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1 # 星叫獸分享
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2 # 達州型哥
沒有任何影響，吉利還是吉利，就算沒有了賓士，很多消費者還會親睞寶馬路虎，因為有質的概念，差距太大所以夠不成威脅。
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3 # 交易直擊
1、影響肯定是有的
賓士此次漏油事件，處理的速度太慢，引起了社會廣泛關注，近期再加上金融服務費問題，引起銀監會等調查，那麼一旦查出點貓膩，就是大整改，對整個汽車行業都會有短期的利空影響，此次事件類似於波音事故，整個行業都跑不了的，不只有賓士出問題，只是其他公司還未出現爆料。
2、長期下來的良性影響
如果各類事件屬實，政府參與進來，你無論是賓士還是其他公司，全部都得老老實實按照方針政策改進改善，那麼以後就很難再出現類似的問題，對消費者是好事，對這些公司來說也並不是什麼壞事。
3、對李書福有什麼影響
李書福持有賓士股份，但是他們是大股東，短期可能會引起股價的波動，但改善後股價仍然會漲起來，所以影響不大，對他自己的公司來看，也沒什麼較大的影響，該搞車搞車，該研發研發，沒什麼影響。主要還是對整個汽車行業的潛規則的最佳化。
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4 # 獵戶一等星
汽車趨動能源未來的發展方向是電能、太陽能、黑洞能……。至於車漏不漏油無關緊要，石化燃料已經成末日輪行情了，沒有探討的必要和意義。
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5 # 啟名星
這個個人覺得，可能機遇會大一點吧，2018年2月吉利董事長李書福花費近90億美元收購賓士母公司戴姆勒9.69％的股份，成為戴姆勒第一大單一股東～～不過值得注意的是，戴姆勒並沒有向外公佈李書福或者說吉利是否獲得了一個董事席位，而且李書福入股戴姆勒，更多地是為了吉利能跟戴姆勒實現汽車電氣化方面的合作。
從首次成為戴姆勒第一大單一大股東，到今年吉利收購smart50％股份，其實還是吉利跟戴姆勒的一場交易，也就是說直到李書福入股戴姆勒一年多，實際上吉利跟賓士也沒有正面接觸～～此次戰略合作，依舊是汽車電氣化的合作，據悉，吉利億將會中國產純電版smart～～
雖然賓士是戴姆勒旗下的，但是戴姆勒可不止有賓士，作為子品牌，賓士當然也有自己的董事會，像賓士中國還有自己的董事會，這種錯綜複雜的關係，決定了即便是母公司，你也不可能直接管理子公司的子公司～～據說此次涉事的西安利之星背後大老闆就是賓士中國大股東之一，可想而知，裁判兼職運動員，規則自然而然就沒那麼嚴苛了～～此次事件已經給賓士的品牌形象造成了莫大的損失，如果嚴重影響了賓士在中國的長久發展和利潤增長，那麼其他股東自然就不幹了，德華人不像法華人那樣一根筋，吉利汽車在國內的銷量和利潤那是有目共睹的，想必這個會成為提升李書福或者說吉利在戴姆勒中的話語權的一大機遇～～
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6 # 老王在黔
當然是好機會，不管是哪個品牌，質量老出問題，售後也出問題。消費者，會用腳投票。當年彩電冰箱洗衣機，到今天的手機。都是在市場面前，起伏跌宕，潮起潮落。那些質量優，價格好，售後良的品牌，最後才贏得市場和消費者喜愛。汽車產品，一樣也會面臨洗牌，真正好的產品佔領市場。
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7 # 隨風132881393
不是賠三的問題，是罰多少錢的問題了！既不讓其破產又不讓其好過，至少要罰疼賓士才行！不出重挙整治，會越來越亂！
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8 # 手機使用者12708068843
女車主輸了，那就是華人民輸了。一個德國賓士，就可以打倒九億中國車民。這就是國家安全出問題了。中國的靈魂出了問題。在外企工作的職員出了問題。
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9 # dirty paws
啥熱度都能湊，直白的和大家說吧，這就是吉利的品牌營銷，戴姆勒都沒把你董事席給你，你就是買了個股票玩玩，成天說的賓士就是吉利的一樣了！這種問題就是吉利自己的自媒體提出來的！
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10 # 小舜仔666
李書福收購賓士股份是從 二級市場零散購的，按道理說這樣股權沒決策權。
賓士還是賓士，吉利還是吉利。西安賓士事件不會影響到李書福。
也許短期賓士股票會下降，但是不會影響到。
賓士股票又不在中國，西安事件能作為全球影響嗎，顯然不能啊!
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11 # 藍天白雲117044749
也許是機遇吧，說不定能把漏油車合併了
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12 # 愛看花開從不摘
原諒我沒有加描述給大家造成了誤會，並不是說吉利汽車和賓士互搶市場，或者賓士損失的市場佔有率對吉利目前售賣的車型會有什麼大影響。我是想請各位分析一下吉利或者說李書福持有戴姆勒賓士14%的股份，但是在此事之前卻沒有人想承認或者給予他在賓士的相應地位！
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13 # 大海7807366985867
精明的人能從中找到經驗和教訓，是好事情。
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14 # 怒13代
李書福不是戴姆勒的單一最大股東嗎？怎麼就沒關係了？
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15 # 勇者風箏mf
收購直接吉利可以？把賓士商標以後改做吉利車標。4s店騙了多少消費者血汗錢。金融服務直接是金融炸騙。
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16 # 春鋤溪棲
肯定是機會啊，關鍵是利益再分配，換屆後能不能守得住的事，
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17 # 一孤1
國內車汽服務不敢恭維，只要一出事首先把責任先推向消費者，有的理由說出來可能連他們自己也不信，服務第一，信譽之上對車汽來講是一句順口語，他們根本沒去理解其中之意，希望車汽老闆去好好學習國外的先進服務，別以錢賺多了就是好企業，去深刻理解<無奸不商>的涵義。
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18 # 真實的我200845843
沒有任何關係，關建他如何經營，佈局，開發出領先商品，佔領市場。
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19 # 超音速漫步1000
對沃爾沃利好，對吉利影響不大
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20 # 丁嶺321
有，李書福10/100的賓士
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針對這個問題，賓士漏油事件跟李書福先生、對吉利汽車，我個人認為沒有太大的影響。
首先，這個賓士車跟吉利車價位的重疊區域很小。針對這部分購車需求的消費者而言，沒有太大關係。如果60多萬有購買車意向的消費者，即使不夠買賓士車，那麼考慮的肯定還是其他豪華品牌。當然，可能也有少部分人，考慮豪華品牌也不過如此，那麼不如花少量的錢購買好一些的國內出色的自主品牌汽車。那麼，對於吉利汽車而言，領克系列，以及最近上市的星越，純電動幾何A也都是不錯的選擇。
那麼，沒有影響或者有少許影響的話應該也是好的影響。在這種形式下無論是吉利汽車，還是長城，奇瑞，比亞迪應該做的是對社會承諾杜絕此類事件的發生，如果有此類事件相信也會很積極的處理。
無論是豪華品牌，合資品牌還是自主品牌汽車，消費者永遠是最好的名片。此類事件的發生對於賓士還是有打擊的，很多消費者肯定有部分會避而遠之，誰也不希望成為“幸運兒”。