全新Ford Mustang Shelby GT350

上市時間：2019年初（可預見僅在美國市場）

Ford Mustang 2019款其空氣動力學、剎車系統以及地盤系統都得到了充分的最佳化，這些從Shelby GT500研發上得到經驗將完全使用在GT350上。尾部在氣流分離、彈簧避震系統都得到了巨大的改善。內部採用了全新的飾條設計語言、真皮方向盤以及聲音控制系統。全新Mustang Shelby GT350依然採用了藍色作為主打色。動力方面，配置了5.2升V8發動機，輸出動力為533PS以及582PS兩種，並且配合7速手動擋變速箱。

謝邀請！福特的Mustang轎跑車分兩個排量，2.3T渦輪增壓和5.0自然吸氣！2.3T分高低功率，5.0也分！具體的根據自己的需求！如果偏運動的，你可以選擇5.0的，如果你作為代步工具可以選擇2.3T的，具體詳情！可以根據自己的需求來定！值得不值得入手取決於你對這個車的認知和熱愛度！你喜歡它，它就值得你去入手，你不喜歡它，那就不值得你入手！

福特的mustang是一款非常經典的美式跑車，也是三大美式平民跑車之一，所以這款車的定位一直都是比較有價效比的跑車，也因此幾十年來備受青睞。

即便是定位比較平民，也是相對於跑車這個級別來說的，mustang在國內的定價達到了40.38萬元至59.18萬元，因為平行進口車的不確定因素太大，所以我們就只拿中規的版本舉例，即便是這樣，對於普通的消費者來說，花這個價錢去買一輛並不那麼實用的車型，也是需要勇氣的，所以對於國內的消費者來說，mustang的定位就是一個大玩具，一個擁有霸氣外形的跑車。

目前國內在售的mustang有兩種動力，分別是309馬力的2.3T車型和466馬力的5.0自然吸氣車型，對於普通的消費者來說，2.3T車型已經擁有不錯的效能和動力表現了。那些說2.3T的mustang不算是跑車的，我承認5.0的版本更接近信仰，但是別忽略了2.3T的版本也達到了309馬力，國內賣的跑車裡面，有的是一百多馬力的跑車，所以這個309馬力的mustang我個人覺得效能已經很不錯了，再加上外形拉風，這就足夠了，三十多萬的成交價還想要什麼呢？

至於駕駛表現，這款車還是一貫的美式風格，轉向還算是比較精準的，前排的乘坐空間也不錯，就是坐姿低了點，整體的駕駛表現還是比較符合一款入門級別的跑車該有的表現的，我個人覺得對得起價錢。至於不足的話，首先是懸架，畢竟定位是跑車，所以這款車整體的懸架減震還是偏硬的，另外就是後排，平時也就放個包吧，反正這個後排真的不太適合長時間乘坐，另外儲物空間表現也比較一般。

如果說上面那些都是買跑車必須要接受的，需要有心理準備的，那麼隔音這一點就不得不說了，mustang的隔音表現實在算不上好，不管是風噪還是胎噪抑制的都比較一般，另外整體的做工和用料在我看來也就是普通家用車的水準，不要拿這個價位的轎車去比了。總之這就是一款入門級別的大玩具，如果喜歡的話，我個人覺得是對的起價錢的，有條件可以先去試駕一下。

福特Mustang，對於不是富二代的年輕人來說絕對算得上是一部好車，因為對於我們大多數年輕男孩子一出生買不起跑車，這輩子基本上都買不起了，就算是到了買得起的時候，那個年紀基本上也不適合開這種車了。

