1、北汽威旺。剛開始用的是474的發動機，後面才採用自主開發的A12，這款發動機採用全鋁結構，散熱好。重量輕，1.3排量發動機動力還不錯。但是這款發動機好像還沒有大規模使用。
2、五菱榮光使用的是B系列發動機，該發動機採用正時鏈條，增加了發動機的可靠性和耐久性，降低了維護成本，怠速時候聲音很小 ，但一過80km的時候噪音比較大，這款發動機在微面裡面算好的，皮實耐造，油耗低，綜合大概7、8個油左右，保有量大，後期維修方便。四缸、十六氣門，這發動機也用在樂馳上面。
3、就發動機引數上來說，威旺的A12就效能上要好於B15的發動機。在發動機方面，北汽自主研發的這款發動機有後發優勢。但這種優勢在某種情況下也會變成劣勢，因為畢竟是新開發出來的東西，萬一碰上某個地方不穩定的話，買車的人就變成小白鼠了。3、個人建議，我覺得這種型別的車，不像那種強調效能的跑車或者強調越野的SUV。這種車需要的是皮實可靠、耐用，保養費用低，油耗也要低，最好能吃的少，乾的多，所以不用太注重一些理論資料的東西，五菱是靠微面這個車型起家的，也是靠這吃飯的，並且還有上汽的技術支援，而它超過百萬的保有量也說明它確實皮實耐用，售後和維修方便，副廠配件很多，配件更換也便宜，適合中國國情。個人建議你選擇五菱榮光。
1、北汽威旺。剛開始用的是474的發動機，後面才採用自主開發的A12，這款發動機採用全鋁結構，散熱好。重量輕，1.3排量發動機動力還不錯。但是這款發動機好像還沒有大規模使用。
2、五菱榮光使用的是B系列發動機，該發動機採用正時鏈條，增加了發動機的可靠性和耐久性，降低了維護成本，怠速時候聲音很小 ，但一過80km的時候噪音比較大，這款發動機在微面裡面算好的，皮實耐造，油耗低，綜合大概7、8個油左右，保有量大，後期維修方便。四缸、十六氣門，這發動機也用在樂馳上面。
3、就發動機引數上來說，威旺的A12就效能上要好於B15的發動機。在發動機方面，北汽自主研發的這款發動機有後發優勢。但這種優勢在某種情況下也會變成劣勢，因為畢竟是新開發出來的東西，萬一碰上某個地方不穩定的話，買車的人就變成小白鼠了。3、個人建議，我覺得這種型別的車，不像那種強調效能的跑車或者強調越野的SUV。這種車需要的是皮實可靠、耐用，保養費用低，油耗也要低，最好能吃的少，乾的多，所以不用太注重一些理論資料的東西，五菱是靠微面這個車型起家的，也是靠這吃飯的，並且還有上汽的技術支援，而它超過百萬的保有量也說明它確實皮實耐用，售後和維修方便，副廠配件很多，配件更換也便宜，適合中國國情。個人建議你選擇五菱榮光。