壞處手動擋車型下坡滑行狀態時不再檔位上的，速度越來越快，會伴有一定的危險性。

好處由於不再檔位上，發動機只在怠速狀態下執行，所以要比高轉速省點油。

我是手動世嘉車主

1、優點

空檔滑行時，能讓我們的腳休息一會兒，即使前面有車，只要踩剎車就行了。

空檔滑行，減少了發動機的負荷，能稍微節省一點汽油。

2、缺點

遇到緊急情況時，需要的反應速度必須快

最後，好多專家都說空檔滑行費油，你們怎麼說？

首先，我們需要知道下坡的坡度和距離。手動擋車型在下坡的時候空檔滑行。利用慣性和坡度，車速會保持並加快。而這時候的發動機處於怠速狀態。對車輛來說起到節油的作用。同時，由於車速越來越快，對車子的操控要求越來越嚴密。踩剎車是必不可少的。這樣造成剎車系統操作頻繁，系統過熱，最後導致系統故障或失靈，發生交通事故。在這裡，我以我開車的經驗建議大家駕駛手動擋車型遇到坡路時:

坡緩且短，可空檔滑行，減低油耗。

路遇連續上下坡路況時，也可以適當空檔滑行。

現在的車已經都是電噴車型，化油器時代所說的空擋滑行省油一說已不存在。

手動擋空擋滑行下坡沒什麼好處，壞處倒是不少。

1.空擋滑行下坡，車速會越來越快，當需要制動時，會增大剎車系統的負擔，導致熱衰減提前到來。

2.空擋滑行下坡，若發生緊急情況，沒有發動機透過檔位來輔助制動，制動距離會增加，帶來很大的安全隱患。

3.空擋滑行下坡油耗比帶檔滑行下坡油耗反而增加。這是因為電噴車有一個叫做“減速斷油”模式。所謂減速斷油模式，就是指發動機節氣門完全鬆開，此時停止噴油，發動機轉速下降。等轉速下降到某個特定的轉速時，發動機恢復噴油，防止發動機熄火。相反，如若空擋滑行下坡，發動機ECU就會一直以怠速的狀態來噴油，油耗反而會增加。

首先空擋滑行下坡優點是省了點油。

缺點就是太危險，空擋下坡只依靠剎車來控制車速如果在一個長距離的坡路這樣做的話剎車系統會因為過熱而失靈導致事故的發生。就算坡路不算太長空擋滑行沒有檔位來控制車速也會加大剎車系統的制動距離，如果發生緊急事情才因為剎車距離加長而帶來危險。喜歡我的回答請關注我謝謝！

在車輛採用機械轉向和氣壓制動的時候，手動擋車空擋滑行的優點是大於缺點的，而如今車輛的轉向和制動大都採用液壓助力，這個時候手動擋車顯然已經不適合空擋滑行了，下面我們就分別看看手動擋車空擋滑行的優缺點。

優點:

1、節省燃油，車輛空擋滑行時由於發動機是以怠速的轉速運轉，相對來說會節省許多燃油

2、減少噪音，因為發動機以最低的功率運轉，發動機的噪音自然就降低許多

3、減少部件磨損，空擋滑行可減少離合器、變速箱等部件的磨損，延長車輛的使用壽命

4、減輕駕駛員的工作強度，因為空擋滑行時不用再頻繁的換擋，相應的駕駛員的左腳和右手得以適當的放鬆。

缺點:

1、容易造成車輛失控，現在車輛大多采用液壓助力，而液壓助力系統的工作需要發動機工作的支援，當空擋滑行車輛突然熄火時，車輛的轉向和制動系統就會失靈，造成交通事故。而不採取空擋滑行的方式，儘管發動力熄火，但驅動輪的慣性會帶動發動機繼續運轉，不會出現助力系統失靈的情況發生。

2、加大剎車片磨損，空擋滑行時，因為缺少了發動機牽制，車輛的速度要靠制動來控制，增加了剎車片的磨損

3、對車輛的控制力下降，汽車下坡，特別是大貨車過載下坡或者冰雪路面下坡的時候，需要靠發動機的牽制和制動的配合才能更好的控制車速

空擋滑行的優點就是省油，有很多報道說老式化油器空擋滑行時確實省油，但現在採用的電噴技術空擋滑行不但不省油而且還費油，我個人持不同觀點，1.在空擋時，發動機其實是在怠速執行，發動機轉速在800轉左右，而帶擋滑行發動機轉速一般要在2000轉左右，即使再新的技術也不可能在怠速時反而費油。2.空擋滑行時，假如汽車可以滑行200米，帶擋滑行也就是100米，餘下的100米你就得加油門了，如果從這個角度去看空擋滑行還是省油的。不過空擋滑行的時機，不是一般的新手能掌控好的，需要有一定的路面經驗。空擋滑行的缺點也是顯而易見的，尤其在下長坡時，傳動系統與發動機不連線，沒有了發動機控制力量，不但車輛的操控失去些平衡，而且還要增加踩剎車的次數，導致剎車片過熱，甚至失靈，造成安全隱患。所以沒有足夠的路面經驗，不易空擋滑行。

由於受重力的影響，下坡時車輛的速度必定會越來越快，而這時如果掛空擋的話司機只能選擇踩制動踏板進行制動，這樣的話如果下坡距離過長必定會導致車輛剎車片過熱制動效果變差甚至導致剎車片磨損嚴重。這也是很多開大車的師傅最害怕長距離下山路的原因，所以一般大車都會進行加水來保證長距離下坡時進行冷卻。相反車輛在掛擋下坡時能夠充分利用汽車發動機的制動效果可以有效減輕制動器制動的負擔。

另外，還有一個原因，車輛下坡掛空擋時，一旦汽車發動機發生意外熄火情況，將可能造成災難性的事故。我們知道，為了更易於司機操控，現在車輛轉向系統和制動踏板系統幾乎都具有輔助動力，這就是為什麼車輛在熄火時我們很難轉動車輛方向盤和踩的動自動踏板的原因。所以可想而知，當車輛高速下坡時，如果沒有了轉向系統和制動系統將是多麼可怕的事情。

最後，還有一個大家都關心的問題，就是節油問題。現在家用轎車差不多都是電噴車，也就是汽車智慧系統會根據車速和踩油門情況控制供油量。因此，車輛在下坡時掛空擋並不會比掛擋下坡省油。

所以，車輛下坡時要避免掛空擋溜車的錯誤操作。

答：好處是大家都知道的，節省油耗嘛，而且在等紅綠燈的時候，空擋滑行下坡還能提前溜過去，省的再換擋了，比較省事兒。壞處對於開車的新手來說尤其明顯，因為在下坡的時候汽車轉向系統一旦不穩定就很難控制車輛了，會引發安全事故。