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1 # 一個愚昧的老頭
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2 # 三亞樂
電動車一般都在充電中起火，應在小區裡規定一塊區域，設定正規的充電樁，別亂搭線，而且最好設定消防淋頭，這塊區域必須方便救火，周邊不能存放可燃物。
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3 # 一顆懸崖松
電動車和汽車都差不多，電動車有時在衝電的時候起火，有時候在騎行的路上起火，我個人感覺這應該跟電路有關係，有得時候是電路老化有的時候是進水！
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4 # 酗酒馬
小城市出現的機率較少，人口密度大的城市出現任何事情的機率都很大，所以管理是很重要的一個問題，例如我所在的深圳，人口密度太大、電動車數量又多出現問題的機率就會擴大化，雖然政府一直在做很多方面的工作卻效果甚微，深圳電動車、電池不能入內確實是個不錯的方案，但引發的結果就是可供充電的配套措施太少幾乎都是民企在做，政府所做的幾乎沒有，民企中大企業不願做、小企業力量有限造成很多電動車沒辦法充電，就會有人拿到室內充電，但是深圳很多的民房樓層高，人口密度大，一棟樓可能好幾十、上百戶人家，民房的電路很多都是比較老舊，再者房主建房之出也沒有考慮到這些問題，就會造成老舊房子，老舊線路負荷過重，問題自然就會多發，政府工作不能任何事情都採取一刀切的方式，在禁止電動車入內的同時，也應該把室外的充電配套完善起來，政府可以跟民企合作或者支援民企共同去完善民生所需，強權固然能壓得一時卻治標不治本。
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5 # zjh328239
電動車成為火災重災區，有點誇大其詞！應該先考慮全民電動車保有量，著火的能佔1%估計也不到吧。但是做為電動車擁有者，確實應該把電動車著火的防範意識提高到一個新的高度！因電動車是需要充電的，用電就有引起火災的可能性，這就要求我們對充電器，電車線路經常檢查，避免事故發生。買電車時，也要買正規廠家的，畢竟正規的廠家質量相對有保障，並且國家監管也比較好。總之，買正規的電動車。更重要的是經常自檢，陰雨天萬開車，要注意電線路不要淋水；平時洗車不要弄溼電路；一定要安全駕駛，才能避免事故發生，保證自身和財產安全！
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6 # 一個愚昧的老頭
電動車發生火災，都是充電時充電器引發的。充電器價格不等，要買品牌的，價位可以的。在則注意充電器的風扇，停轉了必須換風扇。否則會過熱燃燒。
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7 # 三亞樂
電動車一般都在充電中起火，應在小區裡規定一塊區域，設定正規的充電樁，別亂搭線，而且最好設定消防淋頭，這塊區域必須方便救火，周邊不能存放可燃物。
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8 # 一顆懸崖松
電動車和汽車都差不多，電動車有時在衝電的時候起火，有時候在騎行的路上起火，我個人感覺這應該跟電路有關係，有得時候是電路老化有的時候是進水！
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9 # 酗酒馬
小城市出現的機率較少，人口密度大的城市出現任何事情的機率都很大，所以管理是很重要的一個問題，例如我所在的深圳，人口密度太大、電動車數量又多出現問題的機率就會擴大化，雖然政府一直在做很多方面的工作卻效果甚微，深圳電動車、電池不能入內確實是個不錯的方案，但引發的結果就是可供充電的配套措施太少幾乎都是民企在做，政府所做的幾乎沒有，民企中大企業不願做、小企業力量有限造成很多電動車沒辦法充電，就會有人拿到室內充電，但是深圳很多的民房樓層高，人口密度大，一棟樓可能好幾十、上百戶人家，民房的電路很多都是比較老舊，再者房主建房之出也沒有考慮到這些問題，就會造成老舊房子，老舊線路負荷過重，問題自然就會多發，政府工作不能任何事情都採取一刀切的方式，在禁止電動車入內的同時，也應該把室外的充電配套完善起來，政府可以跟民企合作或者支援民企共同去完善民生所需，強權固然能壓得一時卻治標不治本。
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10 # zjh328239
電動車成為火災重災區，有點誇大其詞！應該先考慮全民電動車保有量，著火的能佔1%估計也不到吧。但是做為電動車擁有者，確實應該把電動車著火的防範意識提高到一個新的高度！因電動車是需要充電的，用電就有引起火災的可能性，這就要求我們對充電器，電車線路經常檢查，避免事故發生。買電車時，也要買正規廠家的，畢竟正規的廠家質量相對有保障，並且國家監管也比較好。總之，買正規的電動車。更重要的是經常自檢，陰雨天萬開車，要注意電線路不要淋水；平時洗車不要弄溼電路；一定要安全駕駛，才能避免事故發生，保證自身和財產安全！
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電動車發生火災，都是充電時充電器引發的。充電器價格不等，要買品牌的，價位可以的。在則注意充電器的風扇，停轉了必須換風扇。否則會過熱燃燒。