在現代國際關係中尤其是大國博弈之間，彈道導彈幾乎是一種不可或缺的戰略威懾武器，每一次無論中國還是俄羅斯毛熊只要是任何關於其彈道導彈以及核武發射載具的升級和部署都會不斷的牽動著美國鷹的神經。引起一陣陣的外交風波。

在看完各個國家的其戰略武器後發現了一個比較有意思的現象，那就是中國和俄羅斯都在不斷髮展其快速機動的導彈起豎發射車，在爭取做到導彈可以高速機動後可以隨時發射，打了就走，完成偽裝。但是在世界的另一端美國鷹對於導彈的公路機動發射視乎並不熱衷，甚至可以說是提不起興趣。做了幾款實驗車後就草草收場了。

美軍全球戰區劃分圖

其實出現這種情況的也並不意外，比起中俄推行的本土防禦政策和美國鷹更加依賴的是其眾多的海外基地，航空母艦打擊群以及其全球部署的戰略。

在全球範圍內正在建設或者已經投入使用的美軍海外軍事基地的數量達到了374個，這些為美國本土提供第一道防線的軍事力量一共分佈在全球一百四十多個國家和地區，駐軍的總人數到達30萬。

美軍在澳洲的部署圖

在這些基地裡部署著相當多的反導雷達，列如美軍的歐洲基地群、英國米爾登霍爾軍事基地、西班牙的莫隆軍事基地還有前段時間因為薩德鬧得沸沸揚揚的正在建造的星洲基地等等，其中有些基地還承擔著儲備和守衛美國海外核武器的任務。

美軍基地的航拍圖

而且美軍的每一支航母打擊群也有配備著足夠摧毀敵國主要軍事政治設施的核武器。換句話說美國的航母艦隊就是一座移動的核武庫，所以有著美國海外大量的威脅性核武的存在所以說美國是完全沒有進行對導彈公路機動的發射車的必要性，也不急於要發展該型武器。

這只是對美國核武器體系不瞭解的誤解，美國的核彈頭可不止在發射井裡邊，在發射井裡邊的只是美國核武器庫裡邊的很少一部分。

而其它核彈大致分為兩個方向部署，一部分裝在戰略轟炸機的裡邊，隨時保障起飛或者在空中戰略巡航。

而更大的一部分則在美國分佈全球航行在深海的戰略導彈核潛艇上，這種方式也是國際上比較先進和流行的，因為這種形式可以極大的保障己方的核反擊能力，而且由於戰略導彈核潛艇可以長時間的在深海中潛航，也不容易被敵對方偵測、跟蹤和擊毀。要比陸地上用重型載重卡車或者列車機動要隱蔽的多，陸地上有太空中密密麻麻的間諜監視衛星，即使再隱蔽也容易被敵對方發現。

因此，美國幾乎不發展重型載重的路基機動戰略導彈發射車，而且美國如今的發射井的戰略導彈也即將到達服役年限，美國的戰略規劃僅僅是對其延壽，而不是開發新一代井式發射的運載火箭，這也意味著不久的將來美國將沒有發射井發射的核武器。

這樣將所有的核彈全部由戰略導彈核潛艇運載的方式，還有英國和法國，英國的核彈技術和運載火箭基本上都和美國的通用，其實也是美國的協助下完成的，英國只負責建造核動力潛艇而已。

但這對一些關鍵技術要求比較高，如戰略導彈核潛艇的核動力是否可靠，水下發射運載火箭技術是否成熟，建造核潛艇的鋼材能否足夠抗壓，以保證核潛艇的潛深，是否有能力進行有效的水下通訊，確保命令的準確按時收到？

俄羅斯的前身蘇聯有著眾多的戰略導彈核潛艇，但俄羅斯卻很少有能力繼續維持那樣大的規模的裝備，而且似乎蘇聯和俄羅斯一直在潛射火箭方面技術不夠成熟，因此機動式的車載和列車車載的戰略導彈發射車成了俄羅斯補充第二輪打擊的方式，加上俄羅斯地域廣大，隱藏起來一時半會想找見也不容易。

有導彈發射車，還不止一種。

最早的是潘興1導彈，該導彈60年代部署，主要使用者是西德空軍。該彈使用M474履帶式發射車。

後來，有所改進，制導系統由模擬式升級為數字式，縮短了反應時間。載車改為輪式的M656。是為潘興1A。

之後，美國陸軍又與研製方馬丁.瑪麗埃塔公司簽訂合同，研製新的中程彈道導彈潘興2.雖然發射車未有變化，但該彈使用雷達景象相關匹配製導技術，試驗中脫靶量曾經僅有25米，如此高的精度確實前所未見。潘興2在1983年開始裝備駐歐美軍，詳情請見

“潘興2小史”https://www.toutiao.com/i6700893896487993863/

同期，美國空軍提出研製小型洲際彈道導彈“侏儒”，該導彈配套的發射車由波音/古德伊爾聯合體中選，屬於機動-加固型發射車。由牽引車、拖車兩部分組成，車重達到近90噸，如此沉重是為了提高在核爆下的生存能力。

詳情請見

“美國侏儒洲際導彈用加固機動發射車”https://www.toutiao.com/i6697409269546877448/