油門當剎車，看起來好像是很低階的錯誤，但事實上，老司機也會不時犯錯，也就是說，油門當剎車，並非完全與車技有關，很多時候，也與注意力和心理素質相關。

右腳歇下來就放剎車上。這樣，如果發生緊急情況，駕駛員一腳踩下去，也就踩在了剎車上。這種能最大程度避免將油門當剎車。如果在不加油時就把腳放在空地上休息，一旦發生緊急情況，右腳找不到或找不準剎車，極易出現誤把油門當剎車的情況。

許多人喜歡將腳放在油門旁，而緊急情況人的本能反應是去踩離腳最近的踏板，如果平時將右腳放在剎車板一側，就能避免將油門當剎車情況的發生。

在緊急情況下，更容易發生油門剎車錯踩的情況。這也提醒我們，在開車時要做到提前預知預判，預先採取措施。在視線上，建議看到150米以外，防患於未然。

對於膽小和技術不過關的新手駕駛員來說，可以先進行一定階段的汽車陪練，把技術打紮實，養成良好的駕駛習慣後，再獨自開車上路。相信掌握各種場景的駕駛經驗和技巧後，會讓安全駕駛伴您一生。

這個問題估計百分之九十以上的新手都會遇到，其實解決也很簡單。

首先心態放好，不要緊張，就和平常練車一樣的開車，保持頭腦冷靜。遇事不慌亂。這一點很重要，然後就是咱們的小竅門:保持你的腳不是在油門就是在剎車踏板上。總之不能把腳放在空的地方，這樣你的右腳只在兩個位置，不是剎車就是油門。然後養成一減速右腳就自動移到剎車的位置。

這樣的習慣已養成，你就基本不會踩錯了，遇到緊急的情況也不會手忙腳亂的出錯了。

開車時，腳不踩油門，立即就換到剎車上，預備剎車。養成習慣，即便是誤踩到油門，本能的反應也能立即換到剎車上。

一，儘量不要把自己置於緊急剎車的境地，不搶，不超速，注意力集中，預判道路態勢，70%左右的緊急情況是可以避免的；

二，對自己車輛的效能瞭解，包括緊急制動和地板油下車輛的反應；做到少用極限踩踏踏板為好

三，我個人覺得最重要的，一雙合腳的鞋！不會太大，鞋底不要太厚，最好沒有跟兒。總之就是能讓你的肉掌感覺到踏板的位置和回饋力度為好。

很多危險都是因為鞋不合適，混淆了身體對於腳下空間和位置的判斷。看很多賽車，因為腳下的空間更小，所以賽車手的鞋都是儘可能貼合腳型，薄平底沒跟兒

新手開車，如何避免錯把油門當剎車？

開車時錯把油門當剎車所造成的事故或因此造成人員傷亡的教訓 ，值得每個駕駛員深思。

這個問題我認為做到一下幾點就可以避免這種情況。

第一，開車一定要慢。這樣遇到緊急情況時不會手忙腳亂。

第二，精力集中。開車時大腦不要開小差，胡思亂想。始終注視前方，有情況早做剎車準備。

第三，要養成良好的駕駛習慣。開車時只要不加油，就把右腳敷在剎車踏板上，一有情況及時剎車。如果放在其他地方，遇到緊急情況，很容易踩錯。

第四，先開自動擋的車。操作簡單有利於新手開車。

簡單，以前學車，駕校的車油門都鎖死了。怎麼踩都是怠速。可以借鑑，把油門鎖死吧。剎車跟油門都不分的，還是坐車當老闆吧。

能把油門當剎車的一般都是自動擋的車多，如果是手動擋的，出現緊急情況的時候一般人的第一反應肯定先踩離合，剎車會不會記得踩另外說了。我學車的時候有次也錯把油門當剎車，只是當我聽到聲音不對的時候第一件事情就是快速踩緊離合，才避免了事故的發生。

