Vitara旗艦車主告訴你

當然值得買，這價位的全時四驅獨此一家，買這車的都是務實懂車的人，這車特別是四驅車主沒有後悔的，誰開誰知道。

1.6的不推薦

現在1.4T自動擋的發動機變速箱是原裝進口的，強烈推薦四驅。

鈴木汽車退出中市場只不過是個時間的問題

但是在退市之前這車到底能不能買，答案是肯定的

建議購買Grand Vitara

即便是鈴木以轉讓股票的形式退出了中國，可是這不代表長安汽車跟鈴木汽車合作的結束！鈴木退出中國以後，在中國以授權的形式給長安汽車生產和銷售鈴木品牌的汽車，也就是說只要鈴木沒有結束跟長安汽車的合作，發動機變速箱等重要部件依舊是原裝進口的，所以這個可以把心放在肚子裡～～

Vitara，作為一款小型SUV，最大的優勢就是油耗表現非常出色，而且動力操控並沒有因為油耗的降低而縮水，它是目前15萬以內你能買到的唯一一款全時四驅還帶中央差速鎖的合資SUV！（這個油耗想必讓很多轎車都為之汗顏）

當然了，它的缺點同樣突出，那就是空間表現實在一般，雖然家用也不是不行，但是如果長途跋涉的話，後排空間坐兩個人的話，也會累，而且後備廂的裝載能力有點差勁，除了空間表現一般，座椅偏硬，坐久了腰部會很不舒服。因為是小眾品牌，市場保有量低，導致二手保值率不高，關鍵新車優惠太小，賣的不好還不願意讓利，這是讓消費者很糾結的地方～～

以上優點缺點都給你講了，具體看你能不能接受了，如果可以接受的話，那就沒有問題，預算充足直接上頂配，預算不夠的話，建議也考慮1.4T車型，畢竟動力配置都要稍微高一些。如果只願意接受它的優點，接受不了它的缺點的話，那就請慎重考慮～～

其實，Vitara哪怕軸距再加長50mm，那就真的完美了～～

看你買哪款，我是豪華兩驅版本的，後悔沒買四驅了，如果買兩驅可以看下別的車，後排空間真的很小。發動機部件進口國內組裝的，6AT變速箱頓挫感明顯，松剎車會有嘎子嘎子的響很煩人，提速不錯，油耗我的基本都在市區表顯7.6升，實際要高，應該8.5個才對，高速方向盤時刻要修正方向才行，回正效果不理想，手握方向盤有鬆散的感覺，鐵皮太薄不經意間會發現車上又多了幾個小坑，三年了車跑了26000公里，當時怠速不穩，清過一次節氣門解決，檢查了幾次換擋頓挫，4S那裡也感覺到了，升級了下換擋電腦模組，沒有解決！先這樣開著吧！車不錯唯一不足後排做個大人真的好難受！下面是補充圖片，95汽油加滿平均油耗7.7，平均公里23公里。總里程26500公里。

一直關注鈴木Vitara精英四驅，最近4S店說沒有四驅車了，讓我考慮兩驅的。我不知道為什麼會沒有四驅車了，是長安鈴木停止生產四驅車了嗎？還是有新的款式要推出？我是看中這款車的效能和實用性，價效比很高，適宜自駕輕度越野，那幾個模式很好。今年一季度一定購置一輛，前提是長安鈴木Vitara精英四驅沒有停產。有沒有人知道詳細情況說一聲，謝謝！

開了一年多了，快三萬公里，不後悔買1.4T頂配黑白雙色！儘管有不滿意之處但價位就在這裡。同級別裡算是最有價效比的了，如果噪音小點再有胎壓監測就更好了，底盤有點硬。空間不是問題，至今只有兩回滿員，動力強勁油耗低，買這個價位的車一般都是窮人，千萬別圖大，很多人買大車都是為了面子！最後燒不起油不敢隨心所欲的用車，那買車又幹嘛呢？自從買了Vitara我基本上不用腿了，漲了20斤！還有別把Vitara當Grand Vitara，Vitara在爛路、雨雪路走非常適合，至於越野就真不行了，越野可以買Grand Vitara、Wrangler等車！不要以為四驅就能越野！只能說明你不瞭解越野車嚴苛的要求，如果要買十五萬左右的車我還會選Vitara，經濟條件好就別買，可以買Grand Vitara、三菱、霸道之類的！買的起車、燒的起油、越野修的起車、買的起保險的就別買Vitara了！18年八月從南京開到威海，又從威海開到黑河，再從黑河開回南京，一路野戰、順風車、自駕遊（窮人想把法降低費用），荒郊野嶺都沒問題，如果要像電視上那樣越野一個我不敢，還是命最重要，上有老下有小的玩不起，二我也捨不得這樣不把車當錢！除了覺得高速噪音大還真沒覺得有什麼不好！

