每當我看到大眾cc的時候就和我看到賓士cls時候心情差不多。雖然不是一個等級，但完美的車身曲線，強迫使自己情不自禁的多看幾眼，渾身充滿的優雅的氣息。

ea888發動機與雙離合變速箱的匹配被大眾調的相比起以前進步很大。以前總是以為是七速雙離合，有一次我和朋友去天津，途中我開車，朋友的是15款2.0tsi豪華型。檔位一直顯示d6，沒見到過上d7的時候。我問朋友，告訴我是6速雙離合。

配置方面：沒有自動啟停，但是有auto hold功能，也是比較方便的。

行駛質感：初段我認為沒有320那麼輕盈。但是行駛質感以及底盤的緊湊感都很好。但是由於採用無框玻璃門設計，風噪相比之下略大。

採用大眾家族明星機型ea888發動機最大功率200馬力，峰值扭矩280牛米。

如果要是降價八萬我認為是可以入手的。（大眾cc的保值率分析，朋友的2015款2.0tsi去賓士4s店置換抵19萬。3.8萬公里。買時候全落地31萬。）

全系優惠3.5的樣子！ 哪裡可能優惠8W？我的就是趕在最美大眾車的尾巴（12款至尊CC）現在9W公里，沒有燒機油和變速箱的問題，7速的乾死雙離合愛出問題，我的6速沒有問題！我家裡2個CC，2個Magotan（09款1.8TSI+DSG）。到現在不燒機油和變速箱問題（6速）全家族都是大眾車迷！我的CC到現在那個馬力一踩就來，一般的2.0T跑不過我！黑色的是10款2.0豪華（老爸在開）香檳色是12款至尊（我在開，去年改的黃色，改了沒有去改行駛證，從貼膜到現在沒有遭過一次罰款，節約好多的銀子）現在CC在高速上隨便上200，但是一般情況都定速100跑，除非有車和我一起跑！那些詆譭大眾的百分之九十都是鍵盤車神，等你們開過CC再來評判CC！

新大眾CC即將換代 老款CC降價10萬，值得入手嗎？

老款大眾CC應該是開創了國內首款中國產的“無框車窗”的車型，當年進口車型售價高達40萬，而中國產之後，降至30萬以下，一時風頭無兩。然而隨著一次小改款，將大嘴換成如今的前臉後，大眾CC銷量急轉直下，如今月銷量僅800多臺，北京4S店優惠高達10萬。如今頂配的2.0T大眾CC售價僅20萬，入門級1.8T的車型起步價僅僅16萬多，值得入手嗎？

其實在這個價位，大眾CC本身並沒有對手，能夠稱得上同類車型的只有本田SPIRIOR、日產MAXIMA，但這兩款車都不是“無框車窗”，且都是自吸發動機，因此根本無法跟大眾CC一決高下。因此CC變成了一個另類車，必須得跟Magotan、Passat、CAMRY之流爭搶普通客戶。

當一款轎跑去跟普通B級車去爭搶客戶的時候，就顯得自己處處不如人意了。比如說車內空間，軸距僅僅2.712米的大眾CC，不得不受到第一個級別的本田CIVIC挑戰。而動力方面，採用老款2.0T發動機的CC，動力輸出僅僅200匹馬力，百公里加速甚至比Magotan還慢。

但大眾CC也是有亮點的，那就是降價後的配置價效比超高，如今北京市場只賣20萬出頭的頂配2.0T大眾CC，配備了主動剎車、車道偏離、併線輔助、自適應巡航、上坡輔助、自動駐車等安全配置。同時還擁有底盤軟硬調節懸掛功能。

豪華配置方面，全系6款車，除了最低配的兩款，都配備了感應後備箱功能、無鑰匙進入、無鑰匙啟動功能，逼格非常高。

同時全系配備了帶換擋撥片的多功能方向盤，座椅記憶、座椅加熱、自動氙氣大燈、轉向頭燈、轉向輔助燈、電動後後視鏡記憶+摺疊、感應雨刷等功能。

頂配車還配備了自適應遠近光燈功能，駕駛所需要的配置，它全都配齊了。價格也才20萬。

一汽大眾CC目前在售的2018款共有6個車型，是在2017年11月份上市的，廠家指導價從25.28萬至34.28萬元。

從市場的報價來看，均有較大幅度的優惠，以最低配的1.8T尊貴型為例，指導價25.28萬元，北京地區的優惠價格為16.43萬元，降了8.85萬。

值不值得買呢？我認為還是不合適的。與同門的Magotan相比，CC可是說是沒有優勢的。

2018款大眾CC

2018款Magotan330

動力系統同為1.8T，而Magotan從最大功率、最大扭矩以及外形和尺寸上都完勝18款的CC，而Magotan的18款領先型在優惠後裸車價格可以到15萬以下。

兩車的基本引數對比

號稱大眾最美轎跑的CC，想當年可是和BBA入門級賓士CLA競爭的對手，如今優惠力度達八萬以上。

2.0T豪華型，不到20萬！這可是無框車門，最美大眾轎跑CC啊。

還看什麼，SPIRIOR，Passat，Magotan，現在正是抄底CC的好時候。

這優雅的車身，不錯的動力，空間雖然不如Magotan，但是門鉸鏈，以及內飾做工，絕對比同級別的Passat，Magotan強。

所以一句話:值得買！

大眾cc是一汽大眾旗下一款運動型轎車，四門無框設計舒適而又動感。自上市以來，大眾cc以優雅動感的身姿吸引了無數消費者的眼球。大眾cc搭載了大眾最先進的TSI渦輪增壓缸內直噴發動機，先進的缸內直噴燃油技術匹配高效的6速DSG變速箱，油耗一直都是被控制在領先水平，動力方面也是非常強的，2.0L帶來百公里8L左右的經濟油耗。

配置方面也是非常強的，配有疝氣大燈、尾部設計有LED尾燈、全景天窗、無框車門、智慧泊車輔助系統......很適合現在年輕人審美的理念。如果地區方面優惠力度很大的話還是值得下手的。