雙門四座實用性也夠，如果現在有機會我一定選擇福特Mustang，讓我的腎上腺激分泌，因為喜歡啊畢竟超跑的話這輩子是不可能的了。

福特Mustang還是有機會的改裝也不是很貴，加油吧兄弟們

Mustang 17款 2.3T 自動 價格¥30.30萬顏色掠奪藍/黑型別加版-期貨車架號8382到港時間已到港配置標配 氙燈 霧燈 智慧卡 一鍵啟動無鑰匙進入系統 18寸輪轂 ，加熱後視鏡 自動防眩目後視鏡 倒影 多功能方向盤 換擋撥片 搖啟 主駕六項電動座椅 。備註自己家車，戶準來電談。報關中。車型圖片 Mustang 17款 2.3T 自動 價格￥31.30萬顏色牛津白/黑型別加版-現車車架號2889手續手續全15天內發車源所在地天津配置18輪標配*送手錶一隻車型圖片 Mustang 17款 2.3T 自動 價格￥31.50萬顏色賽道紅/黑型別加版-現車車架號#4007配置基本配置：●6速自動變速器 ●LED霧燈 ●發動機缸體加熱器 ●3.31限滑後軸 ●SYNC多媒體系統 ●4向可調前頭枕●6揚聲器音響 ●普通布座椅 ●一鍵啟動 ●防炫目內後視鏡 ●雙區空調 ●照明腳踏 ●真皮多功能方向盤 ●自動大燈 ●刀片行李架擾流板 ●胎壓監測 ●LED尾燈 ●皮革飾邊前座椅●後窗除霜器 ●獨立後懸架 ●倒車影像 ●50/50摺疊後排座椅 ●6向電動調節鬥式前排座椅 ●駕駛座椅帶電動腰部支撐 ●加熱通風斗式前排座椅 ●HID前大燈帶標誌燈 ●車身同色刀片行李架 ●18寸5輻輪轂車型圖片 Mustang 17款 2.3T 自動 P版 價格￥36.00萬顏色電光藍/黑型別墨西哥版-現車車架號3466手續手續齊郵寄配置17墨版MustangP版 ；電光藍/黑 車架號；3466配置：氙燈 LED 換擋撥片 搖啟 後雷達 備胎 18輪 8寸觸控式螢幕 霧燈 迎賓燈 智慧卡 座椅通風 座椅加熱 倒影 四種駕駛模式 9個揚聲器車型圖片 Mustang 17款 2.3T 自動 敞篷 P版 價格￥47.50萬顏色黑/黑型別加版-現車車架號7555配置P版 200A包 6速自動變速箱 主動防盜系統 輪轂鎖 電眼 全氣候腳墊（200A包）配置：皮質座椅加熱通風、PYNC+MYFord 8寸大屏、雙區恆溫空調、9個喇叭、18寸輪、衛星廣播、高畫質radio、鋁製發光迎賓踏板、氛圍燈、通用車庫門開啟、電加熱後視鏡、轉向燈、Mustang投影燈、4種駕駛模式備註報關中車型圖片 Mustang 17款 2.3T 自動 敞篷 P版

福特Mustang2.3T到底是Mustang還是野驢？

前不久，借來一臺福特Mustang 2.3T美規 丐中丐版。很多人對Mustang的印象就是肌肉車，但是網路上凡是看到2.3T版本的Mustang，下面評論都是野驢。這個稱呼我覺得挺可愛的，反正Mustang這車說白了排量多少真的不重要。中國沒有肌肉車文化，所以買Mustang的人大多是衝著外形來的。

福特Mustang外形看起來起碼像是臺50萬的車，改了排氣也許能看起來像100萬。我們在拍攝影片的時候，車沒油了，一路推到加油站。遇到路人嘲笑的眼神，我去搭訕，兄弟，你覺得我這車大概多少錢？人家想都沒想回答，大幾十萬吧。

這就是Mustang車主要的感覺。

實際上，Mustang開起來也沒有想象中那麼遭罪。2.3T的發動機，6AT變速箱，竟然還能開出一點Taurus的感覺。只是，寬大的車身，下陷的座椅。我整個人坐在車內，感覺到處都是盲區。特別是這車的後視鏡，不知道車主是怎麼想的，左右兩側的後視鏡，都加裝了增加視野範圍的凸透鏡。

凸透鏡雖然可以增加可視範圍，但在實際駕車過程中，因為後視鏡中還有凸透鏡，這種鏡中鏡導致我不知道到底要看哪個。看平光鏡吧，凸透鏡擋著；看凸透鏡吧，又有個大問題：凸透鏡顯示的後車距離不真實。也就是說，我看到凸透鏡裡後車離我很遠，其實他就在我屁股後面不遠處。我一變道，後車喇叭嘀嘀叭叭的按，嗯，後車司機肯定在罵我：我就說吧，開這車的人果然都不正常。

其實，我感覺Mustang就像一包辣條。沒吃過的人總想嚐嚐味道，嘗一次會覺得挺爽。但是吃多了又會感覺厭煩，過段時間不吃看見別人吃，又咽哈喇子。總之，Mustang就像辣條，雖然不能抵飽，但能解饞。

我們試的這臺車車主要賣，我當時也發微博了。這臺車是2016年上牌，車主開了3萬公里。當時車價32W左右，保險1W多，稅3w。其中包含買了3年的大地保險公司保修1萬左右。因為大家知道平行進口車沒有4S店的質保。所以這個保修還是比較划算的。當時買的9000左右，到2019年。一起辦好37w左右。另外，車主還改了一套排氣，換了一箇中控大屏，雖然看起來很山寨，但是看起來沒有以前那麼寒酸。還包了一套真皮座椅，材質也很一般。