鈴木Vitara這款車其實挺不錯的，1.4T發動機的原裝進口的，1.6是中國產的，變速箱是愛信的，三大件耐用性相當好，故障率和油耗都比較低，用起來很省心的，除了內飾做工有點差之外沒有什麼缺點，如果喜歡的話可以考慮一下。

如果你從實用和維修方便，皮實耐操的角度看，Vitara是一款好車。

推薦4驅版本，發動機和變速器都是日本原裝的，尤其是發動機，1.4T的機器綜合性能應該是國內你能見到的最好的，沒有其他。另外四驅系統在這個價位上也是最為出色的，中央差速器帶鎖止功能，實際駕駛樂趣非常好，車身還帶有內建的梯形大梁，越野效能好。油耗市內駕駛一般不超過7升，長途一般不超過6升，經濟性突出。

當然內飾簡單，外形小巧，具體要看你的需求是什麼了。

今天我想吹一波鈴木Vitara，這款車幾乎看不到廣告也沒有水軍，但卻是這個價位少有的可以開著去越野撒歡的好車。我想就算鈴木看到了這篇文，也不會給我廣告費（鈴木應該很窮吧），但是沒關係，我願意為這款車安利一波，也讓有這種用車需求的使用者多一個選擇。

長安鈴木Vitara新車指導價：9.98-15.98萬市場優惠：1萬元左右

越野圈可能聽說過Vitara這個名字，正式進口國內之後它也擁有了一個氣勢十足的名字“Grand Vitara”，不過雖然越野效能表現不錯，但是在中國的市場表現卻非常一般，國內消費者對於硬派SUV的需求似乎不高，於是鈴木推出了換代車型，也就是這一代的Vitara。

定位小型SUV的Vitara在車身尺寸方面比起Grand Vitara縮水了不少，長度4175mm，寬度1775mm，軸距2500mm，外觀和內飾雖然不搶眼，但是鈴木卻把功夫花在了內功修煉上。雖然只有1.4T的動力，但是實際上卻可以小小的“扮豬吃老虎”一把，動力響應很順暢，隨踩隨有，即使在速度到了100km，感覺動力還是很充足。不論是在市區低速行駛，還是在高速上的壓榨動力，都顯得遊刃有餘，特別是在愛信6AT的匹配很到位，整體的動力輸出非常順暢有力，重點是還非常省油。根據車主的真實油耗反饋，自動擋車型油耗不過6.9升，甚至達到了緊湊級轎車的水平 。

感應雨刷，LED前後大燈，換擋撥片，前後雷達，自動空調，全時四驅等等裝配在一輛15萬以內合資車裡，本身就足夠讓人驚喜。另外這輛車的可靠性也較為出眾，像一直以來的鈴木車型一樣讓購買者省心。

說完這些，說說這款鈴木的四驅和越野效能。

鈴木為這臺小型SUV保留了一套ALLGRIP智慧全時四驅系統，這套系統採用多片離合器式中央差速器並且四輪配有電子限滑，透過車內按鍵能夠使中央差速器鎖定，令動力按固定比例分配。

這套系統為其提供了基礎的越野效能，效能在緊湊級SUV中都難得一見，雖然比不上豐田霸道、三菱Pajero等純正的硬派越野SUV，但是如果你想要去郊區的野地撒個歡，或者去小山坡越個野，他也絕對不會把你丟在路上。不到15萬的售價，還能要求什麼？

鈴木質量非常可靠

用油很省 皮實耐用

不是聽說的是用過

買Vitara必須問清是否是哪裡產品

從自己使用看

本人覺得質量上無可挑剔！