中型車太沉悶，相信這個觀念在很多車主心中都曾有過。在幾年前，主打家用偏向成熟穩重確實是B級車統一的基調。但隨著消費群體日益年輕化，中型轎車在現在也已逐漸轉型年輕運動的風格。不過雖然大部分B級車已一改以往，但還是難以吸引所有的年輕消費者。
對於追求個性的年輕人來說，現在街上太過常見的中型家轎顯然不符合年輕人追求個性的心理，而冷門卻不失產品力的車型才是他們想要的那臺Dream Car。為此筆者推薦的凱迪拉克CT5、沃爾沃S60、阿爾法·羅密歐Giulia也許可以滿足這部分消費者的願望。
沃爾沃S60
作為一款來自歐洲豪華品牌的產品，沃爾沃S60近期迎來時隔九年的換代吸引了一大批的消費者。
依舊優雅的整體外觀採用的是沃爾沃家族式設計語言，醒目的雷神之錘前大燈組，加上維京戰斧式尾燈組，不僅相當吸睛，而且還非常具有辨識度。而在內飾上沃爾沃S60則走的是乾淨利落的風格，配9英寸的中控屏，摒棄了很多傳統的物理按鍵，很有歐洲車型所具備的特點。
同時將舒適與運動作為賣點的沃爾沃S60，在動力上搭載的是2.0T發動機與8擋手自一體變速箱，高功率版最大功率250馬力，還是相當值得肯定的。
凱迪拉克CT5
自去年11月份2020款凱迪拉克CT5正式上市，這款車型就時常被人拿來與3系進行對比，可見這款美系豪華中型車的CT5的整體實力完全不虛同級別的德系豪華。
自外觀來看，擁有長寬高4924*1883*1453mm，軸距2947mm尺寸的CT5，整體採用凱迪拉克家族式設計語言，在保證整體流暢運動的同時，還不失美系硬漢的韻味。
而進入車內，整體設計對稱的內飾氛圍，使用了大量遮蔽型元素，配合上10英寸顯示屏以及大面積軟質材料，無論是質感還是實用性都能讓人感受到設計的用心。
在動力上，CT5搭載的是2.0T發動機+10擋手自一體變速箱的動力組合，不僅具有最大功率241馬力的動力，而且操控感也有不錯的把握。
阿爾法·羅密歐Giulia
第三款要說的是阿爾法·羅密歐Giulia，按照上述兩款的價位僅能購買其入門價格，但推薦的入門款車型也算是另一個選擇。
與眾不同的Giulia外觀相信已不用多說，如果不知道何為個性時尚，擺出具有義大利式設計的Giulia就是那個答案。側重營造年輕氛圍的車內環境，在質感和檔次上還是豪華品牌級別的，不過想要更豐富一些的配置那意味著預算就要再提高一些了。
採用後驅的Giulia在動力上搭載有2.0T與2.9T發動機，與上述兩款同價位的Giulia搭載的2.0T發動機與8擋手自一體變速箱，最大功率280馬力，0-100km/h加速僅需5.2s，動力效能應該完全可以滿足年輕人那顆時刻想著飛馳的心。
不過可惜的是，入門款Giulia雖然在回頭率上很高，但配置上入門級確實不能展現其實際魅力，多少略顯可惜。
寫在最後
也許很多人覺得有購買上述三款車預算的話，為何不考慮一下BBA。當然德系三大豪華品牌的優勢顯而易見，這也是為何很多人在考慮車時往往也會優先想到BBA，但正因為太多人擁有，BBA對於那部分追求個性的年輕人來說還是少點獨特的感覺。
而筆者之所以推薦凱迪拉克CT5、沃爾沃S60以及阿爾法·羅密歐Giulia，也僅是為各位見慣了傳統中型車的消費者提供一些不一樣的方向罷了。
中型車太沉悶，相信這個觀念在很多車主心中都曾有過。在幾年前，主打家用偏向成熟穩重確實是B級車統一的基調。但隨著消費群體日益年輕化，中型轎車在現在也已逐漸轉型年輕運動的風格。不過雖然大部分B級車已一改以往，但還是難以吸引所有的年輕消費者。
對於追求個性的年輕人來說，現在街上太過常見的中型家轎顯然不符合年輕人追求個性的心理，而冷門卻不失產品力的車型才是他們想要的那臺Dream Car。為此筆者推薦的凱迪拉克CT5、沃爾沃S60、阿爾法·羅密歐Giulia也許可以滿足這部分消費者的願望。
沃爾沃S60
作為一款來自歐洲豪華品牌的產品，沃爾沃S60近期迎來時隔九年的換代吸引了一大批的消費者。
依舊優雅的整體外觀採用的是沃爾沃家族式設計語言，醒目的雷神之錘前大燈組，加上維京戰斧式尾燈組，不僅相當吸睛，而且還非常具有辨識度。而在內飾上沃爾沃S60則走的是乾淨利落的風格，配9英寸的中控屏，摒棄了很多傳統的物理按鍵，很有歐洲車型所具備的特點。
同時將舒適與運動作為賣點的沃爾沃S60，在動力上搭載的是2.0T發動機與8擋手自一體變速箱，高功率版最大功率250馬力，還是相當值得肯定的。
凱迪拉克CT5
自去年11月份2020款凱迪拉克CT5正式上市，這款車型就時常被人拿來與3系進行對比，可見這款美系豪華中型車的CT5的整體實力完全不虛同級別的德系豪華。
自外觀來看，擁有長寬高4924*1883*1453mm，軸距2947mm尺寸的CT5，整體採用凱迪拉克家族式設計語言，在保證整體流暢運動的同時，還不失美系硬漢的韻味。
而進入車內，整體設計對稱的內飾氛圍，使用了大量遮蔽型元素，配合上10英寸顯示屏以及大面積軟質材料，無論是質感還是實用性都能讓人感受到設計的用心。
在動力上，CT5搭載的是2.0T發動機+10擋手自一體變速箱的動力組合，不僅具有最大功率241馬力的動力，而且操控感也有不錯的把握。
阿爾法·羅密歐Giulia
第三款要說的是阿爾法·羅密歐Giulia，按照上述兩款的價位僅能購買其入門價格，但推薦的入門款車型也算是另一個選擇。
與眾不同的Giulia外觀相信已不用多說，如果不知道何為個性時尚，擺出具有義大利式設計的Giulia就是那個答案。側重營造年輕氛圍的車內環境，在質感和檔次上還是豪華品牌級別的，不過想要更豐富一些的配置那意味著預算就要再提高一些了。
採用後驅的Giulia在動力上搭載有2.0T與2.9T發動機，與上述兩款同價位的Giulia搭載的2.0T發動機與8擋手自一體變速箱，最大功率280馬力，0-100km/h加速僅需5.2s，動力效能應該完全可以滿足年輕人那顆時刻想著飛馳的心。
不過可惜的是，入門款Giulia雖然在回頭率上很高，但配置上入門級確實不能展現其實際魅力，多少略顯可惜。
寫在最後
也許很多人覺得有購買上述三款車預算的話，為何不考慮一下BBA。當然德系三大豪華品牌的優勢顯而易見，這也是為何很多人在考慮車時往往也會優先想到BBA，但正因為太多人擁有，BBA對於那部分追求個性的年輕人來說還是少點獨特的感覺。
而筆者之所以推薦凱迪拉克CT5、沃爾沃S60以及阿爾法·羅密歐Giulia，也僅是為各位見慣了傳統中型車的消費者提供一些不一樣的方向罷了。