車主最近要買房，手頭缺現金，所以就要賣這臺車。車主心裡價預期31W。因為拿人家車拍影片，我就順手幫個忙發到微博上，有人感興趣我就幫引薦一下。結果好了，發到微博上一哥們說25W，我當時就驚了。這車25W有多少我收多少。但也有懂行的朋友，說的比較中肯。意思就是車主心裡預期比較高。這車現在美規鈣中鈣也就31Ｗ，二手車不能算稅，保險，改裝這些東西。開了一年，車主理所應當承受這些虧損，所以29W左右比較合理。

哈哈，這是買賣二手車最正常的現象。賣家想少虧，買家想少掏錢。嗯，我就不摻和了。沒有中間商賺差價。

Mustang2.3T這臺車的大背景，其實就是為了國際化。要在全球推這款車型。5.0的GT版本要在全球流行起來，肯定不切實際。一，那麼高的稅收成本，很多人想買卻買不起。二、買的起的，這5.0油耗又開不起。三，買得起也開得起的，會發現5.0和2.3T誰管啊，開出去不都一樣麼，外形夠唬人就行。四、有些國家排除以上三點問題，這車還是賣不起來，因為大，不好停車。要麼路窄，要麼路況差。

很多國家的人，不理解什麼是肌肉車。對於美國的肌肉車文化，我相信很多國家的人都是沒感覺的。肌肉車，本來就是美國的一種汽車文化，美國地廣人稀，而且當年富得流油，人家也得找一些激情釋放的地方，是不是？搖滾樂，還有讓你快樂的小藥丸，肌肉車，是不是？當年，那就是排量即正義的時代，所以滿大街肌肉車，很好理解。

我試駕Mustang之前，也反思過這個問題。肌肉車就和皮卡文化一樣，像我這種根正苗紅的炎黃子孫，也沒接受過什麼國外文化薰陶和教育，更沒有在國外生活和學習過，特別是美國。所以，光是看看美國好萊塢電影，聽回國的兄弟吹吹牛。對於這些所謂的肌肉車，實在沒有一個完整的概念。既然沒有完整的概念，所以就不能用正確的價值觀來欣賞他。

這車後排兩個座位幾乎可以忽略不計，但比較意外的是後備箱空間還行。因為這車四平八穩，所以後備箱開啟，裡面的空間很喜人，而且後排兩個座椅還能放倒。這明顯是讓你跑長途的意思。兩個人，帶點東西去一個沒人能發現你們的地方。關掉手機，不管老公還是老婆的電話都不接。嗯，是的。這畫面很美好。

MustangMustang，你說他小野驢也好，Mustang也好，畢竟50多年曆史的老牌子了，名氣很大。有人不是說過一個故事嗎？他朋友找了個模特女朋友，後來分手了。分手之後找了個開Mustang的，結果朋友圈天天曬和車的合影。他朋友很鬱悶，當年他開的Golf R不比你Mustang便宜啊，速度也不比它慢啊。

這個問題很容易理解，Golf R上過電影嗎？哪個明星開過這車？這臺Mustang，電影裡出現的場面，基本上都是各種光拽炫酷吊炸天，而且男主角一個比一個帥，一個比一個man。

很好，回頭看看Mustang的價格。嗯？才30多萬。買B級車的車主看到它，覺得可以買它玩玩唄。買SUV的車主看到它，也覺得可以買它玩玩唄。很多年輕人就是這樣，什麼實用性，品牌，面子，這些重要嗎？重要！但是換個角度來看，改變一下思路，想通了，也就自然成為Mustang車主了。

就像我現在穿著一樣。以前我就喜歡穿襯衫，西褲，小皮鞋。我覺得這樣看起來精神，也符合我的氣質。結果我穿成這樣拍影片，網友調侃：“這個賣保險（房子）的怎麼也來評車了”我痛定思痛，讓老婆帶著我去搭配新衣服。現在上癮了，花色的襪子越穿越喜歡。外套內搭，還要有層次感。哎喲，我的天。我現在終於知道有一句話，叫做越老越騷是什麼意思了。老太太年紀大了，都喜歡紅口紅。小姑娘反而適合用淡妝。就是這個道理。

