從輪胎上很難判斷車輛的里程。。但是也有一些蛛絲馬跡的資訊可以作為參考。

1，因為輪胎是有壽命的，一條正常的輪胎（公路胎，越野胎不算）基本3年6-8萬公里，就達到了壽命，所以車輛在這個里程範圍內，輪胎上的資訊才有參考價值。。超出這個里程很可能就是第二套輪胎了，資訊也就沒意義了。

2，對於翻新胎日期都是可以修改的，，但是一般人是沒這個技術的。。所以需要判讀輪胎的生產時間，，尤其是4條胎是否一致。。基本可以判斷車輛裝配的時間。。一般加上個3-6個月，就是車輛的購買時間。

3，胎紋深度，一般公路胎胎紋深度低於2MM，即為過渡磨損。也就是貼近公里數上限了（8W左右）。但這個並不絕對，一些特種胎（比如雪地胎或是競賽胎），或是一些品牌裡面偏向舒適度的輪胎，磨損都是比較快的。。

4，我們還能得到一些資訊，比如檢視輪胎的胎牆磨損程度（這個位置一般磨不到），可以看得出車主的駕駛習慣是否謹慎，胎塊是否掉膠，可以看出車輛出沒出過大力。。輪胎磨損不一致，且品牌不一，生產日期不一，有可能是出過事故。。

不少人購買二手車都怕買到調錶車，首先您要知道輪胎使用的時間限制一般是在5年以內，日常通勤行駛的話，跑6-8萬公里更換是比較正常的。

要是輪胎一直沒有換過，花紋扁平或者邊緣稜角都已經磨沒了，說明輪胎已經磨損的差不多了，大致行駛里程應該有6萬多公里。如果您看到的二手車行駛里程很少，輪胎磨損卻很嚴重，您就要想想是不是調錶車了。

另外，如果您遇到的二手車，行駛里程不多，但4條輪胎都已經更換過了，同樣十分可疑。那怎麼判斷輪胎是否為更換過的呢？

輪胎側面的標識是有生產時間的，比如現在看到的這個數字1614，後面兩位14代表年份是2014年，16則代表第16周生產的，就是2014年4月左右生產的。原廠輪胎普遍4條胎的生產日期都差不多，而且輪胎的生產日期一定早於車輛的出廠日期，車輛出廠日期可以在車輛銘牌中檢視。

如果輪胎的生產日期晚於車輛出廠日期，那一定是更換過的。當然更換過某一條輪胎，有可能是由於破損才更換的。如果要是4條輪胎都更換了，一般是行駛里程到了才會換。

您看的這臺二手車，表顯里程6萬公里，實際4條輪胎都已經更換過了。實際行駛里程透過輪胎來推測的話，也就是在2014或2015年左右就已經行駛到6-8萬公里了，根據年均行駛里程來初步判斷，這臺車實際行駛里程應該至少12萬公里以上。