如果論品牌價格的話那無疑是保時捷完勝 兩車裸車價格相差不多 保時捷貴幾萬 但是保時捷裸車還得加裝強姦禮包 算下來差距就遠了 外觀的話 捷豹外形偏帥氣硬朗 英倫範兒 更具有跑車的範 保時捷車身線條圓潤流暢 蛤蟆鏡也顯出來犀利感 但整體有點陰柔個人感覺適合女性氣質 兩車保時捷內飾豪華科技 捷豹內飾就比較符合跑車的操控駕駛感受 開跑車一般都追求外觀（主要逼格要高）及推背快感 保時捷馬力250 捷豹馬力340 都是標準車型做對比 TF比718足足多了90匹馬力 可以說甩718幾條街了 當然買得起這價位的 也不差錢入手保時捷 個人簡單外觀 動力 都比718好得太多 個人還是比較喜歡捷豹TF 捷豹其他的車型都想吐 就除了他們的跑車 本人現在開著賓士c 希望明年能入手捷豹TF

這倆車還真的挺不一樣的。比如718，中置後驅，而f type 是後驅或者四驅的。這個選哪個是個問題。

保時捷的718操控反正沒誰了，雖然2.0t 最高2.5t的機器但是架不住車輕。而且保時捷的底盤功底。

而f type，從2.0t到5.0機械增壓，兩驅，四驅都存在。這個你如何比較如果高配vs高配。高配的，5.0四驅f type已經200多了，和保時捷718不是一個體量的車。如果這麼比。推薦大排量四驅，畢竟開後驅車是個技術，尤其是大馬力的後驅車。

品牌上

保時捷的品牌認知度顯然更高，以打造跑車聞名於世，絕對更加有逼格，上檔次，捷豹的品牌走勢就有點王小二過年了，在國內被bba吊打，和保時捷比起來差距還是比較明顯的。

售價上

保時捷718的售價區間在55.8-91.8萬，捷豹f-type的售價區間在59.8-203.8萬。f-type的車型分佈更加廣泛，最頂配車型售價已經能買911了。不過對於這個級別來說還是718定位更加合理。

外形上

保時捷718分為兩個版本，一個是boxter軟頂，一個是cayman硬頂版，捷豹f-type也包括了硬頂2門兩座和敞篷版。至於哪個更漂亮仁者見仁，直接上圖說話。

動力上

保時捷718共有兩款發動機，一個2.0t，一個2.5t（分高低功率），其中2.0t車型零百成績5.6秒，2.5t高功版達到4.1秒。捷豹f-type共有三個排量，五種動力，2.0t,3.0t(低功，中功，高功)和5.0t，2.0t版本零百成績5.7秒，3.0t低功零百成績5.3秒，中功5.1秒，高功5.1秒，5.0t可以達到3.7秒。

保值率上

保時捷718的保值率要遠高出捷豹f-type不少，對於這樣一款用來玩的車，車主很有可能玩幾年就賣掉了，從這方面來講，718肯定會更划算。

穩定性

保時捷的可靠性和雷克薩斯有一拼，絕對屬於最穩定的豪華品牌了，讓人更加踏實放心，至於捷豹嘛，，，呵呵。

保時捷718和捷豹f-type兩款車，李老貓更推薦保時捷718，畢竟保時捷以跑車起家，在這方面更有底蘊。在品牌上也是保時捷更加上檔次。在動力上保時捷718的2.5t高功版也要強於f-type的3.0t高功，f-type的5.0t版本售價已經達到160萬，不具備參考價值。購買這兩款車的消費者所能接受的價格也就在90萬以內，在這個區間內還是保時捷718更有實力。

捷豹在20年前的話還能和保時捷比比，而且曾經也是世界頂尖汽車賽場上叱吒風雲的主，不過現在捷豹的英倫優雅與激情已經不復存在了。所以我現在非常肯定告訴你，捷豹和保時捷已經沒有可比性了。如果讓我在這兩個品牌之間做的選擇話，毫無疑問選擇保時捷718啊。

