一些油品，特別是汽油、溶劑油等，蒸發性較強。由於蒸發，除大量輕組分損失外，油品質量也隨之降低。如在 7 -48℃ 範圍內在有透氣閥的露天油罐中儲存 70 號汽油，十個月後 10% 流出溫度高約 10℃ ，飽和蒸汽壓也會下降；醇型汽車制動液（剎車油）由於其中的乙醇蒸發會使粘度變大；造化溶解油中的乙醇蒸發後會使乳化效能變差等。 油品在長期儲存中還會氧化，使油質量變壞。例如，汽油柴油的膠質增多；潤滑油的酸值增大；潤滑脂的遊離鹼變小或產生遊離酸等。 減少油品輕組分蒸發和延緩氧化變質的主要措施有： 1 、降低溫度，減少溫差 溫度高時蒸發量大，氧化速度也加劇。所以要選擇陰涼地點存放油品，儘量減少或防止Sunny暴曬，還要求在油罐外表噴塗銀灰色或淺色的塗層，以反射Sunny，降低油溫。為減少油品與空氣接觸面積，減少蒸發，應多用罐裝，少用桶裝。在炎熱季節應噴水降溫。有條件儘量使用地下、半地下或山洞儲存油品，以降低儲存的溫度，延緩氧化，減少油品膠質增長的傾向。 3 、減少不必要的倒裝 每倒裝一次油品，就會增加一次蒸發損耗。實踐證明，倒裝一噸汽油，僅大呼吸損耗達 1.5 ~2.0kg 。倒裝說還會增加油品與空氣接觸，加速氧化。 4 、減少與銅和其它金屬接觸 各種金屬特別是銅，能誘發油品氧化變質。試驗證明，銅能使汽油氧化生膠的速度增大 6 倍。因此，油罐內部不要用銅製部件。油罐內壁塗刷防鏽層，能較好地避免金屬對油品氧化所起的催化作用（塗層還能防止金屬氧化鏽蝕），減緩油品變質的程序 5 、減少與空氣接觸，儘可能密封儲存 密封儲存油品，具有降低蒸發損失，保證油品清潔，延緩氧化變質，減輕容器修飾等優點。密封儲存對於潤滑油較為適宜。特別是高階潤滑油和特種油品，應當採用密封儲存，以減少與空氣接觸和防止汙染物侵入。 對於蒸發性較大的汽油、溶劑油等，要採用內浮頂油罐儲存，以降低蒸發損耗和延緩氧化。據國外測定，用浮頂罐儲存汽油，可減少蒸發損失 80~95% 。同時還可減少環境汙染和減少火災爆炸事故的發生。 二、防止混入水雜造成油品變質 油品中的水雜，絕大部分是在運輸、裝卸、儲存過程中混入的。在全部儲存變質的油品中，由於混入水雜而導致質量不合格的佔絕大部分。混入油品中的雜質除會堵塞濾清器和油路，造成供油中斷外，還能增加機件磨損；混入油品中的水分能腐蝕機件（水分在低溫下凍結後也能堵塞油路）；水分的存在會造成一些新增劑（如清淨分散劑、抗氧抗腐劑、抗爆劑等）分解或沉澱，使其失效；有水分存在時，燃料氧化速度加快，其膠質生成量也加大，如下表。加有清淨分散劑的潤滑油和各種鈉基潤滑脂遇水會乳化；各種電器專用油品在混入水雜後絕緣效能急劇變壞。因此，防止混入水雜，是搞好油品質量管理工作的主要環節。 3 、定期檢查油罐底部狀況和清洗儲油容器 油品儲存的時間越長，氧化產生的沉積物越多，對油品質量的影響越嚴重。因此，必須每年檢查罐底一次，以判斷是否需要清洗。要求各種油罐的清洗週期是：輕質油和潤滑油儲罐 3 年清洗一次；重柴油儲罐 2.5 年清洗一次。 4 、定期抽檢庫存油品，確保油品質量 為確保油品質量，防止在保管過程中質量變化，要定期對庫存油品抽樣化驗。