隧道安全步距是指隧道仰拱到掌子面的距離，或隧道二次襯砌到掌子面的距離。ⅣⅤⅥ級圍巖仰拱距掌子面不大於35m，Ⅲ級圍巖仰拱距掌子面距離不超過90m； 二次襯砌距掌子面距離：Ⅰ、Ⅱ級圍巖不超過200m，Ⅲ級圍巖不超過120m，Ⅳ級圍巖不超過90m，Ⅴ、Ⅵ級圍巖不超過70米。 隧道 是指在既有的建築或土石結構中挖出來的通道，供交通立體化、穿山越嶺、地下通道、越江、過海、管道運輸、電纜地下化、水利工程等使用。隧道不一定全是地下通道 《隧道建設》雙月刊創刊於1981年，由中鐵隧道集團有限公司洛陽科學技術研究所主辦。主要刊載隧道及地下工程及其相關領域研究成果和先進技術；刊登內容以實用技術為主，兼顧試驗、研究和綜合評述，設計鐵路、公路等領域中隧道與地下工程、及相關的機構工程、水利工程、岩土工程、工程爆破、工程材料、工程機械、工程管理等專業。相關領域的國內外科技資訊、行業動態。 目前中國已經成為世界最大的地上地下空間和隧道市場國家。2011-2015年，中國交通運輸行業將繼續積極落實擴大內需、促進經濟發展一攬子計劃和政策措施：2013年，中國將建成世界上最大的高鐵網，其中超過50%為高鐵隧道;33座城市已經規劃地鐵建設，2016年總地鐵線路將達93條，長達2542千米，總投資額達10220億;國內8條海底隧道正處於規劃興建階段，施工技術已達世界領先水平。中國公路鐵路隧道、城市軌道交通、海底隧道的大規模建設，必將帶動隧道相關企業的飛速發展。