我認為不直接也會間接影響到其他物價的穩定性，油價升了，意味著生產、運輸成本的增加，利潤和收入相對就會減少，要維持一定的收入和利潤才能使企業、行業的正常運轉，必然導致至轉嫁到消費者頭上，物價就會上漲。(注:我不是一個經濟學者，此番議論不知是否正確，權當拋磚引玉吧。)

會影響的！引起物價全面上漲，導致通貨膨脹。

記得一般比作"原油價格上漲導致系統性的通脹風險"，油價變化"牽一髮而動全身"。

因此，原油價格上漲推動多行業企業的生產成品上升，從而推動各行業產品價格上漲，家庭的坐活成本上升。

以上，原油價格不斷上漲將引發物價全面上漲。

油價是物價風向標吧。油價漲隨之帶來的是物價上漲。但我認為國家這麼做有他的積極的一面，雖然給我也帶來不少的困擾，但為了長治久安只能選擇理解。且不說這個油的來源是否有支援俄羅斯等盟友，但說國內物價上漲稀釋富人手中財富都是有積極作用的。否則階級固化，是我們更無法接受的。現在要做的就是更加努力在資源在分配的過程中佔得一定先機。

買個十萬的車 五六萬是各種雜稅完了消費者還得再交一筆車價百分之10的購置稅 加兩百塊錢油一百塊是稅 買個一百萬的房 有五十萬是稅跟地價 我是真的無語 搞這麼多錢到底拿去幹嘛了？

根據有關分析機構分析，國內參考的原油變化率處於正值區間，截止10月11日收盤，國內第5個工作日，參考原油變化率為5.15%，對應汽柴油價格漲幅為224元/噸，摺合到每升，92號汽油上調約0.18元/升，0號柴油上調約0.19元/升。按照測算，10月19日24時，調價視窗開啟時，油價上調應該在0.2元/升左右，對物價體系的影響肯定是有的，只不過幅度會很小。

根據國家統計局的資料顯示，今年雖然國際油價暴漲，但是國內居民消費價格同比漲幅始終維持在2%左右。根據中心建投證券的研究，今年國際油價環比漲幅15美元/桶左右，實際對CPI的影響0.3個百分點，按照同比計算，目前比去年同期上漲30美元/桶，對CPI影響在0.5個百分點左右，影響有限，具體的數字為：

國家統計局資料顯示，今年前8個月上游的石油和天然氣開採業出廠價漲幅是22.6%，中游的石油、煤炭及其他燃料加工業出廠價漲幅是15.1%，中下游的化學原料和化學制品製造業、化纖製造業，漲幅分別只有7.2%、5.4%，下游的紡織業只有2.1%，而紡織服裝、服飾業出廠價漲幅只有0.8%。

雖然油價上漲會牽涉到各行各業的原材料成本上漲，但是在目前成品油價格上漲幅度有限的基礎上，不會引起終端消費價格的大幅上漲，因為過去幾年都存在產能過剩的問題，越往產業的下游走油價對終端消費價格的影響越小，企業為了生存在成本可接受的範圍內，不會輕易的去調整終端價格，大範圍的調整價格會導致企業難以生存。

還有另外一方面因素，根據國內的成品油調價機制，國際原油超過80美元時，將會不再與國際原油聯動調整，在成品油定價時會扣減加工利潤率，如果國際原油持續暴漲，國內成品油的價格調整幅度會越來越小，這一點也能多多少少給我們一點心理安慰、

怎麼可能沒影響，看到前面幾個帖子裡，在那歡欣鼓舞，說自已騎雅迪的人，原諒我笑了。

代步車都買不起，還很自豪看熱鬧，證明你的經濟能力很有限，那麼在馬上到來的由油價上漲導致的物價上漲潮中，你受傷更大，因為你的經濟能力決定了你要把佔收入比例更大的錢，投入生活必需品的購買中。商品社會，油價一漲，運費就漲，哪個商家不想賺錢？能幹出成本上漲不漲價的事？油是基礎能源之一，必將影響物價，這個社會誰也逃不脫。

我就想問下，我們是不是任由宰割 我們有維權的權利嗎？人民能當回主人嗎？油漲一百是不是隻有大家不用了的唯一辦法嗎？誰在為人民服務 還是人民服務利益集團嗎？