桶裝油品每 0.5 年複驗一次，罐存油品可根據其週轉情況每 3~12 月複驗一次。對於易於變質、穩定性差、存放週期長的油品，都應縮短複驗週期。 三、防止混油或容器汙染變質 不同性質的油品不能相混，否則會使油品質量下降，嚴重時會使油品變質。特別是各種中高檔潤滑油，含有多種特殊作用的新增劑，當加有不同體系新增劑的油品相混時，就會影響它的使用效能，甚至會使新增劑沉澱變質。潤滑油中混入輕質油，會降低閃點和粘度；食品機械油脂混入其它潤滑油脂，會造成食品汙染；溶劑油中混入車用汽油會使餾程不合格並增加毒性。因此，為防止各種油品相混或汙染，應採取如下措施。 1 、為了防止散裝油品在卸收、輸轉、灌裝、發運等過程中發生汙染，應根據油品的不同性質，將各管線、油泵分組專用，不同性質的油品，不要混用，如必須混用時，要清掃管線餘油，在管線最低位置用真空泵抽取餘油或用過濾後的壓縮空氣清掃，有條件的也可用蒸汽清掃，再用擬輸送的油品沖洗幾分鐘，放出油頭，並經檢查確認清潔後放可使用。但必須注意： ① 溶劑油不允許用含鉛汽油管線 ② 特種用油和高檔潤滑油要專管線專泵輸送。 2 、油桶、油罐汽車、油罐、油船等容器改裝別種油品時，應進行刷洗、乾燥。灌裝與容器中原殘存品種相同的油料，可根據具體情況簡化刷洗手續，但必須確認容器合乎要求，才能重複灌裝，以保證油品質量。用使用過的油桶、油罐、油罐車、油船灌裝中高檔潤滑油時，必須進行特別刷洗，即用溶劑或適宜的汽油刷洗，必要時用蒸汽吹掃，要求達到無雜質、水分、油垢和纖維，並無明顯鐵鏽，目視不呈現鏽皮、鏽渣及黑色油汙，方準裝入。
一些油品，特別是汽油、溶劑油等，蒸發性較強。由於蒸發，除大量輕組分損失外，油品質量也隨之降低。如在 7 -48℃ 範圍內在有透氣閥的露天油罐中儲存 70 號汽油，十個月後 10% 流出溫度高約 10℃ ，飽和蒸汽壓也會下降；醇型汽車制動液（剎車油）由於其中的乙醇蒸發會使粘度變大；造化溶解油中的乙醇蒸發後會使乳化效能變差等。 油品在長期儲存中還會氧化，使油質量變壞。例如，汽油柴油的膠質增多；潤滑油的酸值增大；潤滑脂的遊離鹼變小或產生遊離酸等。 減少油品輕組分蒸發和延緩氧化變質的主要措施有： 1 、降低溫度，減少溫差 溫度高時蒸發量大，氧化速度也加劇。所以要選擇陰涼地點存放油品，儘量減少或防止Sunny暴曬，還要求在油罐外表噴塗銀灰色或淺色的塗層，以反射Sunny，降低油溫。為減少油品與空氣接觸面積，減少蒸發，應多用罐裝，少用桶裝。在炎熱季節應噴水降溫。有條件儘量使用地下、半地下或山洞儲存油品，以降低儲存的溫度，延緩氧化，減少油品膠質增長的傾向。 3 、減少不必要的倒裝 每倒裝一次油品，就會增加一次蒸發損耗。實踐證明，倒裝一噸汽油，僅大呼吸損耗達 1.5 ~2.0kg 。倒裝說還會增加油品與空氣接觸，加速氧化。 4 、減少與銅和其它金屬接觸 各種金屬特別是銅，能誘發油品氧化變質。試驗證明，銅能使汽油氧化生膠的速度增大 6 倍。因此，油罐內部不要用銅製部件。油罐內壁塗刷防鏽層，能較好地避免金屬對油品氧化所起的催化作用（塗層還能防止金屬氧化鏽蝕），減緩油品變質的程序 5 、減少與空氣接觸，儘可能密封儲存 密封儲存油品，具有降低蒸發損失，保證油品清潔，延緩氧化變質，減輕容器修飾等優點。