作為中國產自主品牌的奇瑞汽車和合資品牌的鈴木汽車其實在國內的汽車市場當中過的都不太好。長安鈴木汽車旗下的產品絕大部分都屬於小型車。並且相對於其他合資品牌長安鈴木產品的迭代速度明顯滯後。作為中國產自主品牌汽車，奇瑞雖然在發動機技術，變速箱技術和底盤技術方面都有其獨到之處，但是在市場營銷，外觀設計方面卻一直被消費者所詬病。使得奇瑞很多產品都存在叫好而不叫座的情況。

我們今天要介紹的這款奇瑞5x，屬於奇瑞推出的一款緊湊級SUV車型。很多人調侃如果以奇瑞的技術和品質加上眾泰的外觀，何愁不能大賣。面對這種情況，奇瑞在近幾年所推出的車型在外形上有了較大的改觀。而這款奇瑞瑞虎5x就是屬於外形比較亮眼的一款！

其車身長度接近4.34米，軸距2.63米！這樣的車身大小，在緊湊級SUV車型當中並不佔優勢。但是其前麥弗遜式，後多連桿式獨立懸掛，無不表明這確實是一款緊湊級SUV車型。奇瑞瑞虎5x配備了一款1.5t渦輪增壓發動機，擁有108千瓦的功率和210牛米的扭距。這款發動機擁有超過37%的超高熱效率。配合六擋手動變速箱或者是六擋雙離合變速箱。百公里油耗只需要7升，非常省油！

瑞虎5X價格7.99萬元至11.09萬元。如果是和其他中國產自主品牌的緊湊級SUV車型來對比，這樣的價格並不算高。另外，以奇瑞5x的車身尺寸來和很多合資品牌小型SUV相比，則在價格上具有非常大的優勢！另外在配置和底盤方面，做工和用料也更好！

再來看長安鈴木的Vitara。Vitara是長安鈴木推出的一款小型SUV車型。長安鈴木在國內市場銷量並不太好。就在幾年前，甚至一度傳出鈴木由於其慘淡的銷售量即將要退出中國市場！面對如此的市場傳言鈴木選擇了以推出全新的小型SUV車型Vitara來應對。鈴木Vitara是一款全新的車型。中國市場同步發售！

Vitara繼承了其老大哥Grand Vitara的一些越野傳統。Vitara擁有同級別，絕無僅有的四驅系統，這套四驅系統可以在標準，雪地，運動和四驅鎖止模式下自由切換以應付各種複雜的路況。動力上除了入門級車型配備的是一臺1.6升自然吸氣發動機之外，其餘車型都是1.4t渦輪增壓發動機配合六擋手動變速箱和來自愛信的6AT手自一體變速箱。這套動力組合可以為Vitara帶來8.4秒的百公里加速和7升以內的百公里綜合油耗。可以說是做到了，動力性和燃油經濟性的完美平衡！

Vitara屬於小型SUV其車身長度4.17米，軸距2.5米。其車身小巧，線條剛毅！頗有硬派越野，Grand Vitara的風采。鈴木Vitara除了擁有超高的動力效能和燃油經濟性還擁有9.98萬元至15.98萬元的超高性價比。和其他日系品牌的小型SUV車型相比，其價效比非常高。

如果您想要購買一款帶有四驅功能的合資品牌SUV車型，並且預算有限，那麼鈴木Vitara會是您的首選。其不但擁有同級別，絕無僅有的四驅系統。還有超高的燃油經濟性和動力效能。並且價格實惠！

但如果你想要以比較便宜的價格購買到一款緊湊級SUV車型。對空間的要求也不那麼高。那麼這款奇瑞瑞虎5x就非常適合您！其中有非常不錯的底盤系統，較高的行駛品質以及比較好的燃油經濟性！

如果拋開價格不談，我的選擇會是鈴木Vitara。您的呢？

你說的靠譜值得是什麼？如果說的是後期的使用方面的話，毫無疑問肯定是Vitara了，雖然中國產奇瑞技術能力非常強，但是比起更加成熟的日系品牌，也只能說繼續努力了。

而如果拋開品牌，資料上兩者有沒有一拼呢？一起看下。首先看價格，Vitara自動起步價在12萬左右，而這個價格買瑞虎5x頂配一點壓力都沒有。

尺寸上Vitara4.17車長2.50軸距，定位於在小型SUV，而瑞虎5x 4.33車長2.63軸距，定位在緊湊型SUV，空間上幾乎也是瑞虎5x更佔優勢。再看看動力，Vitara提供1.4T配6AT最大馬力140，而瑞虎5x提供1.5T配6擋雙離合最大馬力147，同樣是瑞虎更勁爆。

再看看配置，好像有點多餘，其實沒必要看，是個人都知道瑞虎5X碾壓般的存在，所以總的來說，不考慮品牌的話，追求價效比肯定是瑞虎5x更給力，但是考慮後期使用穩定的話，真的就只有Vitara了。

兩個更靠譜，質量都沒問題，只是Vitara作為合資車，價格高於瑞虎，配置要低於瑞虎一些，但油耗更低，保值率更高。

兩臺車不是一個級別的，沒有可比性。如果預算多的話就選Vitara，鈴木的車皮實耐用，油耗低，不足就是空間小點，配置也低，沒有中國產車配置豐富。5x整體表現中規中矩，沒有太多亮點，也沒有什麼吐槽的，在同級別裡還是不錯的，價格配置都挺厚道，車的質量和效能都可靠，油耗也不高。

單純從車型本身來說，鈴木維拉特整體的素質是要好於奇瑞瑞虎5X的，畢竟技術積累在那，這個差距要正視。

鈴木旗下的車型，一貫就是以省油、耐操、機械故障率低著稱。單論車型本身，維拉特絕對算得上是一款精品的小型SUV。實際上這款車也是一款全球性車型，其本身的技術水平還是非常有保證的。

奇瑞瑞虎5X也是一款綜合實力非常不俗的車型，是奇瑞旗下一款精品入門級緊湊型SUV。可以說，也是一款非常靠譜的車型。而且在車內空間、配置水平上還是要比鈴木維拉特更豐富。所以從車型本身來說，鈴木維拉特最多也就是比奇瑞瑞虎5X靠譜程度高一點而已。

但是從目前鈴木在中國的發展態勢來看，特別是昌河鈴木已經退出市場這樣的大前提下，未來長安鈴木很有可能會退出中國市場。那麼單款車型是不是靠譜就沒什麼意義了，畢竟品牌都退出中國市場了，在耐操的車也有維修，出售的那天，後續的麻煩事級夠你喝一壺的。

反倒是自主品牌的奇瑞，雖然這些年發展的跌跌撞撞，好在一直堅持了過來，從今年來看，整體趨勢向好，所以單從車企品牌來看，明顯是奇瑞要比長安鈴木靠譜。

必須Vitara。

如果你說這個價位的緊湊中國產suv的話。

5x也挺好。

拿5X跟Vitara比，誰給你的勇氣？品牌？三大件？整車品質？

5X的優勢僅有配置高價格低，其它沒法比

我不懂車，但我看到的國外、臺灣的車輛評比測試影片裡，Vitara是和馬自達、本田、標誌這些同級車型比較的，資料並不差，難道是油老虎奇瑞在這些國家、地區不出售？本人的Vitara夠勁、省油、省心，和愛國無關，大家賺錢都不容易，只是希望樓主買實在的，如果奇瑞以後造車水平高了，我也願意支援國貨！