左側儀表盤，但是隻會顯示水溫低（藍色，冷車啟動時可見）、或水溫過高（紅色，一般冷卻液不夠了會顯示），沒有顯示水溫實際溫度的溫度表，但可以根據刻度估計。

水溫是從C——H C表示60度 只要水溫表指標一到C說明 水溫已經達到60度 。H紅格表示的溫度是110度 從60-110度的跨度就可以估計出水溫表指示的溫度。

水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。從而驅動表頭指標擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當．現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。

擴充套件資料：

如果水溫表顯示水溫過高（紅色），常見的引起水溫過高的情況主要有

1、開車時多注意觀察水溫計，一旦出現水溫升高的症狀，如果不知道該如何處理，及時停車自然降溫是最簡單的處理辦法。

2、水溫表指標指到了紅線以上，這說明汽車發動機的散熱出現了問題。如果這時候還繼續往前開，很可能就會把汽車發動機給燒壞。

3、直接原因就是發動機散熱不佳。比如小排量的車在夏季開著空調爬山，加大發動機負荷。

4、長時間用車不清洗水箱內部和外部的汙垢，影響水箱冷卻水迴圈和散熱。

5、風扇損壞或者其他散熱元件損壞，不能及時輔助水箱散熱等等，這些情況都會導致水箱內裡冷卻水達到沸點。