電動車控制器如何分辨正弦波和偽正弦波？一般靜音的都是正弦波，方波一般都是嘰……嘰……這種聲音，起步噪音很大。

最簡單的一點，標籤寫正弦波的都是垃圾貨。

只有向量控制的才是最好的。

向量控制的驅動波形是正弦波，力矩是向量控制的，起步有力不會抖動，加速沉穩。真向量控制器是自適應的，電流是算出來的，控制器不挑電機的。

正弦波是山寨叫法，因為山寨有樣學樣，學不來力矩演算法，就模仿一下波形，本質上還是無刷的幾步控制方式，只是波形相比方波的是漸變，沒了方波的聲音。正弦波控制器是非反饋控制，所以才有電機不匹配，有聲音的說法。

品牌大廠都在用向量控制器，品牌供應商基本沒有零售，零售的基本都是山寨正弦波，雙模無霍爾的自學習的都是垃圾貨，只能湊合用。

知名品牌車，維修一定要換原廠控制器。

電動車的控制器分辨是真正弦波，最直觀的是看控制器上標識的，某某品牌正弦波智慧控制器，另一種標識是方波智慧控制器。這兩種控制器都帶無霍爾模式自學習功能，最大的區別是正弦波可以是靜音或超靜音，就是電動車啟動或行駛的時候沒有聲音。

在市場上的控制器，種類繁多，最常用的就是：無刷 直流控制器，方波控制器，正弦波控制器。象簡易的無刷直流只能用36種調線法連線才能除錯好。但到後來的智慧自學習型控制器，來更換安裝的時候，只要自動學習識別就可完全正常運轉。就可省去繁瑣的多種調線連線，安裝連線比較簡單，也為快速安裝省去了很多麻煩。

現在在維修時候更換的大多數都是正弦波控制器，有一部分上面標示的是正弦波，但是更換上怎麼除錯都不可能轉換成靜音效果。這樣的問題，就出在不能和電機更好的融合兼併。正弦波控制器安裝除錯後，啟動和行駛多數都是靜音的，有一部分也會不能靜音。

從價位上也可以區別，一些價位高的質量就有保證是正品，正弦波控制器安裝上以後靜音效果很明顯，修理工也是比較喜歡使用。方波控制器價位就比較低，也可以自動識別 無霍爾模式轉換除錯後沒有靜音效果，啟動和行駛是有噪音的。

車主們在控制器損壞更換新的時候，一定要選擇正弦波控制器，價位高一點，但是質量有保障，騎行的時候是靜音的。如果是老款電動車也會有一部分沒有靜音效果，控制器和電機無法相容，不能形成靜音效果。車主們是無法自己看明白區分的，只能在價位上和騎行的時候能達到靜音效果的，一般都是正弦波控制器。