個人覺得D座最舒服，靠過道，坐久了隨時可以起來走走。不像ABF出去老要借過，又比C座少個人借過。而且DF一側因為少個人，行李架相對更寬鬆點。

這個因人而異沒有一個明確的說法 ，但是怎麼舒服怎麼來

坐高鐵不選擇C和D。

原因很簡單，C和D為過道座位，來往人流，列車員推產品，以及列車行李貨架都是安全與干擾隱患。

1、來往人流，你想伸腿放鬆一下，得伸直腿去過道，來往人流不方便也會絆倒他人。

2、列車員推銷會推手推車來往時可能會撞著自己的肩部，頭部，腳踝等部位，必須把腳收攏才會避免，這樣坐姿腿部得不到放鬆會使得雞肉僵硬。

3、列車在左右轉彎的時候，若某些人把行李未曾放好，或者行李接觸面比較滑，那麼行李掉下來砸中C和D位置的機率是80%。誰能想到自己坐車還受傷，這是大家都不想遇到的吧。

4、做靠裡面的乘客需要起身外出，身材體型較大的自己難免會站起來避讓一下，要是正很困又被打擾到會非常的難受。

綜合上訴幾點除了C和D不坐，其他位置都是比較舒適的。

高鐵上分為商務座、一等座、二等座

最新動車座位分佈圖座席排號從車廂1位端開始按順序編排，用阿拉伯數字表示。座椅位置採用A、B、C、D和F 五個字母來表示，如：3+2座椅排列中，3人座椅用A、B、C表示，分別代表靠窗、中間和靠走廊位置，2人座椅用D、F表示，分別代表走廊和靠窗位置;2+2座椅排列(包括二等座/餐車的座椅)分別用A、C和D、F表示;2+1座椅排列分別用A、C和F表示;1+1座椅排列(包括二等座/餐車的座椅)分別用A和F表示。即無論何種排列，A、F都代表靠窗座席，B代表中間位置，C、D代表靠走廊座席。

一等座座席號：A、F靠窗，C、D靠過道

二等座座席號：A、F靠窗，C、D靠過道，B在三人座中間。

我的建議高鐵座F靠窗最佳。

高鐵座位分佈圖：

我喜歡靠窗的位置，看著窗外景色一點點後退，心裡什麼也不想，感覺很放鬆。

總是有種錯覺，如果就這樣一直走下去也很好。我很喜歡這種感覺，安靜的發呆。

個人覺得D座最舒服，靠過道，坐久了隨時可以起來走走。不像ABF出去老要借過，又比C座少個人借過。而且DF一側因為少個人，行李架相對更寬鬆點。

這個因人而異沒有一個明確的說法 ，但是怎麼舒服怎麼來

坐高鐵不選擇C和D。

原因很簡單，C和D為過道座位，來往人流，列車員推產品，以及列車行李貨架都是安全與干擾隱患。

1、來往人流，你想伸腿放鬆一下，得伸直腿去過道，來往人流不方便也會絆倒他人。

2、列車員推銷會推手推車來往時可能會撞著自己的肩部，頭部，腳踝等部位，必須把腳收攏才會避免，這樣坐姿腿部得不到放鬆會使得雞肉僵硬。

3、列車在左右轉彎的時候，若某些人把行李未曾放好，或者行李接觸面比較滑，那麼行李掉下來砸中C和D位置的機率是80%。誰能想到自己坐車還受傷，這是大家都不想遇到的吧。

4、做靠裡面的乘客需要起身外出，身材體型較大的自己難免會站起來避讓一下，要是正很困又被打擾到會非常的難受。

綜合上訴幾點除了C和D不坐，其他位置都是比較舒適的。

高鐵上分為商務座、一等座、二等座

最新動車座位分佈圖座席排號從車廂1位端開始按順序編排，用阿拉伯數字表示。座椅位置採用A、B、C、D和F 五個字母來表示，如：3+2座椅排列中，3人座椅用A、B、C表示，分別代表靠窗、中間和靠走廊位置，2人座椅用D、F表示，分別代表走廊和靠窗位置;2+2座椅排列(包括二等座/餐車的座椅)分別用A、C和D、F表示;2+1座椅排列分別用A、C和F表示;1+1座椅排列(包括二等座/餐車的座椅)分別用A和F表示。即無論何種排列，A、F都代表靠窗座席，B代表中間位置，C、D代表靠走廊座席。

一等座座席號：A、F靠窗，C、D靠過道

二等座座席號：A、F靠窗，C、D靠過道，B在三人座中間。

我的建議高鐵座F靠窗最佳。

高鐵座位分佈圖：

我喜歡靠窗的位置，看著窗外景色一點點後退，心裡什麼也不想，感覺很放鬆。

總是有種錯覺，如果就這樣一直走下去也很好。我很喜歡這種感覺，安靜的發呆。