首先說下買車最佳時間，每年車展搞活動時優惠較大，比如315也會開車展，第二沃爾沃進口車型確實不錯，技術領先，主要打造安全，科技的產品。

不論是賣車行業還是其它實體行業都有一句話叫金九銀十！9月開始進入生意旺季，現在可以旺到春節！

那麼汽車行業什麼時候買車最便宜呢？以前人們都以為年底買車優惠大，活動多！認為年底4S店要清庫存，衝業績！這個觀念是錯誤的！其實，年底買車優惠並不大，活動也只是送些低成本的東西！很多4S店年底都賣的沒什麼庫存了，甚至要南源北調！大部分家庭給家裡添置物件也都是在年底！商家也是抓著消費者這個心態！總而言之一句話，年邊買什麼不貴？

什麼時候購車優惠最大的？淡季，淡季在4S店貼出的優惠價格後，你還可以談再優惠一些！禮品讓他們送的更多一些！

那麼什麼時候屬於汽車銷售行業淡季呢？6月至8月！想要入手就趁淡季，別等淡季被做成了旺季！

對於什麼時候購車優惠最多，首先要向大家澄清一個錯誤認識，即很多人認為春節前是經銷商衝業績的時候，為了完成汽車銷售任務，會拿出真誠的優惠來吸引顧客，其實這種說法是不成立的，因為汽車生產商對汽車銷售商的年銷量的考核，是按照公曆計算的，而不是農曆，所以說春節前的優惠不是因為年底衝業績而優惠多的。

那麼一年當中，什麼時候買汽車比較合適呢？

1.元旦前，也就是十二月份。這個時候汽車經銷商為了完成汽車銷售任務，往往會拿出真心實意來吸引顧客，歲末年初，降價優惠的可能性是比較大的。

2.五一勞動節。這個時候馬上就六月份了，過了六月就是半年，半年是一個小週期，汽車經銷商這個時候為了上上半年的銷量搞上去，往往也會加把勁，來點實惠的。

3.車展。買車趕上車展的時候，價格往往也會很實在。

4.十一國慶期間。這個時候又是下半年加大銷量的關鍵期，因為7/8月沒有較為重大的節日，人們購車慾望不強，到了十月，加上國慶假期的喜慶，有購車想法的人多數願意去4S店看看。

我自己曾在4S店工作過3年多，我很早就想和大家聊這個問題，想給更多的消費者帶來一個好的建議，因為很多的消費者平民是買車很貴的時候在買車。

很多人都以為車展買車不優惠，因為第一次去到展廳看車的時候，然後和車展的價格是差不多的。其實這是因為你不會談價格而已，當你去車展看車的時候，你很有可能成為其他品牌的客戶，所以如果你再談價格的時候，把你的價格稍微拋的高一點，肯定是會談下來的。

展廳最淡季的時候，也就是第三季度和第四季度，這個時候經銷商的任務量比較重，為了完成任務，價格可以多便宜一些。

我不建議大家年前等一個月買車，因為很多人學的，過年買車會最便宜，因為買的人多，恰恰就是因為買的人多，所以經銷商才沒有優惠，很多車子的價格從進了11月開始就開始把價格往回收了，本來可以優惠一萬的車子，年前只優惠了8000，因為經銷商知道過年的時候，很多人都買車，我就是不便宜，你也會買車。

什麼時候買車最優惠？這看上去是個偽命題，什麼時候降價？降價幅度多少？恐怕沒人能夠精準預測，不過我們還是能夠透過一些蛛絲馬跡的細節進行大概預測。優惠促銷活動天天有，到底哪個時間點優惠大？買車最便宜？今天就和大家聊聊這個問題。

年底買車最優惠？

一般而言，年底購車相對便宜一點，很多4S店都有廠家所下達的車輛銷售任務，而大多數4S店面都能難達到廠家要求的經銷任務。當任務完不成時，廠家便會減少或者扣除相應的返利給4S店。因此大多數4S店的銷售模式都會在年底或者在第二年年前，走個銷量。每輛車正很少的錢或者說不掙錢就把裸車給賣了。目的就是為了能夠很順利地拿到廠家的返利。但這也不是必然的，因為很多時候一些熱銷車型會提前完成銷量任務，因此年底前會“雪藏”銷量，導致優惠幅度不高，比如說“大眾”一般年年超額完成任務，所以年底時優惠幅度反而不高，而日系或者韓系等自主品牌為了沖銷量，年底會相對優惠。

“雙十一”購車最優惠？

不得不說，隨著中國網購的日趨發展與成熟，電商促銷正逐步將汽車等大件拉入自己的平臺，而作為這兩年風生水起的網購節日，雙11自然對中國消費者尤其是年輕消費者有著巨大吸引力。根據筆者觀察，一般而言雙十一各大廠商均會推出一些特價車供消費者搶購，而一些媒體平臺比如天貓、微博、汽車之家等汽車銷售平臺還會給予一定補貼，如果此時能夠恰好選到自己的愛車，那還是相當划算的。