當然有種人開車遇到突發情況的時候第一反應不是想著怎麼樣把車停下來以避免事故的發生，而且嚇得連忙用手捂住眼睛然後尖叫。把油門當剎車踩的也並非只有女司機或新手，有些老司機有時也會犯錯。有些人一旦高度緊張的時候腦袋一片空白，遇到突發情況的時候那管你那個是油門，那個是剎車，先踩了再說。

我認識一個開了很多年車的女司機，開車的技術還是可以的，每年都一個人開著車全國自駕遊，我也搭過她的很多次車，在路上也遇到過很多緊急的突發情況，但每次她都能冷靜應對剎住車。作為一名女司機遇到很緊急情況都能不把油門當剎車踩，就非常好奇她是怎麼做到的，後來她告訴我她調座椅的時候都是讓右腳能很輕鬆也很順腳的踩到剎車，讓右腳和剎車處於一個最理想的位置，而右腳踩油門就調得有點難踩，總得來說就是踩剎車容易，踩油門難。

這樣調的好處就是充分發揮人的本能反應，遇到突發情況人的第一本能反應肯定是右腳覺得哪個地方好踩就往哪個地方踩。個人覺得這個方法很不錯，我現在開自動擋的車也是使用這個方法，效果也不錯，成功避免了幾次事故。你們要是沒有更好的辦法也可以試下這種方法，就是剛開始長時間行駛踩油門比較累，時間久了慢慢就沒感覺了。

踩錯踏板是避免不了的，即使是老司機，有時候分神也有踩錯的時候，但老司機能馬上改過來。

所以踩錯踏板不可怕，踩踏板一定要輕踩，緩慢，一旦覺得錯了馬上收回，只有這樣才會避免造成事故。避免一腳踩到底，是油門會立馬躥出去，是剎車會急剎車造成後面追尾。腳一定要有彈性，踩收踩收。踩剎車除了緊急情況，一般也是緩緩踩下，乘坐感覺很舒適，切不可猛踩。

國家二級教練，金牌教練教你一招，永遠不會把油門當剎車踩，那就是安全駕駛第一黃金法則——右腳不空。

右腳不空的精髓在於:1.右腳駕駛時正對剎車斜踩油門。2.以腳後跟為軸心左右轉動腳尖切換剎車和油門踏板。

行駛時腳在油門踏板上，前方有緊急情況需要處理或者剎車減速或停車時，轉動腳尖，腳回到剎車踏板上。

很多老司機朋友喜歡將整隻腳抬起來去切換油門和剎車。這種方法有兩個弊端:1.轉動腳尖比整隻腳抬起來更要節約時間，等於加大了我們安全反應的時間和距離。2.遇緊急情況，人在慌張的時候，很容易腳從油門抬起來，然後又重新踩回到油門上去。

有的朋友腳比較短小，那我們可以將腳稍微往油門和剎車的中間移動一些。但是重心依然是剎車，其次才是油門。

千萬不要在駕駛自動擋的時候，左腳踩剎車，右腳踩油門！！！

新手開車，由於操作不熟悉，把油門當剎車時有發生，而不僅僅是女司機才會犯這樣的錯。我剛拿駕照，買車第二天就把油門當剎車，在急轉彎時想減速踩剎車的，結果由於不熟練，踩到油門上了，車子開到花壇上去了。後來痛定思痛，總結下怎麼才能減少這樣的錯誤。純個人經驗第一，要穿一雙平底的舒適的鞋子，這樣腳感要好點，避免穿厚底鞋，高跟鞋。第二，要有個良好的駕駛習慣，把坐椅調到合適的位置，讓腳踩剎車油門在舒適狀態。第三，新手開車車速不要太快，四十碼以下為宜，慢慢適應了再提速不遲。第四要養成直踩剎車，斜踩油的習慣，這樣時間一長，養成慣性，有問題出現時，頭腦沒反應過來時，腳就會自然有反應。還有直踩剎車力道會重點，斜踩油門的力道也不會造成車速猛提，可以減少危險。總之新手慢慢來，功多手熟，一段時間之後適應了就好了。