老實講，作為曾經的福特銷售，如果我準備換車，一定會考慮中規的Mustang的。

這款車優惠完應該在36萬左右，以下我所的一切都是基於這個售價層面的橫向比較做出的選擇。

用這樣的價格，我可以買一臺低配的奧迪A6

用這樣的價格，我可以買一臺中等配置的HIGHLANDER

用這樣的價格，我可以買一臺二手的奧迪TT

基於這三款車，我會優先考慮中規版的Mustang

為什麼呢？

首先，Mustang車長四米八，停在Accord旁邊，尺寸上毫不輸市場主流的B級車。車內四座，是可以坐四個人的四座！拉風的同時，有個能坐四個成年人的座椅是很重要的。從這一點上，Mustang的實用性是高於二手的奧迪TT的。

其次，2.3T動力真的很強，起碼不弱於CIVIC吧……哈哈

最後，這臺車是小時候的夢想之一。我二十歲出頭的時候是一個英文導遊，從很多客人的描述中知道這款車的江湖傳奇，曾經有一個統計，八成的美國女高中生的初次約會是乘坐Mustang的。而且，北京各大高校裡邊最拉風的車反而是這種便宜實惠的傢伙，外號，窮人樂。

今天是2月14日，祝天下有情人終成眷屬，祝情人節快樂，明天就是大年三十了，也祝好朋友們春節快樂，萬事如意。

跑車是多少人夢寐以求的車，但是大家都知道跑車價格相當昂貴，擁有一輛極不容易。幸好，有一些平民跑車解決了這個問題，既可以體驗到跑車的運動激情，又不要花那麼多錢，這樣的車，自然受到歡呼追捧。尤其是福特Mustang，非常受歡迎，那匹飛奔的駿馬標誌，讓無數男人垂延三尺啊。

30多萬的跑車可挑選餘地非常少，也就寥寥幾款，我覺得最吸引人的就是福特Mustang。

第一，充滿力量的肌肉感，無可挑剔得流線是最大得吸引點。Mustang的外形魅惑了多少人啊，這種美式平民跑車不僅美華人抵擋不住，在中國仍然符合東方審美。我每次在馬路上看到Mustang，都情不自禁地多看幾眼，我也觀察過別人，好多漂亮的女孩子也在偷偷瞄Mustang呢。福特Mustang是專為耍帥，專為跑車迷，專為拉風而生的，是能夠觸控到的跑車。大過年的，送給大家一些福利！！！就看美不美吧！！！

第二，福特2.3TEcoboost發動機和5.0V8大排量自然吸氣發動機，2.3T強勁又可靠，5.0自然吸氣獲大獎。這款跑車還有一個亮點，就是發動機。大家都知道，跑車必須有一個強有力的心臟，心臟不強大，怎麼能叫跑車呢。Mustang的心臟，沒毛病，很給力。

第三，駕駛艙像他的外形一樣，同樣讓人無法自拔。Mustang兼顧的很好，設計師對中控臺的要求也很高，沒有一絲的草草了事，充滿了科技感，最讓人喜歡的是按鍵，賽車式檔把手，機械式手剎，豐富地儲物空間，包裹性極強的座椅。

第四，跑車無法克服的問題，Mustang的後排，不好進，空間小，應急用而已。當然，選擇了Mustang，選擇了跑車，就要犧牲後排實用性，這是無法克服的問題。

最後，給大家看一看2018北美車展上的福特MustangMustang Bullitt（此車是為了紀念演員史蒂夫·麥奎因的，他曾在《警網鐵金剛（Bullitt）》中駕駛著第一代福特Mustang）

講到美國跑車讓我想到印象最深刻就只有兩臺，一臺就是雪芙蘭的corvette，再來一臺就是福特的Mustang，所以我們今天就來講講2018新的福特Mustang，它在內外觀都有做升級，包括它一些動力傳動方面。福特Mustang這車怎麼樣？車主試駕後說出感受。

我們先講一下車頭部分，跟之前一樣很長的車頭設計，第一不同就是它引擎蓋上面，上面多了兩個孔，作用是幫引擎散熱更快，在旁邊整個車燈變得更細，保杆下面也有一個導流翼，整個加起來多了很多的線條，那有些人會抱怨說整個變得有點柔，太多線條，不過整體上看起來是比較有歐系跑車的感覺，質感提升了不少。

