謝邀，怎麼說呢，有這麼一個形象的比喻，你就明白了。正常保養車，就好比你自己在家自娛自樂，lu了一發，用的杜蕾斯的潤滑劑，那順滑的趕緊倍爽。超過了保養期限以後呢，就好比你帶著一個4000目砂紙做的手套自娛自樂，lu了一發，也是倍爽，你說有什麼影響自己體會。。。。

超過保養公里數對車有沒有傷害，這需要看你超出的程度。

首先要知道不同機油所能使用的保養里程數（不談4S店的規定，他們一般等級不同的機油都一刀切5000公里）。礦物質油一般每5000公里或半年，半合成機油一般每7000公里或半年，全合成機油一般每9000公里或半年。以上根據機油使用情況可以適當延長1000公里以內，如果機油狀況過度，儘量不要延期。

再來看你說的超過保養期，對車有沒有損害。

1.如果超期1000公里以內，一般沒有大的影響，這個標準是彈性和保守的。一般機油品牌給出的換油公里數標準也是保守的，考慮到了超期和使用過度機率。

2.如果超期很多，比如半合成機油按標準跑7000公里的，你一下跑了一萬多，這就有點太多了，潤滑油到後期就失去了一定的作用。長期不換的機油，嚴重的會變得跟水一樣沒有潤滑粘度，甚至變得像墨汁，墨泥。

3.無論你公里數超期了多少，但時間週期不要超過六個月，這是機油開啟後開始變質失效的邊界，和用超公里數一樣的傷害，六個月是底線，公里數是警線。

汽車超過保養里程數只要不是太多對發動機是沒有什麼影響的，因為廠家要求的保養間隔都是留有一定安全餘量的，所以就算超過1000-2000公里對發動機也不會有問題的，只要別太多就可以了。而且機油裂化變質是一個線性的過程，不是說5000公里保養你跑5200公里發動機就會報廢了，所以只要不是超過太多都是沒問題的。