電動三輪車兩組電池並用的方法：

兩組電瓶共用一根正極或者負極線，正極或者負極直接；

再接一個倒順開關，各邊一根就可以了。

　　【電動三輪車的電瓶的保養】

　　電動三輪車的各個主要部件中，電機和電瓶是最常用也是最容易損壞的一個部件。作為一個機車的動力部分，電池為電動三輪車提供動力。目前在國內的大部分電池都是使用的鉛蓄電池。因此電動三輪車的電瓶保養和維護直接關係著電動三輪車的使用壽命。

　　電瓶從原理上來說是屬於化學溶液和金屬產生反應來發出電流。所以電瓶對使用環境有一定的要求，在溫度過高的時候，電瓶內部壓力過高而促使電池限壓閥開啟而導致水分減少。水分的減少會導致電池活力減少，從而帶來電池鼓包，變形導致電池不耐用。因此在平時的使用中要注意不要在太陽下暴曬。

　　過載電流通常是會造成硫酸鉛在金屬極板進行結晶。從而導致金屬離子與化學溶液減少反應時間。在物理表現上就是電流減弱，長時間這樣的使用，就會縮短電瓶的使用壽命，在平常的電動三輪車的使用中，過大電流通常是發生在載人，上坡，起步時發生。上坡和起步時是駕駛活動中很容易遇到的情況，從維護電瓶壽命角度來看，駕駛者可以腳踏助力來減小需要輸出的功率來達到避免過大電流的目的。

　　同樣的，過大電流會造成結晶，電瓶經常性的處於低於額定電流輸出的狀態下，也會造成結晶現象。過虧就是指電瓶使用後沒有及時充電。電瓶活性變小，容量變小。使用週期變短。因此電瓶要及時充電，如果長期不用，也要保持一月充電一次，這樣可以保證電池有活性。同手機電池一樣，電池充滿一次電後，用到60%左右就要進行充電。我們在實際中常見的是按照駕駛行程經驗來推斷多少時間充一次電。

　　在平時需要注意的就是要定期檢查使用中出現的異常情況，比如電池使用時間突然變短，電流短路，電極軟化等情況都是屬於需要重視的現象。一旦發現這種情況，可以把電池送到專業修復機構進行修復，切忌自己動手，造成經濟損失。

　　最後就是充電器最好是和電池原配的，不要隨意更換充電器，因為電動三輪車的電瓶充電器在設計時候，各個電流引數都是按照電瓶規定好的。如果更換了其它的充電器，引數會有浮動。所以不要隨意更換。