本人建議：公交需要恢復一部分，比如，村到鎮，鎮到區縣，縣到市。坐公交的人需有通行證等相關證明，並在上車前測量體溫，消毒等防範措施。這樣可以留給處理緊急事情的人乘坐。現在如果沒本地車的人，你就別想去辦事，連送病人都不知道該怎麼辦！難道目前這種管制真的合理嗎？

什麼時候能解除封鎖？這個問題我發表下個人拙見，僅供參考，不完全正確。新型冠狀病毒以來，由於傳染性強烈，沒有相對特效藥品治療，又逢中國傳統春節，在相關專家建議下，政府採取果斷措施，封城 封村 封道路，進行嚴格隔離以防新型肺炎傳播擴散，成效大家有目共睹，成效顯著。當然不但有奮鬥一線的工作人員的努力，也有全華人民守家的配合。在封的情況下也給國家級人民帶來了些困難，國家已經及時察覺，已經在嚴格防疫的情況下陸續復工復產，也建議車輛免費行駛，避免群體接觸。當然也是為了緩解醫療物質供應，減輕人民生活壓力與生活用品通貨膨脹的負擔。雖然防疫有了顯著成效，但也依然嚴峻，在這種情況下，政府會根據情況解除疫情較輕的省份，復工復產已經成為事實。重疫區會在拐點出現後，也會嚴格把關陸續放行，要有身體健康通行證，比如起行區的資訊 與病患是否有直接接觸，加蓋所在地村委公章 衛生院公章，確定也會有責任制。從近期官方報道資料來看，除2.13湖北按臨床診斷為準，且進行大排查出現患者井噴現象後，明顯新增病患急轉直下，全國已經12日連降的好訊息。關鍵在大家科研及醫護人員努力下，治癒率明顯提升。如果這麼下去，新增患者減少，治癒患者增加，拐點很快就會出現。在政府考量的抗疫穩定社會 穩經濟的情況下，很快會逐步復工復產，估計二月底開始至三月中旬大部分都會有序解封。比如重災區湖北 武漢 5 1能全面解放就算好事了。即使解封，防疫抗疫依然不可輕視，所以部分地方出臺，廠礦不發病獎勵50萬；廠礦新增患者，全廠停工隔離。個人見解 點關注 不迷路