空空導彈後射已經有了，蘇聯的米格23就具有後射功能，不過是向前發射透過導彈的燃氣舵180度掉頭，利用飛機後部的雷達鎖定目標，但是由於當時蘇聯的電子裝置不夠先進，這種設計的實戰意義不大，主要是對火控系統的要求很高，透過調轉發射架實現後射更不可能，外形氣動就不允許，目前可以後射的格鬥導彈有俄羅斯的R27，美國的AIM9X，但依然是向前發射然後180度轉向

導彈就是360度拐彎的，與機頭無頭

即便目標在飛機後方，戰機一樣能鎖定目標，發射導彈

導彈發射後只不過是自已轉個彎而已

不需要戰鬥機不是面對面作戰的。一般作戰半徑在一兩百公里。制導雷達自動瞄準目標。一般是被人鎖定或者自己鎖定別人。

其實，空空導彈並不是不能轉彎進行攻擊的，其在一定程度上的機動性甚至比戰機本身還要好一些。畢竟，空空導彈跟原來的航空火箭彈不一樣，並不是只能直線射擊的。空空導彈的彈頭部分都是有導引頭的，而導引頭一般來說分為兩個大類，即雷達制導類和紅外製導類，這兩大類在如今的空空導彈上應用都相當廣泛。

當然，早期的空空導彈的效能和穩定性都不太好，以至於敵機很容易就可以躲避空空導彈的追擊。比如，在越南戰爭中裝備早期空空導彈的美軍F-4戰機，居然還和北越空軍的只能使用機炮的老式米格戰機打的有來有回。可能正是因為這次空空導彈的首次大規模運用的結果並不太好，才會讓人產生空空導彈很容易就能被躲開的錯覺。

相應的，360度水平旋轉的導彈掛架主要解決的就是導彈的指向性問題，從而減小發射盲區增加發射精度。但是，360度掛架卻並沒有想象中那麼實用。首先，要進行空中作戰的戰機，一般都是要滿掛載起飛的，即不可能只攜帶一兩發導彈就升空。這就代表如果使用360度掛架的話，各個掛架之間會產生干擾。因為如果要轉一週的話，以導彈長度為直徑的圓內不能有任何其他物品阻擋其旋轉。顯然，這樣的話戰機的帶彈量就會減少，就有點得不償失了。

肯定有人會想到，如果按照梯度佈置導彈，且一起進行旋轉的話，是不是就可以解決上面說的問題。其實不然，戰機的離地高度是一定的，也就是說梯度不能設定的太多，最多一層就撐死了。且按照這一佈局，一架戰機最多也就只能攜帶4枚導彈，這一數量根本不可能滿足作戰需求。至於加高飛機離地高度的想法，不僅會給起落架帶來負擔，還會影響飛機的起降安全。

除了體積的影響外，這種複雜的掛架本身就有很多問題。戰機之間的射擊視窗都是很短的，這就要求掛架旋轉速度必須快，不然就會丟掉攻擊的機會。可是，在飛行速度極快的戰機上進行高速旋轉又談何容易，真把空氣阻力當空氣嘛？而且，這種精密的玩意肯定會是後勤的噩夢，如果發生戰鬥的話，就變成自己給自己找麻煩了。

不過，最重要的一點是，五代機都是使用內建彈倉的啊，跟外接掛架就沒有太多關係了，360度掛架也不符合未來的發展啊。所以，綜合來看，360度掛架的現實意義實在不太大。況且，現在也已經有具備越肩射擊能力的空空導彈了，比如中國的PL-10空空格鬥彈等，實在是沒有必要在大費周折的去研究什麼360度掛架了。當然，如果未來人類進入了宇宙戰爭的時期，在宇宙沒有阻力和重力影響的情況下，360度掛架的確有可能出現也說不定呢。