側面部分沒有太多變化，它主要配了一個黑色的19寸鋁圈，然後下面有一個側裙，黑色的，配上車色看起來很有跑格。從側面往後面看，會看到導流翼，有點像GTR的導流翼。後面的尾燈也是透明的處理。所以整體上看起來，質感變提升了，有一些歐系車跑車的感覺。行李下部分，它的開關在下面，沒有電動，所以不需要電動尾門了。以跑車來講，它深度其實還蠻不錯的，而且它後排椅子是可以放倒，所以它的載貨或者是放東西的空間是蠻夠用。它取消備胎，放了補胎劑，雖然對空間沒有太大幫助，但是減輕了一點重量。所以空間部分放行李是絕對夠。

內裝方面是蠻科技感的，尤其小改以後新增12.3寸的數位儀表，它除了油量、油溫、轉速、速度之外，原本那種三環表也做成數位的，它也可以顯示加速的G值改變了，比如加速，剎車，左彎右彎那個G值都會跟著顯示，如果喜歡跑直線，它就有特特殊的設定，就是把前輪鎖住，然後燒胎，然後再出發。方向盤很帥，因為它是配一個air bag，裡面是有安全輔助氣囊的。很經典的設計，也跟上時代了。也有ACC主動車距巡航。只要動拇指就可以做切換。所以前座真的是又舒適又涼快。

後排空間雖然不是很大，但是它後面泡棉做得非常好，腰部是很舒適的，在腿部空間雖然是有點擠，但還是可以放iso fix。

Mustang野不野，2.3渦輪引擎 四缸，配10速變速箱。其實之前它有兩種動力，現在就是隻有四缸渦輪跟自然進氣八缸。我們講2.3升的渦輪四缸引擎EcoBoost，它的馬力是290匹，扭力是44.9公斤米，但它最大馬力輸出的位置是5400轉，巔峰值扭力是3000轉，就3000轉力量才開始上來。所以踩下去的瞬間引擎不會給你很爆猛地感覺，而且一路拉上去是輸出很線性的，因為它就是取代之前3.7 V6，所以它的馬力跟扭力都還是像那種美式肌肉車。

那還有一個很大的賣點，就是它的十速變速箱。十速變速箱排應該主要是為了應付未來越來越嚴苛的油耗測試而做出來的，它換擋的反應跟換擋的平順度比之前好太多了。因為它這個齒比會比較順，比較綿密，會一檔接一檔。可是在D擋的時候，它可能為了節能，所以它一下就升擋，就會覺得這臺Mustang軟軟的。打到到S，或者是改用手排，儘量把它轉速控制在最大馬力，最大扭力的區間段，開起來才像Mustang。比如八缸的它是那種低速扭力，非常厚實，它天生就是那種扭力很厚的感覺，不過相對車頭很重，走山路很吃力。但它的扭力基本上還是要靠渦輪出來的時候才會覺得它比較好開一點，這個引擎它排氣量很小，所以中高轉速比較吃力，那V8是從頭到尾都很猛

兩百萬以下可以買到這樣的動力，這樣的科技跟外形，甚至放到那種千萬跑著旁邊，你都不會覺得它格格不入，算是一個CP值很高的跑車，因為它就算是5.0 V8也不到兩百四十萬。而且它這改裝空間應該還蠻大的，美國那邊超多的，而且國內有一票人玩Mustang的，也是都改的比大的。

如果你很喜歡改車，想不斷升級的話就可以選擇這一臺。如果想要原汁原味，原廠就給你那種很經典的動力，聲浪的話，V8是更好的選擇。

前段時間開過一臺，寫下我的感受

方向盤手感出乎意料的好，轉向阻尼很順滑，

動力上，如果只掛D擋，不做激烈駕駛，那麼簡直就是一臺Mondeo。

如果掛上S擋，一腳油門下去。油門反應比較慢，大概2秒後有反應，帶來比較強烈的推背感和發動機的嘶吼聲還是很爽的，提速也很快。

如果是第二輛車有美式情懷建議入，但建議平行進口版本，不光是價錢，主要是遠端啟動和流水燈日行燈沒有割，如果是第一輛車那還是選選其他的吧。當然有錢任性

顏值很高，回頭率極高的車，價效比也最高的跑車，值得購買

玩可以，不過建議二手。本人作為Mustang車主，開了兩年後現在想賣，不過捨本12萬左右太厲害了。現在想換一輛suv10萬左右的二手，新車價在16萬左右的車子來把賠的錢補一下。不是不想換同價位的而是家裡有一輛gle，所以想換一輛便宜車開著省心長途旅遊什麼的經濟一點。

操控一般，座椅個人感覺挺舒服，方向盤太重，手剎重，減震硬，底盤不高也不低，夠用，馬力300匹在市區開也夠用，油耗我的2.3的12個油，跑高速比較多，現在開的感覺沒啥意思了，不實用π_π