“金九銀十”前商家的店頭促銷最優惠？

汽車消費的剛性需求會在秋天有一個集中的爆發，這就是我們經常聽到的“金九銀十”，如何在這個時間段內搶到更多客戶提升銷量，是每個經銷商最關心的事情，價格戰是最好用的手段。因此這個時間出手也是比較不錯的時機。許多經銷商為了回籠資金，完成廠家規定的全年任務，會祭出“吐血”價。尤其要關注車展前的店頭促銷活動，試想，既然在大型車展前搞店頭促銷，如果沒點大優惠客戶是不買賬的。相對車展人擠人、車擠車的現場買車，還不如去店頭活動撿漏。

車型換代“清倉甩賣”最優惠？

還有一些時候可能拿到優惠，那就是汽車換代之際。這個時候，新車型即將上市，廠家和經銷商為了給新車讓路，都會對老車型進行“清倉甩賣”，這個時候的價格也是很低的。當然，買車的前提必須是你很喜歡上一代車型。如何去搶這個時機？可以做這些新車型上市之後會迎來老款車型一波“清倉”。這就需要消費者及時關注自己鍾愛車型的資訊了。

總結：

上述四個時間節點買車都相對實惠，要說什麼時候最優惠，恐怕誰都答不出，但從理論上應該是雙十一時購車最優惠機率較大，一是因為電商促銷帶動，二是因為臨近年底經銷商要走量。不過我們也應看到，現在不管什麼大小節假日都被利用來促銷，明眼人都知道其中80%都虛得很。對於絕大部分經銷商來說，節日促銷只是進行促銷的一種手段，藉助人們節假日消費心理，最終能夠得到多少真實惠呢？其實決定一款車是否降價最根本的源於銷售目標完成情況和手中現金流是否充裕。銷量目標完成的價格自然不會優惠太多，而銷量目標沒有達成的優惠自然多多，購車時還需要具體問題具體分析。

本人在4s店負責市場這一塊，從大環境來說每年的3月底份到8月初購車價格是最合適的，不論是廠家的促銷宣傳和經驗上的跑量頂任務，會以現金、保養、裝潢、免交強險、抽獎等等手段來進行促銷。

有些人認為羊毛出在羊身上，說實話，這些羊毛確實出在羊身上，但是你不參加各種活動，連自己的羊毛都薅不到。 既然是促銷活動，經銷商也不會傻到把價格做到和平時價格一樣。

以前網路不發達，車市存在金九銀十的說法，因為大型車展多在假期進行，逐漸形成了成了習慣。但是最近幾年隨著網路的普及，各種線上銷售的推廣，金九銀十的市場效應也在逐漸退熱，購車越來越趨於平穩化。所以抓住這幾年，3到8月份買車，會談價格，還是能爭取到很多東西的。

其次，在三四線城市過年也會有個購車熱潮，各種外出務工人員的返程，過年結婚熱潮，加之工作一年回來手上也有點錢，購車成了一種風氣，加之春節假期，工廠放假，主機廠機器檢修，產能降低，從一月到2月也成了賣方市場，甚至有供不應求的情況出現。

所以啦，大城市9月10月不購車，小城市過年不要購車，其他時間的購車選擇有限價格大致如下！

展廳促銷＜車展＜廠家聯動促銷

月初＜月底

什麼時間購車優惠，這個我相信是大多消費者比較關注的問題，畢竟自己花錢嘛，怎麼省怎麼來，我自己也在4s店工作了幾個年頭簡單的聊一下吧。

4s店月底月初衝量 參加月底月初衝量還是有必要的，因為每個4s店不僅有年度任務，季度任務還有月度任務，現在車市也不算太景氣，汽車不僅品牌與品牌之間競爭力比較大，並且同品牌之間競爭力也是非常大的，比較大一點的品牌一個城市不止只有一家4s店甚至有兩家或者三家，所以它們之間的衝量時間是分開的，有的月底有的月初要不同時做活動互相殘殺太嚴重。（所以4s店方面也會抓住自己的活動時間放一些價格成交一批客戶，要不客戶必然會飛到別的4s店）所以選擇一個4s抓住其衝量的時間就OK了。

車展或者較大節氣活動車展或者五一，十一，車展的活動力度還是可以的，畢竟商家拿出不菲費用來租展位肯定是要得到回報的，那就是接到更多的訂單，絕大數汽車品牌都會拿出自己的誠意價格，五一，十一也是傳統的購車節，同樣商家也會大把的抓訂單促成月度季度任務，（不過個人認為如果要是選個幾萬塊錢車的話也沒必要等幾個月等五一十一的，也差不了兩三千塊錢）

6、7月份汽車淡季6、7月份兒是傳統的汽車淡季，每個商家都會撓頭抓客戶完成任務，客戶量又不大再不拿出跟平時價位上的優勢廠家任務完不成損失會更大，所以6、7月份還是非常合適的。