密封儲存對於潤滑油較為適宜。特別是高階潤滑油和特種油品，應當採用密封儲存，以減少與空氣接觸和防止汙染物侵入。 對於蒸發性較大的汽油、溶劑油等，要採用內浮頂油罐儲存，以降低蒸發損耗和延緩氧化。據國外測定，用浮頂罐儲存汽油，可減少蒸發損失 80~95% 。同時還可減少環境汙染和減少火災爆炸事故的發生。 二、防止混入水雜造成油品變質 油品中的水雜，絕大部分是在運輸、裝卸、儲存過程中混入的。在全部儲存變質的油品中，由於混入水雜而導致質量不合格的佔絕大部分。混入油品中的雜質除會堵塞濾清器和油路，造成供油中斷外，還能增加機件磨損；混入油品中的水分能腐蝕機件（水分在低溫下凍結後也能堵塞油路）；水分的存在會造成一些新增劑（如清淨分散劑、抗氧抗腐劑、抗爆劑等）分解或沉澱，使其失效；有水分存在時，燃料氧化速度加快，其膠質生成量也加大，如下表。加有清淨分散劑的潤滑油和各種鈉基潤滑脂遇水會乳化；各種電器專用油品在混入水雜後絕緣效能急劇變壞。因此，防止混入水雜，是搞好油品質量管理工作的主要環節。 3 、定期檢查油罐底部狀況和清洗儲油容器 油品儲存的時間越長，氧化產生的沉積物越多，對油品質量的影響越嚴重。因此，必須每年檢查罐底一次，以判斷是否需要清洗。要求各種油罐的清洗週期是：輕質油和潤滑油儲罐 3 年清洗一次；重柴油儲罐 2.5 年清洗一次。 4 、定期抽檢庫存油品，確保油品質量 為確保油品質量，防止在保管過程中質量變化，要定期對庫存油品抽樣化驗。桶裝油品每 0.5 年複驗一次，罐存油品可根據其週轉情況每 3~12 月複驗一次。對於易於變質、穩定性差、存放週期長的油品，都應縮短複驗週期。 三、防止混油或容器汙染變質 不同性質的油品不能相混，否則會使油品質量下降，嚴重時會使油品變質。特別是各種中高檔潤滑油，含有多種特殊作用的新增劑，當加有不同體系新增劑的油品相混時，就會影響它的使用效能，甚至會使新增劑沉澱變質。潤滑油中混入輕質油，會降低閃點和粘度；食品機械油脂混入其它潤滑油脂，會造成食品汙染；溶劑油中混入車用汽油會使餾程不合格並增加毒性。因此，為防止各種油品相混或汙染，應採取如下措施。 1 、為了防止散裝油品在卸收、輸轉、灌裝、發運等過程中發生汙染，應根據油品的不同性質，將各管線、油泵分組專用，不同性質的油品，不要混用，如必須混用時，要清掃管線餘油，在管線最低位置用真空泵抽取餘油或用過濾後的壓縮空氣清掃，有條件的也可用蒸汽清掃，再用擬輸送的油品沖洗幾分鐘，放出油頭，並經檢查確認清潔後放可使用。但必須注意： ① 溶劑油不允許用含鉛汽油管線 ② 特種用油和高檔潤滑油要專管線專泵輸送。 2 、油桶、油罐汽車、油罐、油船等容器改裝別種油品時，應進行刷洗、乾燥。灌裝與容器中原殘存品種相同的油料，可根據具體情況簡化刷洗手續，但必須確認容器合乎要求，才能重複灌裝，以保證油品質量。用使用過的油桶、油罐、油罐車、油船灌裝中高檔潤滑油時，必須進行特別刷洗，即用溶劑或適宜的汽油刷洗，必要時用蒸汽吹掃，要求達到無雜質、水分、油垢和纖維，並無明顯鐵鏽，目視不呈現鏽皮、鏽渣及黑色油汙，方準裝入。