏車都是用油壓碟剎的,所以說剎車控制方向不同,這種情況是比較普遍的。最後再次強調一下,騎行安全很重要,所以一般先剎後剎車再剎前剎車,也可以前後同時剎車,這樣可以防止後輪往前翻導致人身傷害。