首先說級別，雖然這兩款車的官方定位都是中大型SUV，但是雷克薩斯RX實際上是在HIGHLANDER的基礎上研發的。這一點從軸距上就能看出來，雷克薩斯RX的軸距只有2790毫米，這比一些中型SUV還短，而XC90的軸距足足有2984毫米。當然RX的空間對於家用來說還是完全夠用的，畢竟在HIGHLANDER的基礎上做出來的五座車型，空間還是不錯的。
問題是即便它跟HIGHLANDER是一個平臺，但是因為工藝，做工和用料的差異，這款車開起來跟HIGHLANDER的差別還是蠻大的。而動力方面，沃爾沃XC90使用的254馬力2.0T渦輪增壓發動機匹配8速手自一體變速箱，而RX這款車型的最大馬力為238馬力，變速箱是6速手自一體變速箱，不管從哪個方向來對比，都是XC90更有優勢。而且XC90是全時四驅，而RX是適時四驅。
乘坐空間方面兩個車都是五座的佈局，其實就像我剛才說的，雖然RX的軸距短，但是內部空間一點也不小，而且相比乞丐版的XC90，在舒適性配置方面也更有優勢。而雷克薩斯的F-SPORT車型相比普通版本，底盤要更有韌性，駕駛感受更好，而XC90開起來要平淡一些，屬於那種非常舒適的北歐風格。內飾方面兩個車都很精緻，但是我要說的是沃爾沃的內飾環保指標一直都是豪華品牌裡面數一數二的。
後期的保養和維護成本當然是RX車型更有優勢一些，首先雷克薩斯為這款車提供了四年十萬公里的免費保修保養。當然這只是基礎保養，比方說你想要用更好的機油就要另外掏錢。而沃爾沃的保養成本可是一點都不低，比起賓士寶馬也絲毫不落下風，而且RX的保值率更高。綜合來說都是不錯的產品，但是從各方面來說我還是更傾向XC90一些，這款車定價雖然不低，但是優惠之後還是蠻有價效比的。
首先說級別，雖然這兩款車的官方定位都是中大型SUV，但是雷克薩斯RX實際上是在HIGHLANDER的基礎上研發的。這一點從軸距上就能看出來，雷克薩斯RX的軸距只有2790毫米，這比一些中型SUV還短，而XC90的軸距足足有2984毫米。當然RX的空間對於家用來說還是完全夠用的，畢竟在HIGHLANDER的基礎上做出來的五座車型，空間還是不錯的。
問題是即便它跟HIGHLANDER是一個平臺，但是因為工藝，做工和用料的差異，這款車開起來跟HIGHLANDER的差別還是蠻大的。而動力方面，沃爾沃XC90使用的254馬力2.0T渦輪增壓發動機匹配8速手自一體變速箱，而RX這款車型的最大馬力為238馬力，變速箱是6速手自一體變速箱，不管從哪個方向來對比，都是XC90更有優勢。而且XC90是全時四驅，而RX是適時四驅。
乘坐空間方面兩個車都是五座的佈局，其實就像我剛才說的，雖然RX的軸距短，但是內部空間一點也不小，而且相比乞丐版的XC90，在舒適性配置方面也更有優勢。而雷克薩斯的F-SPORT車型相比普通版本，底盤要更有韌性，駕駛感受更好，而XC90開起來要平淡一些，屬於那種非常舒適的北歐風格。內飾方面兩個車都很精緻，但是我要說的是沃爾沃的內飾環保指標一直都是豪華品牌裡面數一數二的。
後期的保養和維護成本當然是RX車型更有優勢一些，首先雷克薩斯為這款車提供了四年十萬公里的免費保修保養。當然這只是基礎保養，比方說你想要用更好的機油就要另外掏錢。而沃爾沃的保養成本可是一點都不低，比起賓士寶馬也絲毫不落下風，而且RX的保值率更高。綜合來說都是不錯的產品，但是從各方面來說我還是更傾向XC90一些，這款車定價雖然不低，但是優惠之後還是蠻有價效比的。