指導價：59.80-203.80萬

像這種價格區域跨度這麼大的車型，銷量一般都會比較慘淡的。

話說回，F-type作為捷豹最高級別的效能車，在動力輸出和控制性上面還是非常不錯的，但這車吧，品控跟其他同級別車型相比差了點，而且貶值特別快。

指導價：55.80-91.80萬

718在國內銷量非常不錯，保有量比較大，而且品牌口碑不錯，所以保值率比較好。

其實，就這兩款車來說，如果你追求運動的極限，相信718會更加的適合你，如果不差錢還是買911；如果想買捷豹F-type的話，必須高效能版的，但價格的話就夠拿下911了，所以捷豹在跑車的路上跟保時捷相比真的是一點反抗力都沒有。

來自英倫的捷豹汽車給人的印象一直都是一副紳士形象，但是當捷豹來到賽道，那就是帶你飛翔的感覺了，透過這款捷豹F-TYPE，我們來感受不一樣的英倫風格。

這款今年4月份剛剛完成換代的捷豹F-TYPE首次使用了四缸2.0T渦輪增壓發動機，配合8AT變速箱，最大功率達到了300匹馬力，聲浪效果雖然不及6缸來的更猛，可是看到這款2.0T高功率發動機的表現，比同級別發動機可是要好的太多了，完全符合他跑車的名號。

外觀方面，依然捷豹家族的設計風格，前大燈燈組是全LED光源，發動機機艙蓋上是凸出的出風口和裝飾線，頗有點戰鬥機出風口造型。側身使用的三束線條，勾出了飽滿的腰身結構。尾部排氣孔由雙排變成了中置單出設計風格。

全車採用輕量化設計以後，帶來的好處就是操控效能的提升，在透過彎道的時候，能夠精準的找到進入的位置，在加上寬大輪胎的超強地面附著力，快速透過沒有任何問題。在直道的急停疾加速測試中，8AT變速箱的傳動也非常讓人滿意，幾乎不會有所停滯，輕鬆的表現出駕駛者想要表達的所有內容。

捷豹F-TYPE的內飾風格依然是運動為主，三幅式運動方向盤造型寬大，握感非常不錯。中控是一個10.2英寸的大屏，也是為年輕人設計的。整體來說，相對比老款沒有多大的改變。

這兩個車，捷豹唯一的優勢就是聲浪。1 價格718要選配加價，ftype優惠十幾萬，2.0的718和3.0ftype落地價格差不多。2 效能，無論是加速還是跑山賽道718完勝，718中置發動機，pdk，更強的動力。別扯什麼200w的ftype，718也有gts版本，效能照樣虐ftypesvr。捷豹發動機都是n年前的福特老年機，典型資料大於實際，fpace號稱6秒破百，實測，8秒多。4 品牌，這個就不用說了 5 質量，這個也不說了 6 保值率，也是718勝。綜上，除了特別喜歡ftype外形和聲浪的，我都推薦買718

保時捷的優點 首先品牌定位超豪華品牌在bba之上 而捷豹屬於二線豪華品牌（但因為有一點歷史 所以應該位於二線豪華品牌的頭牌）

718是目前最便宜的中置引擎跑車了（以前還有50萬的路特斯 現在停售了）花最少的錢取得超跑的感覺

中置引擎的魅力 （如果不是保時捷有意把中置718定位於911之下 以這個結構敞開了造出來肯定比911快 ）接近超跑的駕駛感受 保時捷操控 pdk變速箱 德系車的質量都是其完爆捷豹ftype的加分項

捷豹ftype優點在於外觀 繼承了前輩etype優雅基因（etype當時由於長車頭圓潤的英式雪茄車身被譽為最美的車 連法拉利都稱讚）

還有價格 外號7折豹 雖然入門2.0版本可能沒那麼大優惠但與保時捷的選裝包比起來價格差距就明顯了

捷豹ftype的缺點在於品控 小毛病多 特別是電子類的 就像蒼蠅一樣天天在身邊煩人但又不致命

綜合起來718更具吸引力

保時捷一直都有較好的口碑，在發動機質量跟本身安全係數上做得也是業界排行居前，捷豹的話像是一個品牌效應，雖說從定義上來看他與保時捷相差不大，同為豪華車，最近幾年才逐漸降低為B級車，剩下的就看外觀造型誰是你喜歡的