整體來說購車，看自己的時間，如果自己不著急可以等大活動，如果著急用也沒必要為了三兩千塊錢等幾個月對吧，購車就要多去幾次，多多深談幾次。

車市好的時候，3-4月份，青黃不接還能講講價車市不好的時候，12月初，4S要衝量保證返利另外，一款車型要退市或者被新款替代，清庫存的時候，不論是幾月都是入手好時機當然這是對預算敏感型來說的。

一、團購活動的時候。 團購時由於批次銷售，價格往往是最低的。以我買車的經驗(2015年12月份買的2013款Teana)，十一團購做活動優惠4W，後來到12月份只優惠了3.3W。

二、車展促銷的時候。車展促銷往往廠商拿錢出來有補貼，和團購類似，為了短時間吸引大批客戶，較低價格以提高銷量。

三、老款換代的時候。新款車型即將上市，要把老款的庫存處理掉，廠商往往也有優惠，我當時買車優惠大也與此有關。

四、車型銷量下滑的時候。目前的韓系車就是處於這種狀態，由於多種原因，其銷量急劇下降，為了保住市場佔有率和銷量，不得不大幅降價。

五、年底沖銷量的時候。所謂年底是指12月份左右，這是廠商統計全年銷量的最後一個月，很多工未完成，或者想衝刺新高度的廠商，往往也會讓利換銷量。春節之前買車不划算，因為這個時候買車的人太多。

六、七、八月份的時候。或許是天熱大家都不願出門的緣故，夏季歷來是車市的淡季。但是請避開“金九銀十”兩個月。

很多人買車，尤其是第一次買車，激動的心情自不必講，但是正是因為激動，更容易衝動消費，禁不住銷售一頓炮轟，就刷了卡，提了車，但是回頭一問，這車優惠直降XX萬，立馬暈倒。

那麼，什麼時候買車才最划算呢？這跟很多因素有關，其中不只有時間因素，還有地域因素，對於時間因素很多人比較熟悉，我們下面詳述；而對於地域因素，可能知道的人就比較少了，我們先來講。

比如，上海車展時訂車一律8折，但是必須要求是上海本市戶口，如果你不是上海人，那也就甭考慮了。全國範圍內來看，價格最便宜的就是北上廣，原因很簡單，競爭太激烈，比如一款車在國內其他城市優惠幅度最高3萬，但是在北上廣可以輕易達到5萬，但這個價格對於全國來講，沒有什麼參考性。外地戶籍的人要買的話也不太可能，除非你掛購車當地的牌照，那幾乎就更不可能了。

同時，沒有銷售壓力的車優惠幅度不會大，反之也是成立的。原因很簡單，庫存。有庫存，不賣就是在虧錢；沒有庫存，那就是賣方市場。舉個最典型的例子，豐田HIGHLANDER，上市至今都沒有優惠過，甚至平價銷售都很難實現，一直在加價銷售。而一些韓法系的車，不僅價格定得較低，優惠政策也是大大的。但是這裡要強調一點，並不是優惠越多就越好，優惠幅度越大的車，意味著二手車的保值率也越低，這是肯定的。

另外，價格加上去上再打折是一些經銷商慣用的伎倆，這些車一般叫做精裝車或活動車。比如大眾最喜歡加裝導航和氙燈，然後給出最高優惠4萬的招牌，乍一聽，實在誘人，就跑去問，沒準就被忽悠得下了單。實際上這車正常優惠就是2.5萬元，你實際相當於花5000元買了導航和氙燈。無非就是“套路”，看懂了，也就不覺得這些所謂的“超常優惠”有多麼“超常”了。

汽車銷售在一年中也有淡季和旺季之分，旺季如“金九銀十”、年底（即春節前），這個時候的汽車銷量是一年當中最大的。但也正因為如此，“金九銀十”反倒不是買車最便宜的時候，而淡季才是。一般來講，“金九銀十”旺季到來之前的一個月，經銷商就開始回收價格，旺季一來再放開，但實際上優惠幅度還不如淡季，一年當中汽車價格最高、而且殺價餘地最小的應該是春節前，12月以後庫存急劇減少，價格回升非常厲害，原因是過年想開車回家的人很多，經銷商趁機囤積居奇，哄抬售價，因為他們知道你消費者肯定得買。

而淡季中最淡的月份是3、4月份和7、8月份，尤其是3月末4月初因為要開始銷庫存為5·1接單做準備，而且購買量很低，所以很多4S店價格殺得非常兇。因為銷售顧問們也要生存啊，也要賣車賺生活費。但是看車客戶少，怎麼辦？只能優惠！優惠！再優惠！只要客戶要，提什麼條件都敢跟經理老闆申請，完成基本銷售任務才有可憐的一點點提成。而且經理也有業績壓力，不然怎麼跟老闆交代。老闆也想資金流動，有幾百上千萬的車款壓著不動，怎麼受得了！只能放價賣，個別車型虧錢也要賣出去。這個時候你去買車，只要你敢砍，價格不太離譜，一般能砍下不少價格來。