回覆列表
-
1 # 凡人老白
-
2 # 徐徐清風2018
柴油發動機的優點就是油耗低，扭矩大，，缺點就是噪音稍大，還有檢車環保麻煩，我想買臺二手H5，看了幾臺10年左右的，價格也合適，車況也不錯，可就怕買到手一兩年就沒法檢車，不讓上路了，我們這裡今年重汙染紅色預警時08年12月31日之前的車就已經不讓上路了
-
3 # 辢鰷
非常值得買。我的11年H5，現在18W，換過一根中冷器進氣管。沒任何毛病，陪我上山下鄉，去天涯海角，從未讓我掉過鏈子。
-
4 # 飛馬139833916
H6柴油版12年到現在8萬公里一直在用，好用！就是冷車排放有酸臭味！工程師有改進嗎？如換車還是換個V6柴油車！
-
5 # 博學的百香果zR
特別好！省油力大，H5快15萬公里了，沒出過故障，怠速一直在750，非常穩定，油耗在8個以內，還是加了外掛的，只是噪音有些大，
這是目前長城在柴油機動力上的主力機型，這款產品最晚開發是在2010年前後，本人有幸參與其中。在當時來說發動機的各項指標和配置都是很先進的，在國內同等排量的發動機裡處於領先水平。
這款發動機主要搭載在長城汽車旗下的皮卡和SUV上面，經過這麼多年的實際應用，目前可能引數配置已經不那麼領先了，但是經過市場長期的驗證，產品的質量和可靠性還是有保證的。如果選擇柴油動力還是值得考慮的。
很多人覺得長城研發能力差，發動機和變速箱等核心零部件質量不好。其實這是一種誤解，據我瞭解國內整車廠的開發套路都一樣，都是借鑑，外包，自己生產。看看國內這些企業之間的人員流動，你所看到的兩款不同企業的發動機，很可能是同一個團隊的作品。哪個又會好多少或者差多少呢？
相反的，長城的製造水平和品控能力在國內應該都是不錯的，質量還是值得信任的？