值得與否，是在於你自己的心情

讓他人如何評說？

這個車，現在唯一讓人不確定的是耐久性

至於空間、機械素質、安全配置，在同等價格，沒有對手。

通用全球車型，可以看看米國suv銷量榜，2t9的組合，和凱迪拉克，ENVISIONs是一樣的，操控沒得說，高速穩如牛。

2.0T二驅車主，值得入手。一點，速度下來大概3檔降2檔時出現過一點點 敦促。跟自己以前開愛信6AT比效。

年前剛剛入手2.0TRS加速信心十足，二驅四驅隨著心情調整經濟性凸顯，九變速當下比較先進的變速箱，BOSS音響，科大訊飛的媒體聲控等等，操控感和路感都非常棒！你可以試駕一下！

雪佛蘭「Equinox·550T」值得考慮-價效比高於別克

在通用汽車旗下的三個品牌中，雪佛蘭應當是最沒有“存在感”的品牌；尤其是在Cruze冷門之後，似乎連帶Equinox和開拓者都成為了冷門車。不過這些車仍舊是合資汽車中的理想選項，原因有兩點。

雪佛蘭作為美系汽車品牌應當“放眼全球”的去分析，否則相同預算比如選擇綜合品質高很多的優秀中國產汽車。那麼作為美系品牌則雪佛蘭的影響力必然超過別克，因為比克在其本土市場的市佔率低至個位數，其品牌的北美市場銷量也不過佔比10%多一些；說白了就是別克在北美很冷門，通用汽車為了盤活別克而可以讓雪佛蘭為別克“讓路”而已。

知識點：雪佛蘭Equinox美版名稱為「Equinox」，這兩車在其北美車市的SUV銷榜中一度進入前十名，銷量遠遠甩開了別克ENVISION系列；所以這輛車倒是屬於所謂的“全球車型”，反而是ENVISION是上汽通用生產後返銷回北美，同樣作為老美的車哪個純粹一些？

其次從價格角度分析也是Equinox更有價效比，比如1.5T&6AT版本的指導價為16.99-19.49萬，實際優惠幅度達到4.5萬左右，起售價12萬級別還是符合其品質標準的。剩下的2.0T版本為21.99-23.99萬，優惠後的起售價為17萬級別，價格也不算高了；反觀價格虛高的ENVISION，似乎沒有什麼價效比可言嘍。

550T·拓界版/悍界版為四驅選項，1.5T沒有四驅版本。

拓界版也只是18萬級別，這輛車的車身尺寸為4646*1843*1695、軸距2725mm，尺寸等級屬於大五座的緊湊級SUV，不過合資品牌一般將該標準認定為中型車；只是駕乘空間雖然不差，但擴充套件載貨空間還是比較一般。

Equinox的車身高強度鋼用料比較紮實，比例達到82%；當然這個資料是比較“虛”的，重點是1000Mpa強度以上的鋼材還有19%，這個比例就算不錯了。不過也帶來了整備質量偏高的缺點，標準達到了1710kg，這會不會影響效能呢？

這臺發動機的動力儲備為174kw/350N·m（1500~4000rpm），相比老款Equinox的LTG·2.0T低了19kw，效能會受到一定程度的影響。但是Equinox公佈的加速成績雖然只是8.1秒，而實測的成績是可以突破8秒的，實際動力表現相比老款沒有明顯差異。究其原因是最大扭矩提前500轉發力，低轉速的加速感受還是挺不錯的。

重點：LSY-550TEquinox的油耗有相當程度的降低，這臺機器相比LTG多出了節油模式進氣門半開的技術，特殊的凸輪軸可以實現類似於米勒迴圈和阿特金森迴圈技術的耗油量；再加上智慧變缸則可以更低，這輛車的平均油耗僅為10L/100km左右，溫和一些的駕駛可以低至再降低一升。

這在2.0T排量的四驅SUV中是比較不錯的水平，再加上9AT手自一體變速箱則沒有其他不足了。當然內飾的設計感還是“隨性”了一些，飛翼式的中控臺感覺缺少了點靈氣；其次則是REDLINE的黑色輪轂和塗裝顯得有些“汽配風”，視覺效果還沒有1.5T普通塗裝版協調。

1.5T·LFV發動機的兩驅版本比較平庸，這臺機器只有124kw/250N·m（1700~4400rpm）的動力水平；在車身整備質量僅為1535kg的前提下，百公里加速也只是勉強突破10秒。

這種水平在同排量發動機中已經被自主品牌的同級競品“吊打”，中國產10-15萬區間的哈弗H6-1.5T也是準九秒的成績，使用米勒迴圈的節油選項宋PLUS也突破了10秒。

所以小排量兩驅的Equinox本就沒有很高的價值，通用的6AT手自一體變速箱雖然解決了老款頓挫和異常磨損的問題，不過實際表現也並沒有比競品優秀的溼式雙離合好哪去；那麼雙離合的高傳動效率（省油）優勢就很突出了，所以1.5T版本不建議再選擇。

但如果非合資品牌不選的話，Equinox還算是退而求次的選項；因為全系標配了頭部氣簾、遠端啟動和天窗等配置，加上車身結構用料的優勢最起碼足夠安全。其次是變速箱也至少比其他合資車系的乾式雙離合或無級變速器的品質高得多，用車體驗更好且後期用車成本會更低。

至於保值率的問題也不用放大解讀，計算保值率要綜合車輛品質和購車時的優惠幅度分析；以足夠低的價格選擇到其他車系價格高很多的車輛的品質，這就足以補償保值率了。選車主要看品質，合資品牌中保值率較高的選項其實都是善於營銷的品牌，技術水平往往不敢恭維。

天和MCN授權釋出

應該說雪佛蘭Equinox2.0丅價效比在同級SUV車型中比較高，它擁有與別克ENVISIONS、凱迪拉克CT4使用的發動機和9A丅變速箱，油耗也不高.你若對車內室要求不高的完全可以考慮入手！

我最近看的是開拓者，其實現在雪佛蘭的車價效比蠻高的，油耗還可了。買車最主要的是看自己喜歡不喜歡了。不用用自己的錢買個別人喜歡的車。