標誌308和Elantra的1.6自動版，除了Elantra丐版沒有esp之外，兩者無論從動力、配置、懸架、還有空間方面，都幾乎沒有差距。四米六的車長、1.6L+6AT的動力搭配、扭力梁後懸架、都比較一般的配置，兩臺車定位基本相同。

顏值方面見仁見智，個人覺得這一代的法系車有了很大的提升，尤其是308三爪尾燈加上橫杆式的黑色亮面飾板，確實比較有味道，視覺感受上是款比較穩重的小車；而韓系車所謂流體雕塑的設計風格，個人不太喜歡，為了修肌肉線條但是實力又比較差，不如穩穩平庸。

如果年輕追求時尚的話，韓系車不是不可以選，然而這兩臺車對比還是建議標誌308。

本人買的2017新Lavida，308，本人不瞭解，買現代我會考慮現代MISTRA。本人開出租車6年，這車是經過考驗的，不會有大毛病。

論發動機Elantra贏，論變速箱半斤八兩（Elantra靈敏，308耐操），論地盤308贏。外觀不說，內飾308用料做工好，至於駕駛感受啊噪音控制啊308也是要強一點點的。油耗Elantra好看點。怎麼說呢其實產品力308是要稍強於Elantra的

肯定選標緻308。雖然超高性價比的標緻雪鐵龍有資本傲嬌，但是酒香也應該大力宣傳，讓無良黑噴閉嘴，必定會銷量爆表，而讓眾人擁有一流安全良心好車，是利人利己的大好事！ 因為把生命看的很重，所以標緻雪鐵龍非常注重高性價比和安全性！拿所謂省油和所謂空間大說事的，只是迎合愛佔小便宜的人(而且並不省油，只是自欺欺人，空間大幾釐米也完全可以忽略)，而標緻雪鐵龍一向實事求是，造出來的車說省油就一定省，而且絕對不會影響安全性！所以明智有品位有責任心的人買車首選高性價比的、在國際上一直大賣的、在世界賽車上常拿冠軍的一流良心好車標緻雪鐵龍，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等大獎，誰開誰坐誰喜歡！根據自己喜好和需求選擇車型。那種低價效比爛鄉村大街的車，明智的人不會選。擔心一些善良的人，被別有用心的矇騙，所以我實事求是的真話實話對人有益的話必須常說隨處說。雖然超高性價比的標緻雪鐵龍有資本傲嬌，但是酒香也應該大力宣傳，讓無良黑噴閉嘴，必定會銷量爆表，而讓眾人擁有一流安全良心好車，是利人利己的大好事！ 因為把生命看的很重，所以標緻雪鐵龍非常注重高性價比和安全性！拿所謂省油和所謂空間大說事的，只是迎合愛佔小便宜的人(而且並不省油，只是自欺欺人，空間大幾釐米也完全可以忽略)，而標緻雪鐵龍一向實事求是，造出來的車說省油就一定省，而且絕對不會影響安全性！所以明智有品位有責任心的人買車首選高性價比的、在國際上一直大賣的、在世界賽車上常拿冠軍的一流良心好車標緻雪鐵龍，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等大獎，誰開誰坐誰喜歡！根據自己喜好和需求選擇車型。那種低價效比爛鄉村大街的車，明智的人不會選。

東風標緻308，是PSA上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標緻的一款主流車型，意義重大。在東風標緻308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其餘車型均標準配備了電動天窗這項華人十分認可的舒適性配置。東風標緻308發動機蓋的多曲面隆起設計源於同門“大哥”標緻508車型，給人以強烈的力量感。東風標緻308傳承標緻120年造車精粹以及最先進技術，打造全方位安全的高品質風尚中級車。百公里平均7L左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。廠商報價：10.59-15.49萬

雪鐵龍在國內這個銷量，買了308後期維護保養，跟二手車保值都得不到保障，而且308的動力是不夠的，雪鐵龍的變速箱頓挫敢是很嚴重的，但是308的地盤調校在這個價位裡還是可以的，反觀ElantraElantra的有點是保養便宜維護保養方便，同樣Elantra的保值也不好，，Elantra的1.6調校的還是挺激進的，油門線性，您可以到4s店試駕下這兩款車在做決定

標緻吧 Elantra這款車型雖然表現也不錯，但是不是特別耐使用。十年的時間可不是所有車都可以堅持下來的

望採納

直接Jetta吧，4兒子店保養一次300左右，，靠比雅迪換電瓶還便宜，，，加一箱油開到不記得哪天加的油，，，車只是代步工具，，適用才真的。有雞巴毛面子，，我就不相信超級跑車可以在中國開兩百。

Elantra吧。

韓系車模仿的就是日系車，它的維護保養方便，不像法系車維護保養那麼反人類。發動機技術成熟。維保費用也低廉。

同時，就發動機技術油耗動力包括安全性都是仁者見仁智者見智的事。這個就不一一展開了。

這個選擇不太好推薦，仁者見仁，倆車各有千秋。個人建議還是現代品牌Elantra吧，從保值率和維修保養便利性來說Elantra還是不錯的，而且韓系車走的是偶像派，外觀動感時尚。標緻308底牌沉穩，高速行駛超B級車感覺，技術穩定成熟（可能有些落後），但設計理念可能不符合華人審美。

安全308吊打同價位，同級別。保命308，外觀現代。省油別開308，輪胎規格大，輪胎每寬1CM每百公里增加1L油耗。不死鳥發動機，16萬公里沒毛病，同期大眾慘不忍睹。206及308s前後二臺標緻車主，末見過前後二臺現代車主。