矯直機下工作輥的結構原理是

1 改線部分

該部分可實現無吊裝自動放線，應該安裝於鋼筋調直機前端約6-8米以外，以確保鋼筋調直過程中有足夠的張力和長度富餘量。

2、調直筒部分

該部分主要靠對稱的5套曲線調直輪加調直筒的旋轉供線材在雙曲線的作用下較完全的消除應力並推進線材執行。利用調直輪支架左右絲的前進後退可隨意調整線材的平直度，從而完面線材的調直工作。主要有調直筒支架、軸、調直輪支架。

3、牽引送料部分

該部分主要有主動送料箱（前箱）與被動送料箱(後箱）各一套。主動送料箱靠大架7.5kw電機為動力傳遞給送料箱蝸桿帶輪，並帶動蝸輪軸輪與齧合的活動支架齒輪及軸。從而帶動兩端裝配的一對送料輪來完成送料。在主動箱蝸輪軸的後面裝配帶動被動箱的鏈輪及鏈條，從而帶動後面的被動箱來完成調直前後的整個送料工作。主要有箱體、蝸桿、蝸輪及軸，活動支架及軸、送料輪、鏈輪、鏈條等組成，某些機型根據需要沒有設定被動送料箱。

4、切斷部分

該部分主要有一臺4kw-4極電機帶動液壓泵站產生液壓動力，透過電磁換向及溢流閥控制平行道軌活動小車的油缸活塞飄走上裝配的活動上刀往復行程與油缸座上裝配的固定圓底刀行程交錯移動，從而把經過圓底刀的線材切斷。由於線材在執行中切斷，切斷時的瞬間阻力推動活動小車前行，形成跟刀運動。當活塞桿帶動下刀回位後，供線材消除了阻力，這時活動小車在重砣作用下被鋼絲繩拉回復位，回到初始待切狀態。主要有4kw-4極電機。齒輪泵、電磁換向閥、溢流閥、積成塊、活動小車，平衡道軌、高壓油管、儲油箱等組成。

5、料架部分

當調直好線材透過活動小車上的圓底刀，進入受料架後，順從受料架前行到預先設定的尺寸時，透過導料斜板頂動定尺器裝配的接近開關，常閉板成斷開形式，這時接近開關發出訊號給電器控制電磁換向閥的交流接觸器控制換向閥換向，換向後輸出的油路在高壓溢流閥的作用下形成8-10mpa的壓力，推動油缸活塞與上刀前行，在透過固定圓底刀的孔時，把圓底刀孔中行進的線材切斷，此時在電器控制櫃中間時間繼電器的作用下控制在0.2秒左右後，再次控制電磁換向閥換向，換向後輸出的油路在低壓溢流閥的作用下形成2.5-3.5mpa的壓力推動油缸活塞與下刀後行從而完面單條鋼筋的切斷迴圈。當線材頂動接近開關時，同時發給計數器訊號，供計數器計一次數，達到規定的切斷根數後，計數器自動斷電，切斷了系充執行的電路，控制調直電機自動停機。