造成鋰離子電池高內阻的原因很多，具體原因有：　　a. 負極片與極耳虛焊；　　b. 正極片與極耳虛焊；　　c. 正極耳與蓋帽虛焊；　　d. 負極耳與殼虛焊;　　（以上四點均是虛焊點處電阻過大，從而造成整個電池的內阻過大）　　e. 鉚釘與壓板接觸內阻大；　　f. 正極未加導電劑；　　（現今的鋰離子電池正極活性物質，導電率普遍不高，因此必須在塗布之前加入導電劑，如果沒有加入導電劑或者導電劑加入過少，那麼就會正極導電效能不良，進而使電池的內阻增大）　　g. 電解液沒有鋰鹽；　　（這點需要理解一下，鋰離子電池靠得是鋰離子在正負極極之間傳遞以完成充放電，如果電解液含有鋰離子，那麼鋰離子在充放電過程中、在正負極的傳遞當然會更加的順暢。自己想一下吧，也不太容易說得那麼明白）　　h. 電池曾經發生短路；　　（電池短路之後，電池內部會發生很多副反應，電池內部結構也會發生一定的損壞，那麼內阻自然也就高了）　　i. 隔膜紙孔隙率小。　　（鋰離子電池在充放電的過程中，鋰離子要透過隔膜在正負極之間轉移，如果隔膜開孔較小的話，鋰離子轉移的速度自然會降低，那麼電池內阻升高也在情理之中了）　　綜上所述，前五點以及電池發生短路是工藝不當所造成的。而電解液選取、隔膜選取和導電劑的新增，都是行業內早已明文規定了的東西，你想弄錯都不可能。