賓士c260是c級的新款車型，也就是中期改款版本，這款車在外觀方面還是有少許變化，長軸大標版採用了類似星輝中網的設計，運動感更強。在立標版本上，下包圍採用了網狀格柵橫條設計，讓整車寬度更加飽滿，高配還帶有幾何光束大燈，更為亮眼。除此之外基本上和老款大體一致，側面依舊流暢順滑，後尾部的led光源c型尾燈辨識度也很高，雙邊雙出排氣精緻有檔次。

一、動力方面，搭載一臺代號m264的1.5t發動機配48v輕混動力，變速箱配9速手自一體，這年頭車企被嚴格的油耗發揮整的都在向混動方向靠攏，包括s級在內都是如此。這套總成的表現還可以接受，並沒有肉的離譜，可能你需要更加深踩才能更好的壓榨出它的潛能，絕對零百成績在8.8秒左右。關於這臺車的電機部分，其實存在感不強，只是在啟動的時候能夠明顯感覺到，日常駕駛它基本處於隱身狀態，無形中幫你節省少許的油耗。

二、底盤方面，調教依然是偏硬朗的，整體緊緻有厚重感，除非是在連續的顛簸時，它的後橋會有些拋跳，在絕大多數時間段內都處於高水平。轉向手感同樣緊緻，輕打方向車頭便能隨之跟進，車尾也不拖沓，操控性還是很出色的。

三、內飾方面，還是熟悉的典雅豪華，大面積的皮革和仿木紋材質，有視覺衝擊力，懸浮式中控屏搭載comand操控系統，高配車型上還配備了全液晶儀表，支援多中介面選擇，顯示清晰度很好。新的comand系統取消掉了旋鈕設計，完全採用觸控板，操作起來還是不太精準，實用性不佳。

四、售價方面，2019款賓士c260最低配運動版，裸車報價在31.08萬，全部落地再加購置稅26793，車船稅480，強險950，商業險9270，上牌500，共合計34.87萬左右。長軸低配c260l裸車報價34.68萬，落地38.86萬左右。

賓士c260是c級的新款車型，也就是中期改款版本，這款車在外觀方面還是有少許變化，長軸大標版採用了類似星輝中網的設計，運動感更強。在立標版本上，下包圍採用了網狀格柵橫條設計，讓整車寬度更加飽滿，高配還帶有幾何光束大燈，更為亮眼。除此之外基本上和老款大體一致，側面依舊流暢順滑，後尾部的led光源c型尾燈辨識度也很高，雙邊雙出排氣精緻有檔次。

一、動力方面，搭載一臺代號m264的1.5t發動機配48v輕混動力，變速箱配9速手自一體，這年頭車企被嚴格的油耗發揮整的都在向混動方向靠攏，包括s級在內都是如此。這套總成的表現還可以接受，並沒有肉的離譜，可能你需要更加深踩才能更好的壓榨出它的潛能，絕對零百成績在8.8秒左右。關於這臺車的電機部分，其實存在感不強，只是在啟動的時候能夠明顯感覺到，日常駕駛它基本處於隱身狀態，無形中幫你節省少許的油耗。

二、底盤方面，調教依然是偏硬朗的，整體緊緻有厚重感，除非是在連續的顛簸時，它的後橋會有些拋跳，在絕大多數時間段內都處於高水平。轉向手感同樣緊緻，輕打方向車頭便能隨之跟進，車尾也不拖沓，操控性還是很出色的。

三、內飾方面，還是熟悉的典雅豪華，大面積的皮革和仿木紋材質，有視覺衝擊力，懸浮式中控屏搭載comand操控系統，高配車型上還配備了全液晶儀表，支援多中介面選擇，顯示清晰度很好。新的comand系統取消掉了旋鈕設計，完全採用觸控板，操作起來還是不太精準，實用性不佳。

四、售價方面，2019款賓士c260最低配運動版，裸車報價在31.08萬，全部落地再加購置稅26793，車船稅480，強險950，商業險9270，上牌500，共合計34.87萬左右。長軸低配c260l裸車報價34.68萬，落地38.86萬左右。

要區分開來看。你問的問題太籠統了，C級還分三個系列。c200，c260都是不值得的，純粹為了一個標。c300還是可以的，不考慮價格的情況下，c300是同級別車的第一。