你好，謝謝邀請，這個問題我來回答。下雪天開車呢，是比較危險的，但是在幾個方面多注意一點的話，也是可以避免出現一些危險的。第1點，一定要在行車之前，把車輛的前風擋玻璃，左右後視鏡以及後擋風玻璃清理乾淨，不能影響駕駛員的正常視線。第2點，行車之前，檢查一下自己的車輛的剎車系統，輪胎是否有損傷，尤其輪胎花紋是否比較明顯，檢查一下車輛的燈光是否有問題。如果以上車輛都沒有問題，那麼下一步就可以發動車準備開出。第3點，行駛在路上，一定要控制好速度，控制好與前車的間距，這時候注意力一定要高度集中，避免出現急剎車，等情況。對行駛過程中，道路情況，車輛情況，交通情況要提前預判，提前做好準備，切勿急踩剎車，出現一些緊急的情況。第四，到達目的地停車時，一定要注意，拉緊手剎，有條件的話在車輛輪胎下方放置磚頭等防止車輛出現滑動。以上是我的個人觀點，有問題還請您多多指教。我從事新能源汽車行業6年，如果有新能源汽車相關的問題可以關注我，我們一起討論，謝謝。

1、出門前，先把車身的積雪清理，前風擋、後視鏡，左右駕駛室車窗玻璃，及後檔玻璃清理乾淨。玻璃水，雨刮器檢查好。都具備後，車也起步了，先原在安全的情況下前後進退，檢查手剎及電子手剎是否凍住，安全後上路。

2、路上注意安全，是最危險的階段。

2-1、如果您開的是兩驅車，又是新手或是駕齡很短，建議您不要開車了，本來路上車輛多，行駛慢，您又上路開得更慢影響交通，如果您是單位打卡考勤，建議您坐公交，安全快捷。如果您不受時間限制非要練練手，就由您決定吧，牢記速度與前車距離，不要亂變道，謝謝。

2-2、如果您開的是分時四驅或是適時四驅系統車輛，也不要開快了，最佳速度40—50邁最好，快了有危險性。

2-3、如果您開得是全時四驅、水平對置發動機車輛，（目前國內唯有斯巴魯全系車輛具有此功能），最佳速度60-80邁即可，如果想再玩與別人不一樣的感受，90邁100邁時要特別小心，也要留出足夠的剎車制動距離。也不要玩的太過火了，惹得其他司機車主嫉妒，大不了也換成全時四驅系統、水平對置發動機的斯巴魯乘用車。

2-4、行駛中及路上具體細節要時刻保持警醒，如下：

1）、行車中一定要與前車保持距離，如斯巴魯要在溼滑打滑沒有撒鹽水的路面緊急剎車制動距離50邁時最少得50米的距離，緊急完全剎車停穩後與前車距離目測也就2米左右，我有驗證，其他車型根據情況而定，但堅決不能緊急制動剎車或一角踩死剎車，會打轉或嚴重側滑的，要連續微點剎，不要亂打動方向，確需超車必須開啟轉向燈給後車留出足夠的反應與避開的時間，關鍵是後車司機的反應速度決定是否吻您。

2）、訊號燈停車時必須保持與前車的足夠距離，離的遠點不要緊，尤其上坡路，更要注意，千萬別前車打滑往後吻您即可。

3）、中間隔離帶兩側，馬路牙子邊緣70公分左右不要去惹它，會與您共舞的嚇著後面的同志，也會嚇著您一跳。

4）、一般主要路段路政部門都提前撒鹽粒或鹽水了，鹽水有一定比例的，或者撒的不是很均勻或者有的地方沒撒到，溫度低會再次結冰，所以要特別小心，適時控制好方向和車道，儘量不要快到路口變道，錯就錯了，拐個彎再回來，硬變道會惹麻煩的。

5）、如果您是住在山區到市裡工作的話，建議您還是坐公交車吧，或者您開得同等價位的車還是買斯巴魯吧，實踐證明，20-30%坡度的結冰溼滑坡路面一般車型很難上去，（多數離著坡頂3-10米就打滑，不斷折騰後側滑後倒）斯巴魯上下自由。

6）、訊號燈起步時，千萬要微加油門起步，否則就地打滑，側滑，起步後根據情況加速。

7）、堵車、等訊號燈等時，不管手擋還是自動擋，一定要拉手剎，千萬不要分神，否則會給自己和他人惹麻煩的。

1.我們一般人都懂得，下雪天的路跟正常沒雪的路不在一個檔次上，此時輪胎是跟雪接觸的，根本沒有抓地力，是透過輪胎重心壓在雪上然後雪再跟路面有稍許磨擦，可想而之是相當危險的。

2.特別是第一次在雪天開車的人，首當其衝要保持頭腦清醒，不緊張，保持跟平時一樣的開車心態，跟前車保持一定的車距，車速以勻速為好。

3.行駛中精神要比往常更要高度集中，如有稍微打滑，幹萬不要慌，採取輕點剎，緊握方向盤(絕不能緊急制動也絕不能一腳踩死剎車，也不能亂打方向，如果這樣車就會打轉)。實際情況以每個人拿捏為準。

(僅個人觀點)

車速不能過快，保持車距，條件允許的情況下可以更換雪地胎或者防滑鏈條

總之安全第一