真的很快就會過去，華人買車買的不是靈魂質量，而是檔次，哪怕是漏油套餐的也沒問題！CRV那麼全面的爆發機油增多，現在不是依然暢銷！不是在修車就是在修車的路上的路虎依然是豪車的象徵！

個人感覺是這樣的 雖然這件事會對品牌有一定影響 但資本的遊戲 是不會玩壞的 作為被薅羊毛的我們 過了一段時間肯定就選擇性的忘記啦

我覺得是可能的，因為之前有很多類似的事情了，比如義大利的xxx辱華事件，該事件剛過去沒幾天，這個品牌就從全國網民的唾罵中，恢復了元氣，又有人開始買買買咯，還有抵制日貨的事件多次發生，然並卵，該買還是買啊，健忘的華人吶

是的，因為現在是一個沒有信仰，沒有價值觀的時代，如同一個大醬缸，偶爾冒個泡大家興奮一下而已，過後繼續昏昏噩噩。

我覺得是這樣，事情鬧到這，政府部門會很快處理的，該罰的罰，該管理的加緊管理，受害者也會得到滿意的結果。該事件也給人們敲響警鐘，要用法律武器憾衛我們自己的權益，不能一忍再忍。政府會給大家做主的。

第一，這不是賓士的問題，是這家4S店的責任！第二，至於這輛問題賓士車目前還不能確定是車輛的原本的質量問題。到底是質量問題還是後期在發生的問題要等檢驗後才能確定。第三，如果生產1萬輛車有一輛發生問題並不能代表賓士這個品牌就是抵擋車或者是質量不能保證的車了，其它品牌尤其是中國產的品牌車輛可能1千輛車就會有一輛會有質量問題發生，所謂的好與不好，質量可信度高還是低本來就是看正品率的高低的！

個人覺得事情不會那麼輕易的放過利之星，因為現在這個事已經上升到一個全民關注和政府部門是否在保護普通民眾利益的高度，這是其一，其二是金融服務費的事涉及到偷稅漏稅，國家稅務局已經在查，如果查實，也夠他們一壺喝的。最後就是他們現在一家獨大，已經對整個市場造成不好的影響，賓士母公司也許在等這個機會，削弱他們在中國的話語權。讓我們靜等訊息吧！

我覺得對賓士影響不會太大，原因大致有兩點，首先，從歷次網路開始推起的抗議事件中看，華人都沒有記性，一陣風過後再也沒有人提起了，即使有少數部分人強烈的反對購買賓士，也可以說這些人裡很少有能買得起的，主要從感情上抗議。其次，賓士車在汽車領域的品牌效應是第一位的，華人有個特點，就是有錢了必須讓別人看到，所以用購買各類商品的第一品牌來彰顯自己的身份和地位，過去有些賓士車主受到了傷害，但是後來居上的有錢人，能消費得起的人，還是會湧入進去，大多數人還是不太相信買到的賓士會跟別人一樣的倒黴，遇到問題車，所以我認為即便是短期有個低落的時期，對賓士未來影響並不太大。

中國這種事情見怪不怪了，希望市場監管能及時跟上，汽車界水太深了，不是內行人是不會知道的，內行人都是一套比一套深，一家比一家更坑，金融服務費，GPS費，大幾千的上牌費，一鬨二騙的保險費，續保費，提車費。試駕車，瑕疵車，換件車當新車買，店大欺人的霸王條款。希望有關部門打擊不法商家，讓利於民，讓大眾人民有個良好的購車用車的良好環境。

已經上中央電視臺了，沒那麼容易吧！肯定要有個讓公眾能夠接受的結果。不過華人記吃不記打，過去也正常，南韓部署“薩德”是不是已經過去了，是的，旅遊的人有蜂擁而去。疫苗事件是不是過去了？是的，已經沒人關心打了假疫苗的兒童。不活在過去好，至少開開心，但願一切安好！