燈亮加油？

誤區一：燈亮了才去加油

加油姿勢

儘量不要等燈亮了再加油。因位於內，連續工作時溫度，浸在燃油中可降溫。當燈亮時，油麵已於，長時間溫會縮短使用壽命。

加滿？

誤區二：“你好，請幫我加滿”

加油姿勢

在市區駛，加油加到指示2/3就了。因為首先油太滿會車重，從而；其次，汽油在燃中時間過長，易被氧化生成膠質，使粘滯，從而造成啟動。

越標號汽油越好？

誤區三：越標號的汽油越好

加油姿勢

建議按照車輛使用書所標示的汽油標號加油。汽油標號越，辛烷值越，即代表汽油速度越慢，抗爆性越好，標號越則與之。如比機的車輛使用標號汽油，就會產生的現象，其抗爆性發揮；比機的車輛加入標號汽油，會產生爆燃現象，從而造成機。

咱們駕駛汽車途中最好不要等汽車汽油燒完以後才加油。萬一路上遇不見加油站，光拖車費也讓你崩潰。而且還容易耗盡有限，最後的一滴油，容易把車損壞。最好的方法是。還有一兩格就加油。

買車真的是需要精打細算的這樣一個過程，否則汽車消費真的很大，有些車友就會覺得把油箱加滿會增加汽車的重量，造成油耗偏高這種情況，因此每次都等到燃油燈報警甚至自動熄火才加油，但是這樣對發動機或者汽車本身有沒有影響？這樣做法是不是對的呢？

首先，如果燈油箱燈報警以後再去加油，這也並不是一個非常大的一個錯誤，這種操作不會對汽車泵構成一定的影響，雖然油箱燈報警了，但是油箱裡面一般還可以剩六升油左右，按照普通家用車油耗來說，繼續行駛50km左右是沒有多大問題的，這些汽油足以給汽油泵散熱，因為汽油泵有一個桶形外殼，這個外殼裡面都是汽油，機油泵是完全浸泡在汽油裡面的，不會呈現出散熱不良了這種情況。

但是當車輛真的出現燃油不足的時候，儘量抓緊時間去找加油站去加油，雖然油泵是浸泡在桶形外殼裡，但是由於燃油位比較低，後期也完全浸泡不到，燃油不足的時候，加上油泵會持續溫度較高，長時期這樣行駛導致汽油蒸發快，非常容易導致發動機執行不穩以及熄火這種情況！

再者就是新增燃油真的也沒有必要糾結加滿還是加100-200元這種，因為汽油的質量非常低，加滿油的情況下也就三十多公斤，這個重量對於汽車重量來說是可以忽略不計的，並不會出現油耗相差很大的這種情況，並且每次去加油站也省不了多少錢，因此最好還是在燃油燈報警之前去加油，這樣更加妥當一些。

不知道，反正我是還有一格油的時候就去加油了，我的油是4格滿，但是有時候如果太忙就會提示沒油就去加油。

不知道為什麼那麼多老司機會說要到沒有油再去加，我覺得這樣是非常不合理的，因為如果是差不多沒油了，但是下一個加油站又幹好暫停營業，這時候你的續航就會得不到保障。

其次，對於車來說，我們都知道汽車汽油泵是靠汽油來冷卻的，如果你都把汽油都燒光了，那麼就會缺少冷卻，很有可能會導致你的汽油泵壞掉，這筆費用可不小。

所以我的建議就是，如果還剩四分之一的油就去加油吧，是在不行就等到亮燈再去，這樣對於車對於我們的用車習慣都是有好處的。