CROSSLEADER克勞力達安全輪胎採用盾形模擬設計，可降低胎側引起的鼓包、爆胎的機率；新增軍用防彈衣材料——芳綸短纖維，將胎側耐刺扎穿效能提高50%，能夠抵抗高速撞擊；行業先進的奈米自修復技術，能有效自動修復輪胎在行駛過程中造成的扎孔，降低爆胎風險；此外，輪胎還採用了仿生花紋設計，伸縮自如，抓地力強，可適用多種地面。

經常跑高速對輪胎的要求：

一、高速行駛的車輛應首選子午線輪胎

子午線輪胎與普通斜交輪胎相比，具有升溫低、散熱快、制動性好、滾動阻力小、噪音低、節油耐久等優點。因此，子午線輪胎從安全性、經濟性、高速性、耐久性、舒適性等方面來看都優於斜交輪胎。

二、高速行駛的車輛應儘量選用無內胎輪胎

無內胎輪胎由於內腔是一層高密封效能的膠層，當輪胎不慎被刺破後，內壓不是一瞬間洩漏，而是緩慢降壓，司機有充裕的時間做應急處理，以保證車輛行駛安全。

三、高速行駛的車輛要選用有速度級別的輪胎

子午線輪胎的胎側均標有該輪胎的速度級別，速度級別是表示該輪胎的最高限速，沒有速度級別的輪胎不宜做高速行駛的車輛使用。

四、選用輪胎時要注意區別轎車(乘用)和貨車(載重)輪胎

同一規格的輪胎分為轎車用和貨車用輪胎。如185R14為轎車輪胎，185R14C為貨車輪胎，雖一字之差，其輪胎的負荷、效能相差很大，因此，不能混裝代用。如果用低負荷輪胎在超負荷狀態下高速行駛是十分危險的。

五、選用輪胎要注意和輪輞匹配

不同規格的輪胎要匹配不同規格的輪輞，如果輪胎和輪輞不匹配，容易造成輪胎趾口移動而產生高溫損壞趾口，俗稱燒趾口，嚴重時會造成趾口爆破而出現危險。同時，還可造成輪胎早期磨損，減少輪胎使用壽命。

六、選用輪胎要注意輪胎的層級

層級是表示該輪胎的強度和負載能力，不同層級的輪胎其胎體強度和負載能力也不同，相同規格不同層級其各種特性也不同，不能混裝在同一軸上，否由於升溫的不同也會造成危險。

七、選用輪胎要主意輪胎的花紋

不同輪胎的花紋，有各自不同的使用特性。不同用途、不同路況、不同車速的車輛應選用不同的輪胎花紋。一般來講，在一般路面上行駛的車輛應選用橫向花紋(如菸斗型、八腳型、羊角型)，用於高速公路上行駛的車輛宜選用散熱快、側向穩定性好的條型花紋，而驅動輪上則宜選用混合型花紋或曲折花紋。

八、選用輪胎應注意輪胎上的認可標誌

認可標誌是國際上質量檢測權威機構根據一系列規定與標準，透過嚴格檢驗後的結果，經認可後方允許在輪胎上鐫刻。一般而言，凡有認可標誌的輪胎其質量是上乘的。目前，國際上輪胎認可機構有美國交通運輸部(DOT)和歐洲經濟委員會(ECE)。

九、選用轎車輪胎要有“3T”標誌和級別

“3T”標誌的含意即為磨耗(Treadwear)、牽引(Traction)、溫度(Temperature)，簡稱“3T”指標，它是由國際權威機構測試提供的。其磨耗指標是衡量胎面耐磨性和使用壽命，其級別以數字表示；牽引指標是衡量輪胎的附著效能，以ABC區別，A為最高；溫度指標是衡量輪胎行駛時升溫的高低，實際上與輪胎的高速效能相關，用ABC區別，以A為最佳。

