踏板多大排量才叫好？這個問題好像有點沒有標準答案的說法，就像有人問你：你認為人要有多少錢才叫好一樣，沒有人能給出一個標準的答案。

那麼我們回頭來看，踏板多大排量才叫好？首先小編認為要根據自身使用環境來說，就目前國內而言，大多數人使用的踏板車都是125cc這個量級的，但我能因此就能說125cc排量的踏板好嗎？顯然不能，很多騎光陽賽艇250就會說：哎呀，看你那個小排量，但實際上在一般農村的鎮上你賽艇250不一定有125cc排量的踏板好用。但對於長途摩旅來說，250cc排量的踏板就比125cc排量的好用了。

綜上所述，題主這個問題是一個沒有絕對性答案的問題，小編認為排量多大才好要根據自身購買來作何用途和自身購車預算來做總結。如果你購車只是為了上下班通勤使用125-150這個量級排量已經足夠好，如果你要長途摩旅好事建議買250- 等排量的，後面的資料要更加自身購車預算來看。

首先要搞清楚你到底要幹什麼，這裡涵蓋一二三四線城市，目前市面上正規踏板從100網上，價格也是天壤之別，所以這個踏板一定從需求說起，你買這個踏板是為了出遊還是通勤，又或是兼顧兩者。。。通勤的話100到125當仁不讓的買菜上班車，可以出去玩的話很苦逼，本人有幾個朋友喜歡和我們一起出遊，結果無一列外，幾趟過後組隊換缸。那麼純粹出遊呢，400以上完全視錢包鼓癟，，任性拉風就好。。。想要互相兼顧那就要250和300了，算是黃金排量，出遊通勤兩不誤，更關鍵的是油耗能承受。。。3個油我想應該不會超出心裡承受能力，關鍵這個排量都是水冷，，而且目前市面上的250到300都有著不俗的外觀，市區穿梭透過力也不差，出遊的話也能跟得上跨騎，超速另說。。所以我個人認為250到300的排量為悶騷家庭男的黃金排量，，騷氣外露的兄弟們上tmax或者寶馬吧。。

不請自來…首先本人二十年前有過鈴木150踏板，近幾年突然看見進口摩托車又能上牌…加之有摩托車情懷…先後購買了，F700GS、川崎650小火神、三陽巡弋300踏板…之後偶然去泰國騎了幾次都租騎了本田150、雅馬哈155…！簡單說說個人感受與踏板愛好者分享一下 …，不同品牌發動機效能調教不一樣，效能差別蠻大的！其次就是看使用環境…，如在泰國巴東海灘往蘇林海灘方向的長距離盤山陡坡道路上，速度顯然很難有多快，這時候發動機低扭就尤為重要，熱衰減嚴重！水冷發動機優勢特別明顯，這裡本田150效能突出，在沒有陡坡的地方雅馬哈155提速表現非常不錯！結合我自身三陽巡弋300對比……300自身重量陡增到198公斤21千瓦的動力被本身被消耗一部分，60碼以前的提速優勢不明顯，但是道路情況好速度超過100碼巡弋300自重加上先進的地盤懸掛更佳穩定有安全感！如果經常跑高速巡航在120碼以上寶馬GT650感覺要更好…但是自身268公斤重量，城市通勤便利性放而下降…所以多大排量合適？首先看使用的環境和用途，道路情況一般的市區150排量左右就足夠用了，偶爾上一下高速300勉強，400基本夠用、650妥妥的！另外批評一下鼓吹光陽250的人，這車震動大避震差，剎車不行…跑毛線的高速！最高也就110左右的極速，不建議上高速！個人觀點不喜歡勿噴，謝謝

踏板夠用就好，平時上下班買菜也不是說大排量的不行，但排量越大車子越重車體也大這是不爭的事實，在市區人多車多的情況下肯定不如小排量踏板來得輕鬆，但是如果是摩旅那種長途奔襲肯定是大排量佔優勢，不管是舒適性還是動力。如果只考慮買一輛既能上下班通勤買菜又能跑過短途摩旅的踏板建議250cc左右的。

我騎得就是125的踏板。但我的個子有1.85感覺騎有點小。我覺得再大一點就行。應該135.145左右吧，但沒這個型號!

目前uu125，最快速度到過95km/h。風冷所以適合買菜，短途上班代步使用。我最中意的車本田佛莎300。300的排量長途摩旅，上班買菜可以通通搞定了。排量250和300應該是最好的取捨了

排量大不一定就是好。我覺得，適合自己的用途就好。如果喜歡摩旅，當然是排量大些好，動力足，車也重些，穩定性好。如果只是每天短途代步上下班，我覺得150左右就可以了，馬桶大，省油，靈活，皮實更重要。

城區通勤50-150都行，車型小巧穿梭自在

平原摩旅150-300裝載和動力都將就合適

要上高原最好400以上，爬坡排量才是王道

上高原400以下的踏板當然都能上，至於跑的憋不憋屈就仁者見仁智者見智。

關鍵看需求，看使用場景，看錢包。