【預防爆胎日常檢查】

1，平時要檢查輪胎是否達到磨耗標誌(花紋溝深度)警界線，正常使用的輪胎磨耗到此標記就應即時更換。

2，至少每兩個月檢查一下氣壓，不能只用目測其下沉量，若發現氣壓不足應查詢漏氣的原因。

3，經常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有扎釘、割傷，發現損傷的輪胎應及時修補或更換。

4，兩前輪輪胎一旦修補過，應及時調整到後輪使用，確保兩前輪沒有任何隱患。及時剔除花紋溝中的石子，以免輪胎冠的變形。

5，應避免輪胎接觸油類和化學物品。

6，定期對車輛進行四輪定位檢查，如發現定位不良，則要及時校正，否則會造成輪胎不規則磨損，影響輪胎的使用壽命。

高速的效能輪胎，通常硬度不是很高，耐磨指數也不是很高，高速效能強調輪胎的抓地形，並非耐磨，耐磨指數高的輪胎往往胎質偏硬，高速行駛的抓地效能不是很好。

一般選擇適用的高速輪胎，通常需要聯絡車輛的實際情況，如輪轂大小來，來選擇

常見的入門級效能胎，如倍耐力P7 P0，米其林PS3 PSS，馬牌MC5 CC5 鄧祿普DZ系列等

在高速效能上都有出色的表現，行駛速度等級高，復原的速度快，也能大幅降低失控的機率

謝謝邀請

經常跑高速，首選米其林，固特異，馬牌，高速路比較平坦，這幾款輪跑平坦的路相對別的胎要柔軟，所以胎噪小，易操控，穩定性相對好，這樣跑高速省油還省心。希望我們的回覆能幫到大家，我們是一家汽車零部件經銷商，關注我們學習更多汽車小知道，謝謝大家！！！

固特異NCT5除了胎噪大，其他都還好，抓地，雨天安全效能都不錯。你換米其林的軟胎除了安靜舒適點，在抓地效能，雨天安全性還有耐操性都不如固特異。追求效能選倍耐力P7，固特異的F1 diraction單導向胎，還有普利司通泰然者系列。喜歡軟胎安靜就選馬牌CC5，或則米其林的。便宜耐用的選韓泰，錦湖這些棒子胎

你們說的太專業，我只做到高速不超速，連繼2-3小時到服務區休息，車也一樣有利於散熱，胎壓2.5即可，胎六年後必須換

相對來說，普利司通和固特異的輪胎耐磨效能要好一些，倍耐力和固特異也有一些花紋耐磨性不錯，具體還是看的的車型規格吧

輪胎的原材料是橡膠材料，橡膠在長時間的條件下會老化。輪胎老化後，隱患將會增多，一般情況下，汽車制動距離增大，路面不好的情況下很容易打滑，如不及時更換，交通安全風險將大大增加，所以說及時更換十分必要。

在平時使用方面：定期檢查輪胎氣壓，是或有鼓包，開裂現象。平時使用最好不要超過3年或者6萬公里。還有一個就是定期檢查氣門嘴是不是老化開裂，這個也是一個很關鍵的方面

在選用輪胎方面主要需要看以下幾個方面：規格，速度等級，輪胎橡膠層數。

目前每個品牌的輪胎使用壽命都不一樣，駕駛舒適程度和耐磨方面也不同。高速跑的多的話，建議選用舒適度相對來說好些的，橡膠層數多輪胎，這樣跑高速起來就不會噪音很大。像舒適度好點的都不太耐磨，這個需要有點心裡準備

其實，好一些的品牌如米其林、固特異、馬牌輪胎無論是跑高速還是其它道路，質量都是有保證的。

筆者從經常跑高速的同行裡瞭解到，義大利的倍耐力P7輪胎效能比較突出，其抗壓性、耐磨性、舒適性、穩定性、安全性都趨於完美，深受經常跑高速路的車主們的喜愛，究竟有沒有這麼多的優點，小編沒有親自使用和試驗過，據說在胎面大面積磨損情況下，其綜合性仍能保持不變化。其實，要求輪胎具有一定的耐磨性是大多數車主所希望的，我看經常跑高速，對輪胎的耐磨性要求不必過高，畢竟什麼輪胎都是要磨損的，反而對其舒適性、產生的噪音強度減少才是跑高速的首選，所以，米其林輪胎在這方面的優越效能也較為突出，畢竟一分錢一分貨，況且，倍耐力輪胎並不貴，普通的一條輪胎售價也就300多元錢，高階的可就貴了，這個可按照你的愛車“顏值”去合理採購。

所以，不管你選哪個品牌的輪胎，最好與原車輪胎儘量相匹配，這樣對汽車的各項效能、零部件、剎車底盤都是有益處的。

其實跑高速的時候，什麼輪胎都適合。純中國產的輪胎有耐磨耐造的，但是由於配方問題，噪音較大。不是不支援國貨啊

耐磨指數高的，就選鄧祿普，胎相對有點硬，耐造

兼具舒適和操控的選馬牌MC5，溼地操控比較好，抓地力好

舒適性不錯但不耐磨的輪胎，選米其林浩悅系列或者固特異御乘系列，都是品牌裡的高階。

普利司通三能系列輪胎，耐磨，但是胎噪太大